不知道从什么时候开始，自主车企都喜欢谈技术，说的都是领先行业和对手的自研技术，每一场发布会都要数一数有几个“第一”、“首创”和“首发”。

在比亚迪深圳总部召开的云辇·智能车身控制系统发布会同样如此！

云辇C 智能阻尼、云辇A智能空气、云辇P智能液压和云辇X四大车身控制系统依次亮相，比亚迪董事长王传福说这是比亚迪在技术鱼池里捞起来的又一条鱼，眼里是满满的自豪。

作为行业首家停产停售纯燃油汽车的车企，比亚迪正在全力打造新能源汽车的“超级技术”，让新能源汽车拥有独立于燃油车的跨界优势。

在跨国车企面前，“技术”曾经是自主车企回避谈到的话题，燃油汽车的技术壁垒依旧是中国汽车走向全球的一大阻碍。

不管是弯道超车，还是换道超车，不管是借用全球资源，还是全面自研，中国新能源汽车的江湖地位已经实现了产业历史的突破，新能源汽车出口量迅速飙升。

作为新能源汽车全栈自研的代表，比亚迪在技术领域的宣传同样密集而高大上。

云辇被比亚迪冠以 “行业首个新能源专属智能车身控制系统”的称号，这就是中国汽车品牌当下形象的真实写照，没有个“首发”或者“第一”都不好意思拿出来说。

但是，比亚迪董事长王传福口中的“第一”却与其他车企不同。

一、技术的比亚迪，专注于新能源汽车的底层革新

不管是技术还是市场，拥有更长发展历史的跨国车企对中国汽车形成了压倒性的垄断优势，特别是发动机和变速箱组成的动力系统，中国汽车从购买、模仿到突破，都难以获得绝对领先的地位，谈技术更是底气不足。

新能源汽车的出现一举瓦解了跨国车企的技术封锁，跨界而来的电机和电池让汽车进入了另一个世界，而多年来在电池领域积累了丰富经验的比亚迪也迎来了属于它的新时代。

曾经那些仅仅是动力变化的“油改电”产品，如今已经逐步退出了历史舞台，比如北汽和上汽荣威等车企销量的暴跌，而逆市增长的车企无不是在电驱的基础上演化出另类的产品，比如理想L9和小鹏P7i等智能汽车。

动力电池完成了汽车动力的变化，但新能源汽车的变化却不仅仅如此，而是从底层设计的变化，包括车身平台、驱动系统、车控系统和智能系统等等。

率先放弃纯燃油车的比亚迪，破解行业依赖国外碎片化方案的“中国汽车人的痛”，专注于思考电动汽车的真正革新，比如汽车零部件、车身控制系统和专属的应用。

“走别人走不了的路，过别人过不去的坎”，这是比亚迪董事长王传福口中的孤勇，这正正就是比亚迪打破行业常规、实现技术创新的必然觉悟！

二、技术与产品，比亚迪一个都不能少

技术只有化身为产品才能为用户真正感知，否则就只是空口套白狼的PPT造车，再高大上的技术如果不能落地为实实在在的产品，都是耍流氓。

云辇是车身控制技术，这项技术发布之前，部分功能已经在比亚迪的部分车型搭载应用，而云辇将比亚迪自研的车控技术整合为一套统一的系统，拥有不同侧重点的四大细分系统随后将搭载汉、腾势N7、仰望U8和仰望U9等车型，实现产品和技术的全面融合。

这种从归纳到演绎的技术演进方法，实现了技术在实际场景的应用和实践积累之后，又成为了新车型的产品特色和优势。

在行业都一窝蜂大谈技术的背景下，比亚迪的刀片电池和超级混动DM-i树立了行业形象，说动力电池绕不开刀片，说混动离不开DM-i。

随着比亚迪王朝和海洋各大车型的持续热销，比亚迪不断提炼产品技术优势，汇集成为用户脑海里的深刻而具体的形象，这就是比亚迪技术与产品有机融合、加权叠加的优势。

除了比亚迪，你还能轻松说出哪个品牌车型的技术优势？

三、比亚迪之后，彩蛋将成为汽车发布会的宠粉表现

发布会的彩蛋曾经是乔布斯时代对创新的直接解读，“One more thing”成为发布会中最受期待的发布会。

然而，即便是以创新著称的苹果公司，在新产品层出不穷的泄密之后，发布会再也没有意外惊喜，中国汽车市场的发布会更是没有彩蛋一说。

在比亚迪云辇C、A、P三大系统和仰望U8的全域真越野和真露营的惊艳亮相之后，云辇X和电动超跑仰望U9以彩蛋的方式惊艳登场，现场一片沸腾，随后延伸到各大社交媒体平台。

会跳舞，会原地弹跳，掉了一个轮胎依旧能够平步前行，再加上仰望U9的另类外观，整个发布会瞬间达到高潮，汽车行业好久没有这么令人畅快淋漓、激动人心的发布会了。

不断给用户带来惊喜，提供超越用户期待的产品，这或许是各大车企在惨烈市场中早已忘记的追求。

比亚迪技术鱼池放大招，不管是刀片电池、易四方电驱技术，还是云辇车身控制技术，这些都是技术鱼池里捞出的一条鱼，而这些技术正在赋能比亚迪各大品牌车型，成就“发布一款车就成功一款车”的市场典范。

比亚迪让各项先进技术快速实现上车、上路，同时也让汽车产品拥有了领先行业和竞争对手的技术优势，而规模化的汽车和用户反过来也催生了新技术的诞生。

比亚迪所积累的技术正在加速量产，而技术与产品、市场和用户实现了相互促进的闭环，技术驱动和用户驱动成就了比亚迪今时今日的江湖地位。

比亚迪成功打破了中国汽车一直以来的落后印象，谈技术非常不“比亚迪”，但这就是今天的比亚迪！