沪苏湖高铁不日就会投入运营，将开行不少上海西出高铁车次，那最为受益的莫过于皖南的城市，尤其是皖江西边四市。

皖江共涉及五市，分别为马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆，其中马鞍山与南京紧挨着，在发展上，全面融入南京，在去往上海时，也是走苏南地区更为便捷，但皖江其它城市，也就是剩下的几个城市，即皖江西边四市——芜湖、铜陵、池州、安庆，从地图来看，这四市从南京去往上海，显然有点绕道。

那等有了沪苏湖高铁，皖江西边四市就可以有较直的沟通上海的高铁线路了，即由宁安高铁芜湖至安庆段、商合杭高铁芜湖至湖州段、沪苏湖高铁组成的线路。这样的线路可以让皖江西边四市入沪都将节约1小时，极大拉近皖江西边四市与上海之间的时空距离，可以更好地接受上海的辐射，那皖江西边四市发展也会更有底气，自然皖江西边四市百姓笑开颜。

下面看一下具体线路运营时间，看看是不是真的可以做到皖江西边四市入沪都将节约1小时？

皖江西边四市——芜湖、铜陵、池州、安庆都在宁安高铁上，那只要看芜湖至上海的运营时间就够了，因为这就能代表皖江西边四市至上海的运行时间。

目前芜湖至上海是经过南京的，然后利用经过苏南的高铁车次去往上海，这样的线路一般通行时间差不多2小时40分钟，整体运行效率还是较高的，但这样的线路显然绕了很多，里程达到了419公里。

再看芜湖至上海利用沪苏湖高铁的新通道，这样的线路是较直的，主要分为两段：商合杭高铁芜湖至湖州段、沪苏湖高铁。

其中商合杭高铁芜湖至湖州段长199公里，运行时间约1小时；沪苏湖高铁还未投入运营，但试运行的数据已出，长163千米，运行时间40多分钟。

那如此芜湖至上海新通道的总里程约362公里，运行时间约1小时40分钟。

可以很明显地看出，芜湖至上海新通道里程更省，通行时间更短，入沪基本是可实现节约1小时的。

这就是沪苏湖高铁的魅力，更为关键的是，上海西出之路，可避开沪宁、沪杭这样繁忙的通道，就可以开行更多车次，可以极大地促进上海与安徽等中部地区的沟通，那皖江西边四市会优先得到照顾，如此优质交通即将到来，皖江西边四市百姓能不笑开颜吗！