有人可能没看过。

大概意思就是捷豹拥抱XXXX了。

基本盘哪凉快哪待着去，现在捷豹要的就是新的基本盘。

估计还有人没看过这宣传片，可能也有人不认识捷豹的英文标识。

来，第一眼看到这个你们觉得是啥并做个选择题。

一.我家楼下的美发沙龙店

二.嗝屁宣传片

三.某高端奢饰品LOGO

四.南京西路某咖啡店招牌

真的。

如果我压根就不认识捷豹，你跟我说这是捷豹的宣传片，我可能觉得你是来找事的。

纵观整个汽车行业。

好像也没哪个牌子能搞出这种离谱的玩意。

再具体一点。

6。

还好哥们现在已经把捷豹大部分车型都拍了个遍。

你让我再拍这玩意儿。

我可能都有点不太好意思敢开出去。

生怕别人在背后蛐蛐我。

维廉莱昂斯也就是现在看不到。

真看到了非得气得冒烟。

二

捷豹高管发话‍

捷豹高管不乐意了。

出来说话了。

核心意思就是“市场怎么这么不包容我们的宣传片”。

这就有点那啥了。。。

就像是餐厅给我们上了一盘花花绿绿的玩意儿，不仅难看还难吃。

然后还觉得不好吃是我们自己的问题。。。

讲真。

你说一个两个觉得不行。

那很正常，毕竟众口难调。

但现在。。。

甭管是国内还是国外。

这次的审美倒是有着很强的一致性。

真的，味太冲了。

以前聊捷豹。

脑海中自动浮现的都是什么007、什么超级大反派。

也就是从这一则则的广告片开始。

捷豹的基调就已经定了下来。

这一两年买捷豹，图的是啥？

要的不就是那经典的英伦感嘛？

在一些老英国人眼里，捷豹就是纯纯的反派象征。

真想要产品力，部分捷豹没有那么强。

况且现在BBA的价格也下来了。

真比产品，隔壁的六子、北E，不也还OK么？

就XFL，在这级别也谈不上什么优势顺位。

这么说吧。

XFL现在这价格是正常的、是合理的。

所以啊。

想要欧洲典范，捷豹可不就是第一梯队吗？

相对便宜。

有范。

腔调高级。

别人一问你只需要说一句“我看中这玩意儿的外观”。

既有面子又有里子。

毕竟想要这种调调，往上一点的阿斯顿马丁，可能也没多少人能买得起。。。

但自从这“黄金30秒”宣传片出来后。

我在的这个捷豹车主群里，一片哀嚎。

具体是啥样呢？

反正10个里有4个准备换车了。

还有一些刚提新车的车主感觉天要塌了。

你就看吧。

这宣传片给捷豹上了一堆debuff。

就像是游戏法师被叠加了虚弱+减蓝+禁止。

很难想象，捷豹接下来该咋整。

又或者说。

捷豹以后该用啥故事来讲品牌概念。

毕竟这宣传片出来后。

再说英伦质感也不太适合了吧...？

关键是也不搭啊。。。

三

祝好‍

当然。

我也不是说对捷豹有啥意见。

抛开一些因素不谈。

其实我还觉得捷豹挺有种。

这也恰恰诠释了捷豹首席执行官说的“捷豹生来就不是复制、模仿者。”

现在捷豹油车都快嘎了。

要销量没销量。

要价格没价格。

每天就拿着基本工资混混日子。

有意思吗？没啥意思。

对于捷豹这种有着百年标识的牌子来说，无疑是一种耻辱。

所以倒不如开出一条路来？

你看，捷豹不久带了个新东西了么？

Jaguar Type 00正式亮相。

超前，实在是超前。

不知道的以为是三体人开着自家产的车来了。

单单是视觉冲击力，真挺到位。

虽然是概念车，但如果量产车能还原个80%...哦不，70%。

哪怕只有60%。

那也属于是“无出其右”的水平。

毕竟这种调调还挺难复制。

（说个热知识，捷豹概念车和量产车的外观区别其实不算很大，所以大概这玩意儿差不多就长这样了）

如果能够仔细雕琢一下，取消一些无意义的设计，我是真觉得这车有戏。

就这种辨识度，在路上几乎要拉满。

可能...也会吸引一些“new money”用户。

那么00的出现。

也算是对应了捷豹的“copy nothing”。

四

写在最后‍

主流市场的溃败。

让捷豹意识到该转型了。

所以，重塑价值感是现在捷豹该做的事。

毕竟这要凉不凉的基本盘，对销量也没太多帮助。。。

所以捷豹开始整活了。

虽然可能现在骂声还挺多。

但谁知道以后呢？

真让捷豹盘活了，那牌子重新立起来不是简简单单么？