有一句话是用来吐槽传统车企转型电动智能汽车的不容易，那就是：“只要传统车企一发力”，后面的潜台词是“造车新势力灭亡”，或
电动化是汽车产业的大趋势，但每家车企的理解不太一样，比如丰田说它的油电混动技术就是电动技术，大众汽车则将纯电汽车作为新能
汽车工业发展历史上，以企业家命名的车企，更多的是日系和欧系等品牌，中国品牌少有，除了理想汽车，就是长城旗下的高端品牌——
2023上海车展已经开幕，有几个有意思的对比：一个是因为发布会每个场馆都挤满了人，二个是中午吃饭时餐饮店店店员说没想到今
说起坦克，大家都能想到硬汉的装甲形象，但你能想象到一辆电动坦克是什么样的形象？一个庞然大物悄无声息地来到你的身后，这是多
2023上海国际车展有多款重磅新能源车型亮相，其中比亚迪的豪华品牌——仰望所在的展台是不容错过的打卡胜地，跨国豪华品牌排
2023上海正式开幕，我们率先来到了丰田展台，看看丰田中国联合一汽丰田和广汽丰田究竟会发布什么内容，毕竟手握油电混动技术
华为要不要下场造车，成为中国新能源汽车产业最后的谜题之一，有太多的制约和不明朗因素，让这件本是简单商业选择的事情变得纷纭
说起丰田，即便是全球销量依旧维持强劲增长，中国市场却认为它无法存活在电动化和智能化的市场，不仅仅因为其电动智能汽车步伐缓
惊艳的新车型、先进的新技术和美妙的车模是车展里翘首以盼的盛况，而车展之前的汽车市场同样热烈而精彩，各种新车型和新技术隆重
汽车线下发布会汹涌而来，作为人员和精力有限的脚部媒体，总要有个艰难的抉择，那就是"to theleft" or "to
当下的汽车市场，除了新势力依旧争议颇大的纯电动汽车，自主传统车企在全力推进汽车插电混动化，吉利汽车则更进一步，推出了覆盖
不知道从什么时候开始，自主车企都喜欢谈技术，说的都是领先行业和对手的自研技术，每一场发布会都要数一数有几个“第一”、“首
如果说中国汽车的发展曾经笼罩在纯电动化的迷雾之中，如今则是混动和纯电的双向发展，形成了中国汽车产业的独特路线，再一次与全
说到汽车，特斯拉是一个绕不开的话题，它所带来电动和智能功能成为整个行业关注的重点，而汽车智能化更是成为了全球车企要面对的
广汽本田是我汽车从业经历的启蒙导师，第一代国产雅阁的身影在脑海中依旧清晰可见；彼时的“广州本田”是广州汽车工业的救星，也
说起欧拉，我们的第一印象是什么，是“黑猫”和“好猫”的“猫车”，还是粉色系的女士专用车？不管欧拉是哪种形象，或许都很难将
近期关于广汽三菱退市的传言备受热议，因为三菱对中国汽车工业而言，有着极其关键的作用，多数自主品牌当年都曾用过三菱的发动机
我们对一辆汽车的了解一般会来自哪里？是汽车4S店的热力推销还是身边亲朋好友的耳濡目染？我们认为最直接、最真实的方式就是汽
我们喜欢用“传三代”来形容一款汽车至高无上的质量稳定性，日常使用的省事省心是一辆汽车最基础的、也是最高的要求。在你的印象
签名：在汽车工厂看汽车，深入一线解读汽车行业信息。
