新能源时代下的智能网联汽车，犹如一个缓缓开启的“潘多拉魔盒”，在吸引消费者贪婪地享受着便捷、舒适体验的同时，也为日常用车
中国人喜欢SUV，可以说是全世界都知道的事情，但聚焦至大家庭出行市场，如今却呈现出割裂局面。在20万级左右的紧凑SUV市
买油车看销量，因为常言说得好，老百姓的眼光是雪亮的。在电动车时代，这个道理也没有改变，买电动车依然得看销量。不仅要看国内
无论是自主品牌，还是中国消费者，对SUV车型都有着莫名的好感。对于车企而言，SUV是最容易布局并转化为销量的细分市场，早
在过去的4月份中，时隔四年重启的2024北京车展拉开帷幕，诸多重磅技术、全新车型先后亮相，奠定了各自品牌全年发展基调。然
近期围绕高阶智驾有两个热议新闻，一是某品牌当红车型在高速驾驶时突发意外，引发业界对高阶智驾的隐忧；二是特斯拉FSD（完全
在过去的十年间，中国汽车行业发生了天翻地覆的变化，体现在消费端，便是大家买车更看重安全、质量，而并非价格、配置。如此一来
在短视频平台刷到关于日系车的视频，点开评论区会发现清一色的“唱衰”言论。诸如“日系快完蛋了，快被国产车给打趴下了”“日系
城市用电长途发电，依靠能有效满足消费者使用场景的增程方案，理想汽车大获成功，从一个名不见经传的造车新势力，混成了一个千亿
提到汽车行业的“营销学大师”，不少人都会想到小米汽车。无论是“化普通为神奇”的物理按键、半隐藏式门把手，还是“数据惊人”
由中国车企主导的新能源时代变革，已成为全球汽车市场不可忽视的力量。无论是周鸿祎选择“卖掉传统豪车拥抱新能源”，还是在20
所谓智能驾驶，到底是“天使”还是“魔鬼”？在社交媒体平台以及现实生活中，对智能驾驶的看法呈现两个极端。看好者对其完全信赖
在新能源汽车竞争得如火如荼的当下，长城汽车布局“大排量摩托车”市场，多少令人摸不着头脑。近日，有博主爆料，长城灵魂摩托实
什么时候这“价格战”能够停下来？整的现在都不敢买车了，生怕昨天刚买的车，第二天就看到降价几万块的消息，这可都是真金白银啊
一直以来，造车新势力都是“创造流量”的高手，但与小米雷军相比，蔚来李斌、理想李想便显得“小巫见大巫”。在过去的2024北
要问什么时候买车最划算，我的建议是“三年之后”，或者是“就现在”。这样的答案并非空穴来风。站在汽车行业发展的角度来看，随
2月22日，梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Källenius在年度股东大会上讲述了一则重磅消息，即奔驰已经调整了先前设
每月月初，那些表现优秀的车企都会率先公布上个月销量成绩单。这不，尽管现在是五一小长假，但头部车企依然第一时间公布了4月份
尽管当下是五一小长假，但对于各大车企，尤其是造车新势力来说，根本没有停下来内卷的意思。这不，就在前两天，已经陆陆续续有造
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