以前的汽车60万公里强制报废，没开到60万公里基本都还能开，年检上线挨两脚年检基本就能过了。现在取消了60万公里强制报废的要求，改成看车是否具备行驶能力，现在不光老车过不了年检，没开几年的车都有可能过不了年检。上线首先来个尾气检测，再来一个OBD检测，所有地方都检查一遍，包括氧传感器、三元催化、颗粒捕捉器，车上的任何一个地方有问题都过不了年检。最关键的是，如果你尾气检测没通过，还不是你想去哪里修就能到哪里去修，只能到指定的M站，只有M站给你上报了维修记录，你才能再次去年检。不仅收费贵，你还要排队，这都还不是主要的，主要的是修了也不一定能过年检，只要上线检测三次不合格，无论你的车多少钱买的，也无论你的车开了几年直接就强制报废，就算你侥幸通过了年检，但别忘了十年以上的老车每年都要来年检一次，今年通过了，明天同样的流程还等着你，那有没有什么方法可以提高尾气的检测通过率呢？当然是有的。

第一，在检测前先热车，不是原地热车，把车开出去，手动挂二档三档，转速2500以上跑20分钟，让发动机达到最佳的工作温度，这时候汽油的雾化效果会更好，燃烧会更充分，产生的尾气也更少，同时也让三元催化热起来，过滤尾气的效果会更好，也能增加通过率。

第二，如果你之前一直是加92汽油，那在年检之前把92汽油烧完后，再去加95汽油，提高汽油标号，再去跑一跑，也能增加通过率。

第三，检测前拆掉空气滤芯，增加发动机的进气效率，进气量增加了，那么燃油燃烧也会更加充分，尾气通过检测的概率也会更大，但这些是要在你的配件还能正常工作的情况下。如果出现三元催化老化，不能正常工作，氧含量传感器积碳过多，火花塞性能不足等等硬件上的问题，那么OBD检测还是会过不了。

第四，检车前在油箱里加瓶#耐可力燃油系统清洗剂，清除一下油路积碳，优化尾气，提升通过率。话说回来，要是平时定期做好保养，清除好积碳，大概率没有检车不过这回事。所以，定期在油箱中来瓶耐可力，不仅解决尾气因积碳不达标的问题，还能提升动力，降低油耗，解决因积碳导致的各种症状！

所以检测之前还需要自己找一个修理厂先走一遍OBD检测，该维修就维修，该换配件就换配件，该除积碳就除积碳，尽量争取去检测站一次就通过。如果一次检测通过不了，那后续去M站不仅更麻烦，还更贵。