如果放在以前，9.98万连合资紧凑型车的价格门槛都谈不上，可如今，这片乘用车市场彻底变了，9.98万不仅能买到比亚迪秦PLUS DM-i这样的紧凑型插混轿车，也能买到尺寸接近大众帕萨特、丰田凯美瑞的秦L DM-i，亲民的价格吸引着年轻消费群体的关注，产品力逐步走向了越级的路线。可放眼更受人欢迎的紧凑型SUV市场，至今车企仍顾及生产成本，并没有在该细分市场推出价格内卷的车型。

以前没有不代表现在不会有，本以为9.98万入手中型插电混动轿车就已经是行业成本压缩的极限，没想到吉利旗下新能源品牌吉利银河直接推出了10.38万起售的中型插电混动SUV——星舰7 EM-i，定位对标比亚迪宋PLUS DM-i，更绝的来了，新车限时起售价降到9.98万元，价格对比竞品拥有更多优势。

外观方面，吉利银河星舰7 EM-i采用全封闭式前脸设计，贯穿式LED日行灯丰富了车头的科技感，灯组之间采用间断式阵列线条组合，点亮状态下辨识度不错。此外，值得注意的是，单模块LED远近光灯集成在车头两侧的灯腔中，隐藏式布局和前脸银色饰条形成上下呼应的设计，连在一起呈现出“X”轮廓。车辆侧面的线条流畅平缓，虽然是常规门把手设计，但更符合多数用户的心声。车尾采用了贯穿式LED尾灯布局，辅以黑色亚克力饰板过渡，整体观感简约饱满，符合一款中型SUV应有的设计感。

内饰方面，和吉利银河旗下在售的E8、E5有很多相通的设计元素呈现，整个座舱采用T字型布局，配色采用拼搭处理，在中央通道区域保留了规整实用的手机或零碎物品储物设计，多处材质以软包为主，辅以细密的缝线和钢琴烤漆设计，整体质感精致舒适，符合这一价位的中上游水平。车机部分标配14.6英寸悬浮式中控屏，支持Flyme Link/HUAWEI HiCar车机互联、4G车联网、OTA升级、GPS导航、语音识别控制、应用商店等功能。

基础配置比较丰富，入门就配备了17英寸轮圈、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压显示、后驻车雷达、540度全景影像、10.2英寸全液晶仪表、手机蓝牙钥匙、主驾驶无钥匙进入、14.6英寸中控屏、6扬声器音响、LED大灯、外后视镜锁车自动折叠、前排化妆镜+照明、自动空调、后排出风口等配置，对于家庭用户来说，满足日常出行便利性需求没有问题。

尺寸方面，新车长宽高对应4740x1905x1685mm，轴距2755mm，和竞品比亚迪宋PLUS DM-i相比，车身长度略短35mm，车宽和车高多15mm优势，同时轴距略短10mm。从尺寸参数对比结果来看，吉利银河星舰7 EM-i虽然车身长度和轴距不占优势，但更宽大的车身设计有利于提升车内横向以及纵向的空间利用率，使其更复符合主流家庭用户的用车需求。而在座椅配置方面，新车全系标配仿皮座椅，前排座椅护翼宽大厚实，能够给身体提供舒适的承托，同时主驾驶座椅标配电动调节，后排地台还是纯平的设计，因此满足多数家庭用户对乘坐空间的需求没有太大问题。

动力层面，吉利银河星舰7 EM-i基于吉利自研的GEA新能源架构打造，内核采用雷神EM-i超级电混系统，其中主要构成为1.5L混动发动机和前置电机。和我们常见的混动发动机一样，这套动力系统中发动机的热效率较高，最大功率82kW，匹配最大功率218马力、峰值扭矩262牛·米的前置单电机，整套动力系统采用串并联混动模式，综合性能可观，官方零百加速成绩7.5秒，馈电工况下CLTC综合油耗3.75L/100km，推荐加注燃油为92#，所以从用车成本和动力性等方面来看，这套动力面对主流竞品也有一战之力。

在底盘方面，吉利银河星舰7 EM-i采用前麦弗逊式+后双叉臂式独立悬挂，相较后扭力梁悬架而言，拥有更好的行车横向稳定性。不过，需注意的是，低配车型和竞品宋PLUS DM-i相比，在纯电续航方面并不占优势，原厂搭载8.5kWh磷酸铁锂电池，满电工况下CLTC纯电续航55km，但支持快充，日常出行用电可以缓解短途通勤的经济负担，但主要还是以混动状态下的使用场景为主。

结语

尽管在当下市场环境中，大众消费者对吉利银河的关注远不及比亚迪、小米、问界等新能源品牌，但依托吉利汽车旗下多品牌矩阵的市场背书，人们对吉利银河这个品牌的好感其实并不少。视线回到今天的主角吉利银河星舰7 EM-i身上，在动力平顺性、经济性还未经过市场检验的基础上，仅从账面参数来看，符合主流表现，而且外观、内饰设计也都在线，基础功能配置丰富，整体的产品力非常均衡，结合限时9.98万起售的价格来看，你觉得这款车性价比如何，欢迎在评论区留言评论。