过去四年，是中国MPV市场蓬勃发展的四年，也是中高端MPV从小众走向主流的四年。起初，大众威然率先打响新一轮合资MPV入
作为我国引入的第一个轿车合资项目，在华40年，上汽大众大众品牌累计产销量率先突破2700万，历史地位和贡献无可替代。然而
对于小米汽车来说，2024年北京车展可以说是“主场作战”。车展大门的C位展板已经说明了一切。似乎是为了尽“地主之谊”——
后疫情时代，“轻越野”成了很多年轻人所向往的生活。但是梦想很丰满，现实很骨感——传统的硬派越野SUV，一般都是“高售价”
迟到了4年的北京车展，终于姗姗来迟，所有的车企都憋了一股劲儿。针对自家的新产品、新品牌，车企之间的营销战越来越激烈。但有
时间回到今年3月份，2024年中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪总裁王传福对今年的新能源汽车渗透率做了一番预测，他表示新能
时间回到4月11日，在北京举办的极狐汽车达尔文2.0技术品牌发布会上，北汽新能源总经理代康伟进行了一番致歉反思，让人印象
要说近期车圈的话题人物，360集团创始人周鸿祎肯定会被提及。因为就在北京车展举办前夕，其在360公司楼下“举办”了一场小
北京车展前夕，汽车行业发生了两个标志性事件，足以载入史册。一是乘联会公布的本月1-14日，新能源汽车批发、零售渗透率双双
2024年的中国汽车行业，正在经历一场激烈的变革。首当其冲的话题，便是油车与电车之间的竞争。不过从舆论导向来看，“电车吹
近两年，硬派越野车的突然爆火，衍生出了一批“网红”越野车。然而当大多数消费者真正深入了解后才发现，真正意义上的硬派越野车
近日，中国车市发生了一件足以载入史册的大事，即4月上半月中国新能源零售、批发渗透率首次双双突破50%，这使得新能源汽车真
时隔四年，2024北京车展即将于本月25日正式开幕。而就在全网热点均被新车上市信息占据的当下，特斯拉和理想的“官降”却出
众所周知，某米SU7自问世以来，一直都享有顶流的市场关注度。而其他的传统车企，同样不甘示弱，纷纷以降价、推新的方式来与之
毫不夸张的说，迄今为止，国内的高端豪华MPV市场，仍被日系车所“占领”。或者简而言之，丰田（含雷克萨斯）就是这一细分市场
2024年，“穷鬼经济”火了。早上先来一杯瑞幸9.9元“穷鬼咖啡”，中午吃一顿金拱门13.9元“穷鬼套餐”，晚上再去抢一
时间回到两年前，彼时的林肯Z作为林肯国产之路的首款轿车，曾被寄予像冒险家那样“上市一炮而红”的厚望，开拓出全新的销量增长
“做了一个艰难的决定，把陪伴我9年的迈巴赫600给卖掉”。近日，360公司董事长周鸿祎发起“红衣卖车征集令”，在网络上掀
时间回到去年的奇瑞科技DAY，当时尹同跃董事长提到奇瑞在2024年新能源领域将不客气，这句话一度登上社交媒体和短视频平台
近期的理想汽车甚至李想本人，都“低调”的让人有些不太习惯。根本原因，主要还是对于新车MEGA的市场前景出现了误判，外加上
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