现在进入冬季了，车辆在保养方面应该注意哪些？首先说一下机油，现在车上换的都是四季通用机油，所以大家不用考虑进入冬季是否来
为什么德系车偏爱双离合，日系喜欢CVT，而美系则更多使用AT呢？其实这与他们的发展理念和地理环境有很大的关系。首先说德系
以前的汽车60万公里强制报废，没开到60万公里基本都还能开，年检上线挨两脚年检基本就能过了。现在取消了60万公里强制报废
欧洲车在他们当地3万公里才换一次机油，怎么到了国内就变成1万公里一换了？到底是环境车况不一样，还是说我们的钱更好骗？其实
网上买机油型号那么多，牌子也是乱七八糟，怎么知道哪一款机油是适合的？首先最简单的要看一下标号，比如0W-20，它指的就是
都说At变速箱优秀，是最好的变速箱，但你知道吗？它也有两个致命缺点无法避免。不可否认，At变速箱确实故障率更低，皮实耐造
涡轮增压器的全名叫废气涡轮增压，在发动机的进气管和排气管里面装了两个涡轮。两个轮子是靠一根轴连在一起的，一个轮子装在排气
如果不考虑四驱的情况下，我们普通人买车应该选择前驱还是后驱？在很多赛事中，包括拉力赛和一级方程式锦标赛都是采用后驱车，甚
火花塞是汽油机点火器的重要元件，一个小小的火花塞，发动机的启动离不开它，如果没有它，火就不会在气缸中燃烧，活塞就不会受力
为什么你的车子油耗越来越高了？同样的路况，以前5毛钱1公里，后面7、8毛钱1公里，是什么原因？又该怎么解决呢？能引起油耗
机油是有正常消耗的，当超出正常机油消耗值就属于人们常说的烧机油了，机油消耗多少算是正常的？大家一个朴素的认知就是在500
敲缸、拉缸、缺缸、爆缸这几个发动机故障，今天给大家搞明白。4冲程发动机都有吸气、压缩、点火、排气这4个冲程。前面说的这几
现在市面上的汽车发动机主要以多点电喷和缸内直喷为主，那它们有什么区别？哪种供油技术更好呢？缸内直喷的喷油嘴直接伸进发动机
现在我们去保养，汽修店会和你说，机油升级了，从SN升级到SP了，要多点钱了。你问升级了什么，他一般会说更好的保护发动机，
很多新能汽车就是1年一换代，2年就淘汰，3年就是破铜烂铁没人爱，油车，电车怎么买？如果说是工薪阶层，我们真的能够像现在很
有些车主会发现机油会越跑越少，也就是我们说的烧机油。今天我们一起搞清楚烧机油的原因以及如何更好的预防。发动机在运行时，内
混动车为什么会省油？就算是一直不充电只加油，相比传统燃油车也会更加省油，无论是丰田的油电混合，还是比亚迪、吉利、奇瑞等国
什么样的人适合买插电混动，又有哪些优点和缺点，你都知道吗？插电混动到现在到底值不值得买？今天讲讲明白。第一点，什么是插电
为什么越野车都使用AT变速箱，而不使用CVT跟双离合呢？看那些硬派越野，吉普牧马人、兰德酷路泽、奔驰大G、坦克300无一
冷车启动的时候到底该不该热车？这个话题热度一直非常高，各种说法互相交织，有的时候该热车，有的时候不该热车，到底该不该热车
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