在过去的几年时间里，新能源中大型MPV市场可谓是一片蓝海，竞争环境激烈。受益于技术内卷、价格下探，在不同的价格细分领域中，涌现出一批产品力出众的车型，这种情况下一些车型以豪华满配为导向，进一步下探价格门槛，以满足更多消费者的购车需求。例如在30万-40万价格区间内，就有这么一款车型打开了高端新能源MPV细分市场的局面，它就是新款岚图梦想家PHEV。

作为参考，新款岚图梦想家PHEV的指导价为32.99-42.99万元，目前在售车型有4款，对应鲲鹏版和乾崑版本。都知道在这个价位区间，大多数中大型MPV是以商务接洽和家用为主，那么在岚图FREE 318这款车身上，它的产品力又是否满足以上诉求呢？下面我们就这个话题来探讨一下。

首先聊聊新款岚图梦想家PHEV近期的销量表现，参考2024年11月中大型MPV细分市场销量数据，这款车售出7498辆，在同期销量中，超越了别克GL8、腾势D9 DM、传祺M8等竞争对手。而最关键的是，这款车在此期间的终端价格并没有太大变动，只是做了一次改款而已。

作为一款中大型MPV，新款岚图梦想家PHEV整体的商务气息是足够浓厚的，车辆长宽高对应5315x1985x1820mm，轴距3200mm，和同级别MPV相比，尺寸上优势突出。加之车辆多处采用镀铬装饰，所以通体观感还是比较大气简约的。而在细节方面，新车则选择性的保留了直瀑式镀铬中网、密幅式轮圈、L型LED羽翼大灯、环绕式镀铬饰条等设计。不过，虽说细节上舍得下料，但整体的宽高比略有些违和，行驶在路上更像一个“矮胖子”，如果能改变方正的刻板造型，或许更讨年轻人喜欢。

内饰中，新车对车内布局进行了重新调整，一改传统的三联屏贯穿式设计，三幅式方向盘搭配电子怀挡机构，在操作便利性方面和智能化方面表现不错。此外，内饰削减了大量实体物理按键数量，更依赖于车机的语音识别控制。值得一提的是，尽管新车采用了新的双屏布局，但基础版的内置车机系统为岚图逍遥座舱，搭载骁龙8295P座舱芯片，操作流畅性和UI界面的设计也都贴合主流新能源车机水平，但只有顶配版本才是华为的HarmonySpace鸿蒙座舱。

在座舱配置方面，新款岚图梦想家PHEV从入门款开始就标配仿皮座椅，车内采用2+2+3七座布局，除了前两排座椅电动调节外，第三排座椅也支持电动调节。用手指按压座椅，能直观感受到填充的柔软度和舒适性，而像主驾驶座椅还有较宽的侧翼支撑，能够给到驾驶者良好的包裹感和支撑性。像座椅加热/通风等功能，前两排座椅都有配备，其中二排座椅还额外配备了迎宾和按摩功能，前排座椅带有腰部和腿托调节，整体的配置表现在这个价位属于主流水平。

动力和续航方面，新车全系采用1.5T插电混动四驱系统，与之匹配的电池组来自宁德时代，电池容量41.7kWh，CLTC工况下可以提供235km纯电续航。至于动力方面，整套动力的最大功率为420kW，峰值扭矩840N·m，综合性能可以轻松实现5.9秒破百加速，同时WLTC工况下馈电油耗低至6.9L/100km，无论是长途出行还是短途代步，动力和经济性面对同级别竞品，都有一定优势。

其实价格升级到30万+以上的中大型MPV车型，硬件上基本都是拼堆料，而岚图梦想家PHEV不光配备了前双叉臂式独立悬架，还配备了多连杆式独悬，和同价位的MPV车型相比，在硬件上的表现更好，而就前双叉臂悬架而言，它能提供更好的操控稳定性、滤振舒适性，这是常规前麦弗逊式悬架比不了的。

结语

其实就商务出行场景来说，以新款岚图梦想家PHEV展现出来的实力，是可以轻松应付的。经过改款迭代升级，新车外观迎来了细节上的变化，更显大气端庄，同时内饰设计向主流新能源车靠拢，座舱智能化和舒适性也在同步提升。至于出行便利性和续航能力，这次新车也有改进，加之中大型MPV细分市场销量排行榜为其正名，综合产品力还是很出挑的。