“做了一个艰难的决定，把陪伴我9年的迈巴赫600给卖掉”。近日，360公司董事长周鸿祎发起“红衣卖车征集令”，在网络上掀起轩然大波。按照他的说法，为了体验新一代车的感觉，将放弃传统意义的豪华车，至于哪款“国产新能源智能网联车”能够胜任其全新座驾，成为车圈热门话题。

视频发出后，包括李斌、余承东，以及不少造车新势力均向其抛出了“橄榄枝”，而周鸿祎除了明确拒绝“空间较小”的五菱宏光推荐以外，再次强调了将亲身体验，试驾感受谁的车好。那么，到底哪款车有望成为迈巴赫600的“平替”？下面不妨大胆猜想一番。

蔚来ET9

作为反应最快的新势力品牌，蔚来创始人李斌有意为周鸿祎提供“试驾车”；要问蔚来旗下谁能够与迈巴赫600相媲美，莫过于去年年底亮相的蔚来ET9。

身为旗舰行政轿车，蔚来ET9拥有超5.3m车长、3250mm轴距，能够带来充分的空间冗余，再配合智能底盘系统、四座行政布局，乘坐的舒适性和豪华感也能得到保证。此外，蔚来ET9还搭载了三颗激光雷达、碳化硅高性能纯电四驱系统，以及900V高压架构和自研电池，不仅能为日常出行增添一道安全保障，还有望在续航表现、补能效率方面带来出色表现。

按照计划，蔚来ET9将于明年一季度开启交付，目前预售价为80万元。如果周鸿祎选择蔚来ET9，或许能够从目标用户的角度提出一些意见，对于双方都是再好不过的事情。

问界M9

在雷军“走红”之前，余承东算是当之无愧的车圈红人，面对“科技大佬换车”这样的热门话题，其自然不会放过。细数鸿蒙智行愈发壮大的产品圈，最能彰显实力的莫过于问界M9。

就数据来看，问界M9定位于大型SUV，虽说内部采用六座布局，但3110mm轴距、二排零重力座椅，以及25喇叭HUAWEI SOUND音响系统，丝毫不影响其高端质感；同级少有的隐私声盾、投影大灯，更能满足差异化需求。值得一提的是，在驾驶辅助和车机生态层面，问界M9是当之无愧的佼佼者，体验层面更加接近“未来用车”生活。

截止至本月中旬，问界M9上市3个月大定突破7万辆，过去两个月的实际销量均达到5000辆以上。如果说部分品牌向周鸿祎自荐车型，是想要“用流量换销量”的话，问界M9大概率没有这方面需求。

小鹏X9

相较于蔚来、理想和AITO问界，小鹏汽车或许稍显低调，但在执行力上，小鹏汽车则毫不含糊。就在周鸿祎发布视频当晚，小鹏汽车便将一辆小鹏X9送到360公司楼下，表示“欢迎深度体验”，无论其最终用或不用，这波流量都被小鹏X9接住了。

放眼整个MPV市场，小鹏X9并非最畅销的那款，但在纯电MPV市场中，小鹏X9绝对握有一定的话语权。在35.98万元起售的基础上，小鹏X9标配空气悬架、后轮转向、车载冰箱等配置，产品力毋庸置疑；中高配车型提供两颗激光雷达、支持高速/城市NGP，同样属于驾驶辅助的第一阵营。

如果周鸿祎考虑“性价比”的话，那小鹏X9应该是绕不开的纯电MPV选项。

极氪009光辉版

说到纯电MPV市场，极氪009算是最早诞生的车型之一，即便指导价为50万元起，月销量最高也能达到2000辆以上。针对周鸿祎的要求，活跃在网络上的吉利杨学良推荐极氪009光辉版，表示：“满足您的需求，符合您的气质”。

相较于现有车型，极氪009光辉版采用了熏黑前脸、大饼轮毂，虽说改动不大，但视觉上给人焕然一新的感觉。同时，新车内部采用大四座布局，豪华的影音系统、专属的私享空间，以及精致的金色点缀，都能强化豪华质感，带来出众的用车体验。

值得一提的是，在普通版的基础上，极氪009光辉版增加了激光雷达、基于800V平台架构打造，论综合实力，属于当下的领先水平。而按照惯例，定位“四座豪华出行领域”的极氪009光辉版并非走量车型，售价相对而言也会较高。

理想MEGA

要问今年的热门MPV是谁？理想MEGA完全值得投一票，虽说上市至今的销量表现不及预期，但并不妨碍其成为一款适合商务、家用的高端MPV车型。

关于理想MEGA的外观造型，市面上的评价毁誉参半，不过，从设计感、风阻系数的角度来看，理想MEGA开创了全新的设计领域。

同时，理想MEGA在辅助驾驶、人机交互和人性化等方面的表现，理想L系列车型已进行充分验证，拥有着稳固的用户口碑。选择理想MEGA，周鸿祎或许能够解锁全新的出行场景。

结语：盘点过以上五款车型，不难看出自主品牌在新能源领域的出众表现，传统豪华车型用户选择自主新能源高端车型，自然也是情理之中。那么，大家觉得周鸿祎最终会选择哪款车型？欢迎在评论区说出自己的看法。