你敢相信吗？作为相邻的两个省市，重庆与湖南之间至今没有直线相连的高铁通道，这里主要说的是重庆与长沙之间，出行全靠绕。目前
眼看2024年就快结束，那现在说已进入“十四五”末期不过分吧？然而在高铁建设中，很多省还有不少计划未落实，还有不少高铁要
安徽是长江流经的一个省，长江岸线长约400公里，因此有着800里皖江之称。长江可是不可多得的资源，安徽自然也要拥江发展，
呼南高铁是我国一条南北向干线高铁大通道，起于内蒙古首府呼和浩特，终于广西首府南宁，沿线经过多达6个省区，分别为内蒙古、山
我国区域面积广阔，但发展出色的地区，多为沿海省份，这主要是因为沿海省份普遍有着对外发展更好的优势，因此推进向海发展战略一
盐城在与南京的沟通上，似乎一直都不太顺，在高速通行上，要绕，在高铁通行上，依然要绕。不过，对盐城沟通南京的交通上，江苏一
对于湖南的交通，想必大家有所了解的，抱怨声大。在高铁上，虽有布局，但不连贯，甚至接入长沙的线路也有断头路，譬如：长益常高
郑州南站是郑州正在打造的又一个综合交通枢纽，位于郑州市管城回族区南曹街道，在京广铁路既有小李庄站原址上改建。可以说，郑州
泸遵铁路是一条连接泸州与遵义的便捷通道，由四川与贵州共同规划建设，虽然提出多年，但进展一直没有，主要原因就是国家与地方上
S32申嘉湖高速是一条横贯上海中南部的便捷大通道，连接途经浦东新区、闵行区、松江区、青浦区和金山区，是上海境内一条妥妥的
银渝高铁是规划建设于我国西部的一条十分重要的高速铁路，起于宁夏银川，沿线经过吴忠、平凉、宝鸡、汉中、巴中、南充等地，最终
高铁线路的建设是离不开高铁站的，当一个高铁站有多条高铁经过时，那高铁站站场规模会相当大的，因此就有了论站场规模大小之论，
我国东部发展是相当出色的，是很多人工作与生活向往之地，因此，我国中西部就有了东进之说，即借东部的东风来发展自己。为此，中
淮河东西向穿过淮南，给淮南带来水资源的同时，也给淮南造成了区域割裂，因此建设淮河大桥是很有必要的。对此，淮南还是很努力的
国庆过了，在这个国庆期间，江苏的高速普遍繁忙，出现拥堵严重的情况，尤其是南北向的高速，就没有不堵的，甚至连刚改扩建不久的
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