老粉都知道。我对斯巴鲁这品牌有好感，但不多。而且好感差不多都得集中在BRZ这种小车。至于其他车型？我只能说看自己的喜好了
现在我觉得正是低价入手BBA的好时候。就这两年。BBA的价格真就是几天一个价。去年我一朋友还在看某台宝马。今年又看，直接
我后台经常有人问：“现在买传统豪车是不是有点冤大头的感觉”确实啊。现在国产车的表现着实是很猛。主打的就是“性价比和豪华感
ET9，贵么？一蔚来，押宝高高高高端赛道昨天写了篇关于蔚来新品牌—萤火虫的文章。文末随口提了一嘴蔚来新旗舰—ET9。今
昨天有人问我：“为什么现在都没啥人买福特了？”这...这年头买福特的人还有多少啊。。。更准确的来说。福特现在压根就构不成
早上到公司先刷半小时短视频，接着打开后台吹牛。有朋友发来了一张图片。接着问我“怎么看待萤火虫，以及同名的精品小车”。我觉
我一朋友是油车忠实的拥趸。但这几年他很烦。为啥？因为他觉得油车已经没啥发展空间了。就好像爬到了山顶却发现已经没啥能上升的
周六晚上和一朋友出去吃饭。吃着吃着聊到了小鹏。他说他买了小鹏M03，不过不是转手订单，而且排队估摸着要等到明年。我说可以
小米YU7之前官宣亮相了。和SU7不同的是，小米汽车早早地把YU7放出来供大家欣赏。至于为啥要这样，官方为此做出了回应。
wagon这种玩意儿巨小众。噢，也就是“瓦罐车”。小众到可能有人压根不知道我聊的是车，以为我讲的是楼下那家巨经典的瓦罐汤
很多人天生对“冗余”有一种执念。房子，要130以上的。手机，要Pro Pro再Pro的。阔乐，要1.5升的。车子，要7座
富豪们都不爱保时捷了？一保时捷，正慢慢被抛弃讲真，保时捷吃国内的红利是真吃爽了。我一哥们前几年想买Panamera。去
情绪价值这玩意儿挺魔幻的。一开心就好讲真。有些时候我蛮讨厌“情绪价值”这个词。为啥？我总感觉为了情绪价值买单是一件很矛
新能源当时真的是“鱼龙混杂”。什么牌子都有。有PPT战神、有大厂、有手握顶级资源的牌子，一个个恨不得加入到这场狂欢中。但
人会变还没结婚前，李哥的梦想是买台“玩具车”。幻想着复刻《头文字D》里的藤原拓海。幻想着自己凌晨三点从山上下来去便利店
路虎的光环，不适用所有车型。一“人生答卷”—路虎今天休息。闲来无事到公司加会班。看了一会儿外卖。最后得到了充满着XX感
Q7不是菜，只是不风光了。一Q7，崩了不管你怎么否认。但事实是，Q7已经不是当年那PL71平台的“大哥级”Q7了。这版
“爱车的人，以前的梦想绝不是家用车”。如果更具体一点。家用车的含义大概就是非常无趣、无聊，甚至可能你停车都不想多看它几眼
我很早的时候就已经说过，买新能源最好还是盯着头部品牌。毕竟相对有保障。毕竟企业认可度会高一点。毕竟有社会担当。不光只有我
新能源的“决战”恐怕要来了。一随便讲讲我记得我上初中。身边真就是充斥着各种各样的杂牌手机。便宜倒是挺便宜。但QQ软件没
签名：欢迎大家关注我，给我点赞
