大家好，我是小李。我们经常在视频里面看到很多博主跟我们讲，停车的时候要先拉手刹才能挂P挡，不然的话变速箱会受力，会损坏我们汽车的变速箱，那他们讲的这个观点到底有没有道理？有没有可能他们讲的是错的，我们一直都被忽悠了呢？自动挡车停车时，到底是先拉手刹还是先挂P挡？今天小李就来跟大家讲一下这个问题，看完再后你就再也不会纠结这个问题了。

其实自动挡的变速箱虽然结构复杂了点，但是没有那么容易坏的。可能你在开车的过程中，这款变速箱它有通病，可能会在几万公里啊，或者是十几万公里的时候就把变速箱给开坏了，这种可能是存在的。但是我们日常用车换档的这个过程中，是没有那么容易把这个变速箱给搞坏的。自动挡变速箱里面有很多电磁阀用来控制我们换挡的，这些电磁阀的寿命都是非常长的，都是经过高频率测试过，没问题了整体稳定性已经达标了，才用到变速箱上面。停车的时候你挂哪个档位，怎么挂都不会损坏变速箱，但如果你停车的场地是有问题的，停车的操作没做对的话，那么就可能日积月累会对变速箱造成一定的影响。

我不知道在看我文章的朋友有多少是平原地区的，有多少是云贵川这几个地区的人？像我们两广这边属于平原地区，基本上咱们停车都是平地，车子停在那里你就是挂空挡，你不拉手刹都不会溜车。但是在贵州啊、川西啊这些地方，很多情况下都没有很平坦的地方给你停车的，停车的场地大部分都可能会存在一定的坡度，停车位可能是斜的。

就比如我之前去川西玩，在康定那个地方属于地无三尺平的这么个环境，我们住的那个民宿就在半山腰上，然后停车的地方它就是一个斜坡，停完车之后，你把手刹拉得紧紧的都还感觉不稳，还要拿石头把车轮给塞住，才能放心的回去睡觉。

第一次去这些地方很多人不清楚状况，先挂了P挡才拉手刹，结果第二天要用车的时候，P挡被卡得非常紧，虽然这样一时半会也坏不了变速箱，但长期这样肯定会对变速箱有影响。像这种地方停车就要先拉手刹，拉完手刹松开刹车后让刹车承受大部分力再挂P挡，P档是辅助不给溜车的，这样操作就可以了。

还有些人说，等红绿灯的时候要挂N挡，不然长时间在D挡等红灯憋着转速对变速箱不好，会导致变速箱油温升高，容易坏。反正我自己的车没有因为这样就坏过，但在D挡的时候踩刹车等绿灯确实会感觉到变速箱明显被憋着。

并且在D挡的时候，容易分神松开了刹车，导致追尾别人。我有个朋友就吃过2次这个亏了，有时候找东西啊，刷手机啊啥的就松开了都不知道。等的时间比较长，脚也容易累，挂N挡拉着手刹也是个不错的选择。

以上就是关于自动挡车型停车时，到底是先挂P挡还是先拉手刹的问题，我相信大家看完这篇文章后，都知道要怎么做才是正确做法了。码字不易，我每天都跟大家分享各种用车知识，麻烦大家给到点个赞让更多人看到，感谢大家。