我们试车部有个怪癖。越热的车，我们基本上不怎么爱试。都快放假了。库里还停了五六辆相对热门的、传统的燃油产品。不是不想试。
看愣了。后台有人更我说天又又又塌了。我问你是来干嘛的。他说亚洲龙降价了，现在2.0L低配能做到13.98万起步，如果还有
有哥们让我讲讲斯巴鲁。他说他自己很喜欢这个牌子。但架不住身边很多人都在劝他千万不要买斯巴鲁，否则有你后悔的时候。所以他很
小米新成员—YU7。一终于来了。。。（现在时间星期一晚上9点多）本来想着在公司摸摸鱼蹭点加班费算了。哥们快下班的时候。
爱玩运动型产品么？喜欢凯迪拉克么？CT4好不？讲真，这车在网上的口碑是真好啊。反正我在官网账号的评论区翻了一圈下来，CT
早些时候拍了一次马3（昂克赛拉）前段时间聊完了EZ-6。顺便测了一次马自达CX-50。然后最近有不少马自达粉丝再让我重新
我说这有啥可聊的呢？聊历史？X度一搜比我还专业，专业到创始人的内心戏都能给你扒出来。聊越野？我压根不敢开这玩意儿爬坡，爬
新势力销量争夺战初期。小鹏的表现其实还有模有样的。P7简直就是“无出其右”的存在。放在那时候，这种外观设定几乎就是风靡了
开车是挺有乐趣。但谁家好人天天去外面拍、回来剪，然后还得写文章啊...？后来我就说看谁给的X多，就拍谁。商务说这样太市侩
有人可能没看过。大概意思就是捷豹拥抱XXXX了。基本盘哪凉快哪待着去，现在捷豹要的就是新的基本盘。估计还有人没看过这宣传
小米SUV，“出镜率”越来越高了...一小米SU7又创了2万+12月初。又到了各大厂商交成绩的环节了。比亚迪创了50万
A7，有两种A7。一日常清理后台☑️哥们以前40分钟的一节课坐都坐不住。现在？别说996了。有时候8127都已经是洒洒
8.5的高尔夫，对手其实是ID.3。一8.5代高尔夫上市了最近这一段时间，很多人让我聊聊高尔夫8.5和GTI版本。问我
别克，主打的就是听劝。一别克，“止损”别克低迷也不是一天两天了。就以8月为例。昂科威只卖了2765台。这已经算是这车系
有人觉得沃尔沃快完了。这么多年了还在造前驱。这么多年了还拿不出什么超越当前的技术。反正就是买XX也不买沃尔沃。这牌子根本
如果抛开一大堆乱七八糟的考虑因素。飞度，就如小标题所说的这样。这话有错么？其实也对，也不对。简单来说，就是不要面子不要性
市场对纯电MINI的声音着实是有点尖锐。在燃油市场，MINI有赛事BUFF，有各种各样的光环加持。但在电车市场，比拼的就
轩逸这玩意儿挺好。价格便宜。油耗相对较低（但没啥参考价值）。合资品牌（有的人就认这个）。虽然没什么好玩的、也没啥太多的配
这玩意儿我是真稀罕。比如“手术刀”般的转向手感。比如足够优秀的底盘用料。比如这也强化那也强化的硬件结构。这么说吧。你买台
比亚迪这牌子太恐怖了。就最近这一两年，我愣是看着这些比亚迪车型一路降降降降降降。比如说秦PLUS。几年前我朋友买的次低配
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