一般来说，超级跑车虽然风格迥异，但是总能给人留下深刻的第一印象，那就是造型拉风，动力强劲，性能卓越，还有迷人的咆哮声浪，甚至是在百米开外，都是还没有看到是什么车型，就已经能听到响彻震天的发动机声浪。无论是Hyper系列的布加迪、帕加尼、柯尼塞格，还是法拉利、迈凯伦、兰博基尼都是如此，要说超跑低调，可能很多车迷朋友都不会认可。今天我们带来了一个英国超跑品牌，与设计天马行空的意大利超跑品牌的风格完全不同。它更像是一个穿西装打领带的绅士，它就是阿斯顿·马丁。今天我们带来了它旗下的Valhalla车型，荧光绿色的涂装，还有大量符合空气动力学的碳纤维套件价值，还搭载了全新的4.0升V8双涡轮增压发动机与三台电机组成的插混系统，低调的英伦超跑，V8发动机+3台电动机，1079马力、加速2.5秒。

这款阿斯顿·马丁Valhalla也采用了大量空气动力学设计，整车看上去也更加惊艳。扁平化的舱盖加入了凹凸起伏的型面设计，两侧高耸的轮拱配备嵌入式的大灯，内部融入了四个点阵式的LED光源，黑的等碳纤维底部装饰面板更加凸显出前大灯的照明效果。前鼻翼上方配备了经典的展翼式阿斯顿·马丁车标Logo，辨识度很高。大嘴式主动进气格栅加入了多条横幅式的银色装饰条，还有垂直的碳纤维扰流装置。再配上纤薄的大尺寸前唇和两侧的定风翼设计，极具视觉冲击力，也很有侵略性。车尾配备了智能化电动调节的鹅颈式碳纤维尾翼，在不同速度下可以调整翼片角度，实现DRS和空气制动效果。配合着造型夸张的碳纤维底部扩散器，在240-350km/h的速度范围内可实现并保持600公斤的下压力。

阿斯顿·马丁Valhalla车身喷涂了饱和度比较低的荧光换绿色车漆，车身则采用碳纤维单体壳车身，一体式的设计不仅拥有更强的刚性、整体性、高强度，同时也大大降低了整车的重量。黑色碳纤维材质的车顶、隐藏式的门把手以及黑色的侧裙，层次感更加丰富。双色倒车镜外壳也采用了车身同色的碳纤维壳体，造型更加优雅、迷人。原厂就搭载前20英寸后21英寸轻量化轮圈，轮胎配备Pilot Sport Cup 2系列的295/30 R20、325/30 R21规格的扁平化赛车热熔胎。还标配了Brembo布雷博高性能卡钳（前六活塞、后四活塞），还有碳陶瓷刹车盘，尺寸分别为16.1英寸（前）/15.3英寸（后）。

打开两侧的鸥翼门，内饰的设计也更加惊艳。大面积黑色Alcantara面料、碳纤维装饰面板、别致的空调出风口、深绿色的高档真皮材质的交替混搭，通过多种高级材质，打造出更加激进、运动的动态驾驶座舱。中控台配备了F1方程式赛车的方向盘，两侧还带有大尺寸换挡拨片，还有悬浮式的彩色液晶仪表、悬浮式中控液晶显示屏以及贯穿式空调出风口，操控岛区域加入了直立式空调出风口，小尺寸拨杆式换挡推杆以及圆形的精致旋钮。还配备了两个碳纤维材质的桶装赛车座椅和六点式安全带。标配了导航系统、Apple CarPlay手机互联以及Bowers&Wilkins音响系统满足日常使用需求。

核心方面，阿斯顿·马丁Valhalla搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机与三台电机组成的插混系统。这台全新的4.0升V8双涡轮增压发动机的最大输出功率828匹马力，三台电机中的两台布置在前轴，另一台则集成在8速双离合变速箱内，系统综合最大功率达到1079马力。传动系统匹配了8速湿式双离合（DCT）。悬性能方面，该车0-100km/h加速时间预计为2.5秒，电子限速350km/h，纯电最高车速130km/h。架采用了横向推杆水平悬架、多连杆式独立悬架的组合，并采用了中置四驱系统。两个中置双出的炮筒式排气与福特GT40、保时捷918Sypder有着异曲同工之妙。配合IVC（可实时调整悬架、转向、制动和扭矩矢量）车辆动态管理系统以及液压电子后差速器等等，将会拥有更加出色的赛道表现力。

点评：每个汽车品牌的顶级超级跑车都会引起消费者的重点关注。布加迪、帕加尼、柯尼塞格、法拉利、迈凯伦、兰博基尼、蔚来NIO、仰望、小米汽车都有属于自己的超级跑车，并纷纷在纽北赛道证明了自己。这款阿斯顿·马丁Valhalla是该汽车品牌旗下首款量产中置发动机超级跑车。与布加迪、帕加尼、柯尼塞格这样的Hyper Car跑车制造商不一样，与法拉利、迈凯伦、兰博基尼这些喜欢张扬个性的汽车品牌又不一样，与蔚来NIO、仰望、小米汽车这些后起之秀也不同。阿斯顿·马丁就如同詹姆斯邦德一样，是一个外观看上去更加规矩的车型。骨子里确实一个“狠角色”，1079马力、加速2.5秒，它跑纽博格林北环圈速会是多少，都是一个未知数。而新车将于2025年第二季度开始交付，全球限量999台。对于这款超级跑车，你期待吗？