2024年有20天左右就将结束，比亚迪连续第三年成为全球新能源汽车销量冠军已成定局。不过明年的市场竞争依然激烈，因此比亚迪也需要提前布局。在近日的工信部新产品公示中，比亚迪就一次性上架了6款新车。

这些新车来自于比亚迪旗下各个品牌，有些是全新上市的车型，有些则属于现有车型的改款，上市时间也没有确定，不过依然引起了消费者的广泛关注。

海豚是国内纯电小型车市场上的代表性车型，但现在已经有些老化，到了上新款的时候。

新款比亚迪海豚进行了重新设计，大灯、灯组之间的装饰条以及两侧雾灯区域都与现款车型不同，同时还把车身尺寸从4125mm提升至4280mm，车体更大，不过轴距依然维持2700mm不变。

新车预计会提供3种动力版本供消费者选择，不过浴巾仍会采用纯电系统，只是在续航里程和功率上有所区别。

新车的定位也不会发生变化，不过车体变得更大，与海鸥的区别更加明显，同时也给同级别的大众POLO、本田飞度等燃油车带来了更大的竞争压力。

目前方程豹旗下共有豹5和豹8两款车在售，这一次，曾经在车展上亮相的豹3也终于要登场了。

豹3的前脸设计细节与此前车展上展出的展车有一定区别，但大灯和前保险杠的造型依然比较夸张，辨识度达到了比较高的水平。这款车车身长度为4605mm，轴距则达到了2745mm，同时还采用了尾部的小书包设计，走的是硬派越野路线。

动力方面，新车预计会搭载110kW的前电机和200kW的后电机，百公里加速时间仅为4.9秒。至于售价方面，这款车的售价可能为22万元起。

豹3的定位明显低于豹5，而且“玩”的属性更大一些，适合那些比较个性化的年轻消费者。有消息称这款车的名称可能会更改为“钛3”，这更代表了它的年轻化定位。

腾势N9此前已经在11月份广州车展上正式亮相，采用了全新的家族式风格，封闭式搭配可开启式进气格栅，分体式大灯也有比较高的辨识度，整车看上去气势十足。

不过在这一次的新车申报信息中，这款车还标配了车顶的无人机舱和天幕，支持无人机的自动起飞、降落、进仓以及充电，车主坐在车内可以通过手机屏幕对无人机进行操控，属于仰望U8同款，看来这款车的定位比想象中要高一些。

与此同时，新车还提供了牵引专用装置，包括可伸缩电动拖钩以及电连接头，可以满足车主拖挂房车的需求。

除此之外，新车还提供了多种不同的选装件，涉及后视镜、翼子板、前后保险杠、轮圈、电动侧踏板等等，从整体上来看，这款车还是比较有诚意的。

仰望U7是仰望品牌第三款车，定位于大型轿车，这一次的申报信息公布了更多的细节。

仰望U7采用与仰望U9接近的家族式风格，封闭式前脸搭配C型大灯，辨识度达到了相当高的水平。

仰望U7定位于大型轿车，车身长度为5360mm，轴距则达到了3200mm，空间方面有不错的表现，同时还提供了不同材质和样式的制动盘、碳纤维运动套件等选装件。

动力方面，仰望U7基于易四方平台打造，提供2.0T发动机组成的插混系统，可以实现三轮行驶、高速爆胎保持车身稳定等神操作。除此之外，云辇-Z智能车身控制系统也将在这款车上出现，为用户带来更优质的用车体验。

5、海狮05 EV

比亚迪海洋网旗下的海狮05 DM-i此前已经上市，得到了大量用户的认可，那么这款车的EV版本也将登场。

申报信息显示，海狮05 EV在外观上与从插混版车型有明显区别，取消了横向镀铬条组成的中网，改为比较适合纯电车型的封闭式前脸，看上去更加时尚。

与此同时，新车的车身长度为4520mm，轴距则达到了2720mm，车身长度比DM-i版本短了将近20cm，差别还是比较明显的。这种差别，主要是因为纯电车型少了发动机，因此不需要那么长的车身。

新车的动力信息和售价都没有公布，它的插混版本起售价为10.78万元，按照比亚迪一直以来的定价方式，它的EV版本售价会稍微高一些，但仍会坚持亲民路线，这款车上市之后，预计会跟王朝网的元PLUS形成竞争关系。

6、海狮07 DM-i

比亚迪海洋网旗下的SUV均以海狮命名，此前海狮07的EV版本已经上市，月销量稳定在5000辆以上，表现还是不错的。不过外界更期待的，还是它的DM-i版本。

海狮07 DM-i采用家族式设计，与EV车型比较接近，但是在大灯设计细节上有一定区别。与此同时，新车车身长度为4880mm，轴距则达到了2820mm，空间方面有不错的表现。

海狮07 DM-i车顶有激光雷达，预计会搭载比亚迪天使之眼高阶智能驾驶辅助系统，在智驾方面达到了L2+的级别，并且有可能支持城市NOA。根据此前消息，这款车还有可能搭载比亚迪最新的无人机。

动力方面，海狮07 DM-i将会搭载第五代DM-i技术，具体的动力参数并没有公布，但根据其它插混车型的表现，这款车实现1200km以上的综合续航应该没有什么问题。除此之外，这款车还将提供DM-p版本，百公里加速时间预计为4.9秒。

小结：比亚迪推出的这些新车上市时间未定，但有一点可以肯定，它们会在2025年继续给对手制造比较大的竞争压力。今年比亚迪销量突破400万辆已经是板上钉钉，那么在这些新车的加持下，它明年是否能冲击一下500万辆呢？