刚刚过去的2021年，是很多传统车企完全转型新能源的一年。例如说保时捷的Taycan，奔驰的EQS，以及我们今天的主角：宝马iX。从轻混到插混，从以燃油车为蓝本到一辆完全崭新的纯电车，宝马iX无疑是宝马完全转型的标志性车型，就从命名来看，iX后面并无数字，就彰示着这是一个全新的开始。

时间线发展上好像比新能源车企慢了一步的宝马，在面对占据市场大份额的新能源品牌时，这个代表转型节点的重要车型，到底强在哪里呢？带着这样的疑问，小编来到了成都宝悦宝马，实拍创新BMW iX。

我们对于纯电车的理解，或说其风格的总结，无外乎两个词：极简和科技。在这两点上，可以说已经被很多新能源车企玩到花样百出了，甚至延展到豪华、运动这些特征上。那么真正把豪华和运动做到巅峰的宝马，又会怎样诠释极简和科技？

首先在外观上，iX就有非常颠覆的设计。作为传统的、有着家族化设计风格的车企，要做到这样完全颠覆的改变，事实上是非常困难的。要焕然一新，又不能丢掉品牌的灵魂。相信看到iX的朋友们都会赞同，宝马做到了满分。

宝马iX车身采用原石切割设计理念，全部元素都来自大自然，带来天然的美感。垂直排列的集成式智慧前格栅与全新LED前大灯交相呼应，形成极具未来气息的前脸。巧妙的是，来自原石切割理念的设计风格，天然的带有凌厉感和科技感，融入宝马灵魂设计：双肾形进气格栅，使得iX极具新意，又满带熟悉。

有意思的是，宝马的这个代表性设计还有意想不到的大创新：这不仅是封闭式的前格栅，更是一块智能面板，集成了多种驾驶辅助传感器，并且用了对电磁波无干扰的材料制造，同时提供隐形创新科技，面板上采用聚氨酯涂层，具备一定程度的自我修复能力。

来到侧面，整个车身毫无冗余，线条行云流水，原石切割轮眉非常吸睛。水滴型尾部设计流畅有型，诠释空气动力学特性。iX采用的Shy Tech隐形科技理念，整合了部分现代科技和设计，将很多功能模块巧妙地暗藏于车内各处，例如车标下的玻璃水添加口、隐形门把手、音响模块和中控功能按键等，于无形中衬托着整车低调奢华、极简科技的氛围。

而车尾的设计更以简洁为主，尾灯采用了狭长造型的设计，与前大灯呼应性相当不错，大尺寸后扰流板配合大尺寸扩散器，让厚重的车尾拥有十足的科技动感；同时，新车后尾标上还巧妙隐藏了后摄像头。车顶还有与车身同色的尾翼，配合隐藏式车门把手、低风阻轮毂等专属空气动力学设计，宝马iX的风阻系数仅为0.25Cd。

要知道，这是一台采用SAV车身轮廓，长宽高分别为4955/1967/1698mm，轴距为3000mm，与X5、X6旗鼓相当的大型SUV。

如果说iX的外观让人觉得激进，那其内饰就是真正的极简豪华。相比外观还有的非常明显的宝马元素保留，iX的内饰可以说是真正的完全不同，不论是六边形多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏构成的超大一体式曲面屏、移至门板上的座椅调节按钮，还是几乎没有物理按键的中控台面，都是全新的设计。

除了方向盘上的车标外，大概只能通过大量使用的水晶组件来寻找属于宝马的熟悉感。这样大刀阔斧的改变，带来的是极富科技感的现代豪华会客厅氛围。可以说，这才是极简科技风格和豪华设计完美融合的标准答案。

宝马iX的内饰大量采用环保材料，例如FSC认证的原木面板和橄榄叶萃取物处理的车内真皮内饰等。同时首次搭载的远红外加热技术，有着更快的温度提升和全方位的包裹感。全景可调节天幕可根据需求变色遮阳，保障驾乘过程中的遮光性与私密性。

而座椅采用一体式设计，黑色搭配菱形纹路，看上去非常高级，电动调节、加热、通风、记忆等座椅功能全部配齐。加上宽大的车身尺寸和纯平地台，宝马iX有着非常舒适的驾乘空间。

宝马iX车身架构中混合使用高强度钢、铝合金以及碳纤维等材料，有效降低了整车质量。动力方面采用双电机四驱，搭载第五代BMWeDrive电驱系统，目前有xDrive 40、xDrive 50、M60三种动力版本，支持最大100千瓦直流快充，最快56分钟就可以将电量从0充至80%。

其中xDrive40最大功率240千瓦，最大扭矩630牛米，百公里加速6.1秒，CLTC标准下续航里程455km；xDrive 50最大功率385千瓦，峰值扭矩765牛米，百公里加速4.6秒，CLTC标准下续航里程达到665km；M60最大功率455千瓦，在运动模式下激活弹射起步功能时，可产生1100牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间仅需3.8秒，在WLTP工况下续航里程566km。

另外，宝马iX还搭载了全新BMW iDrive8.0系统，具有强大的互联和数据处理能力，能够不断自我学习调整，同时，iX也将是宝马首款采用5G互联的高档车型，并首次应用千兆以太网技术，以更快的传输与更低的延迟，拓展车辆互联的更多可能性。

除了以上提到的部分，宝马iX其实还有很多令人惊喜的、极富新意的设计和功能，碍于篇幅所限，不能一一例举。因此，对于有意向购买纯电车型的朋友来说，到店里去实际体验宝马iX是非常有必要的。目前成都宝悦宝马试驾车已到店，可到店试乘试驾，或预约上门试驾。

实际上很早涉足电气化领域的宝马，其前期的i8、i3、iX3等纯电车型都是电动化时代的敲门人。真正走向电动化，全面进军纯电动车市场的先遣军无疑是这款宝马iX了。经过了解，不得不承认，传统车企确实是有两把刷子的，这才能造出iX这样足够颠覆，又满是新意的纯电车。