新能源化大浪潮有多“凶猛”？就连MINI这样坚持燃油车驾驶乐趣的经典品牌，也开始了新能源转型：MINI家族全新新能源车型
在紧凑型SUV市场，基于CMA架构打造的吉利博越L，在2022年8月发布后，凭借优秀的性价比，市场销量一直不错，就在今年
早些年，如果我们要选一辆家用商家都合适的中高端MPV，大多数情况下会考虑合资品牌，比如别克GL8、本田奥德赛等。但近些年
最近，比亚迪的智能化战略发布会冲上热搜，比亚迪打造的天神之眼高阶智驾系统，有望实现“全民智驾”，直接让当下的新能源汽车市
中型SUV，7座可选，这样的配置放在早些年，如果是合资品牌车型，那售价至少二三十万元，甚至三十万元以上也是有可能的。不过
在当下的新能源汽车市场，北汽极狐考拉车系的“母婴车”定位，比较独特，吸引了不少有娃用户的关注。去年8月，极狐考拉车系再添
在汽车圈，有不少传奇的2.0T发动机，比如宝马B48、别克LTG以及大众EA888等。其中大众EA888 2.0T发动机
在早些时候的豪华中型SUV市场，宝马X3绝对算是王者级选手，无论是市场销量还是口碑反响，都相当不错。不过随着自主品牌在新
作为哈弗H6的兄弟车型，中型SUV定位的H7并未像H6那样取得亮眼的成绩，随着时间发展，H7逐渐淡出市场。不过H7并未完
新能源浪潮下，越来越多自主品牌开始在中大型SUV领域布局，并取得了不错的成绩，比如理想L6，在2024年仅用了不到9个月
2024年上半年对小鹏汽车来说，相当不友好，销量持续下滑、高管离职等多重挑战，让其逐渐掉队；好在时间进入下半年后，MON
在百万级顶级豪车领域，比亚迪旗下的腾势品牌，相继带来了仰望U8、U9，这两款顶级豪车取得了不错的市场反响，这让仰望品牌更
在燃油车市场，丰田的市场号召力依然强大；但在新能源汽车市场，丰田的表现就有些不尽如人意，bZ4X甚至遭到了不少消费者的吐
作为比亚迪旗下新能源个性品牌，方程豹2024年一共卖出去56388台，其中23.98万元起售的豹5销量最高，销量超4
2025年1月1日，阿维塔品牌宣布，其2024年销量73606辆，同比增长约100%。对一家成立时间不到7年的新势力品牌
2024年，奥迪品牌的交付量超64.9万辆，这成绩依然是豪华品牌头部阵营水准，但是对比23年，其销量下滑了11%。在自主
2024年，零跑交付量接近30万台，全年目标达成率超过110%，而且在2025年开年，零跑宣布，其2024年第四季度净利
小鹏P5定位不清且销量不振，小鹏G9“冲高”失败，一度让许多人不看好小鹏汽车的发展前景。不过小鹏并没有气馁，并在去年的北
作为拥有上汽大厂背景的新势力品牌，智己汽车2024全年销售65505台，同比增加71%。虽然智己这成绩，不及理想、零跑等
吉利集团和比亚迪、长安等自主品牌一样，都被视作一线国产大厂，但极氪和领克的“抢戏式内耗”，被不少业内人士看作是“隐患”。
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