作为专注于新能源汽车的零跑品牌，其高性价比的形象深入人心，零跑C16便是一个典型的例证。这款于今年6月底正式上市的中大型SUV，提供增程和纯电两种动力选择，并配备丰富的配置，其中智驾版更是搭载了激光雷达。目前，零跑C16(逛导购)(读测评)共有六款车型在售，官方指导价在15.58万至18.58万元之间，结合终端优惠，消费者可在20万元以内购得这款大六座布局的中大型SUV，今天我们来看看零跑C16(用车口碑) 2024款 纯电版 520智驾版这款配置，深入探讨这款车型的综合表现。
零跑C16的外观设计充分体现了品牌对现代审美的深刻理解。前脸的贯穿式大灯设计增强了车辆的识别度，同时赋予车辆现代感与科技感。封闭式格栅作为新能源汽车的标志性元素，有助于降低风阻，提升续航能力。车身线条流畅而优雅，营造出动感与力量感的和谐统一。
从侧面看，车身线条方正，窗线部分采用黑色涂装，配备了隐藏式门把手，侧裙部位配以贯穿式的黑色装饰带，与规格为235/55 R20的轮胎相匹配。前后车门中间采用了内凹的设计，不仅增添了车辆的力量感，也赋予了其独特的视觉辨识度。
尾部风格就比较简洁了，但是切割面的设计带来不错的层次感，贯穿式的尾灯设计，看起来够坚定而且拓宽了尾部的宽度。后保险杠的设计也十分讲究，采用横向黑色饰条装饰，进一步拉伸了尾部的视觉宽度，整个尾部看起来更加稳重和饱满。
零跑C16的内饰设计延续了品牌一贯的风格，并提供了多样化的个性化选择。内饰提供了麦芽米、赤霞橙和星垣紫三种不同的配色方案，以迎合不同用户的个性化偏好。车内配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控触摸屏，两者均采用了现代的设计语言。中控触摸屏搭载了高通骁龙8295P芯片，这不仅确保了快速的响应速度，还提供了强大的功能扩展性。仪表盘的显示内容十分丰富，包括车速、车辆状态、电量消耗、时间以及档位等关键信息，且布局设计清晰，易于阅读。
零跑C16 2024款 纯电版 520智驾版是一款纯电动力车型，它搭载了292马力的后置单电机，为永磁/同步类型，电动机总扭矩为360N·m。它搭载了67.7kWh容量的磷酸铁锂电池组，采用800V高压快充平台，快充时间为0.25小时，快充接口在左侧油箱位置，它的纯电续航里程为520km。底盘方面，它采用的是麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合。
在智能配置方面，零跑C16搭载了6车外摄像头、12超声波雷达、3毫米波雷达，由此支持L2级辅助驾驶，包括360全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位，另外车内还配备了制动能量回收系统，提高了能耗的利用率，降低了后期的使用成本。另外整车标配了主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通识别、主动安全预警系统，部分高配车型中，更是出现了自动变道、匝道自动驶出（入）设计等高级功能，导航辅助驾驶涵盖高速路段，可以实现设定跟车距离。
整体来说，我感觉这款车还是挺好开的。在实际试驾过程中，前段提速强劲有力，油门随叫随到，深踩下去就会有着强烈的推背感，高速超车、并线完全没有压力，中后段动力储备也相当丰厚，电机瞬间爆发的扭矩令人印象深刻。底盘采用前麦弗逊加后多连杆的组合方式，整体调校偏向家用舒适，而且具备不错的韧性，在经过一些稀碎石子路面或者大的减速带，弹簧回弹速度干脆，滤振性表现良好，能够过滤掉大部分的振动。
作为一款中大型SUV，零跑C16的车身尺寸分别为4915毫米（长）、1905毫米（宽）和1770毫米（高），轴距达到2825毫米。车内地板设计为纯平，配合2+2+2的六座布局，非常适合有两个孩子的家庭出行。车内配置丰富，三排座椅均配备了扶手、杯架、充电接口和空调出风口，确保了每位乘客的舒适性
乘坐体验，得益于这款车的车身尺寸，空间是很宽敞的，我身高178cm，坐进车内驾驶座时，头部空间约有1拳2指的空余，而且前排座椅支持电动调节，还有头枕的调节，还是比较舒服的。坐在二排时，因为二排设计为独立座椅，空间还是很宽敞的，头部空间约有2拳4指的空余，腿部空间有将近3拳，可以轻松跷起二郎腿。
总的来说，零跑C16在整体配置上都有不错的改变升级，带来更为舒适的乘车体验，适合家庭用户选择，不仅内部空间宽敞，配置丰富，而且在纯电动续航和辅助驾驶功能上同样优秀，适宜家用，续航能力足以应对日常出行需求。对这款车感兴趣的消费者值得进一步了解。
