以中国市场为代表，全球汽车行业都在向新能源转型，但并非所有的国家都有发展新能源汽车的条件，也并非所有厂商都能快速转型。对
2024年10月份，吉利汽车累计销量达到226686辆，创下历史新高，年内累计销量171万辆，实现200万辆的年度销量目
这段时间，“性能车”圈子因为小米SU7 Ultra而成了顶流，这其实是个很小的圈子，但作为汽车厂商在动力性能领域秀肌肉的
过去一年多时间里，新能源中大型MPV越来越多，产品性能也越来越强，得到了大量用户的认可。那么，燃油版的中大型MPV还有价
如果你有好几年没有买新车了，那么现在再去汽车市场上转一圈，你可能会觉得吃惊，短短几年的时间，中国汽车市场像是换了一番天地
10月份即将结束，中国新能源车型的渗透率进一步提升，已经奔着60%而去。不过对大多数的传统汽车厂商来说，燃油车依然是销量
近期小米SU7车主驾车撞人、撞车、冲门店的事情闹得沸沸扬扬，这是一起不该出现的悲剧，但网络争论变成现实中的冲突，也可以从
数据显示，2024年9月份，吉利汽车新能源销量达到了9.1万辆，在吉利总销量中的占比超过了45%，发展势头相当强劲。但你
还记得吗？几年前，中国汽车市场上流行一个概念：宽体轿车。宽体轿车，顾名思义，它的车宽超出了普通的轿车，从而带来更高的舒适
最近几年比亚迪销量突飞猛进，2024年有望突破400万辆，旗下多款重磅车型都能实现月销3万+的成就，不过最早帮助比亚迪确
时下，固态电池可以说是汽车圈中最热的话题之一。早前已有大量专家表示，以固态电池为核心的电动汽车有可能改变未来产业格局，因
这两年新能源越野车越来越火爆，很多车迷因此圆了一下自己的越野梦，但从客观角度来说，目前的新能源越野车，售价还是有些偏高，
领克是吉利旗下高端品牌，早在燃油车时代，它已经凭借领克01、领克03等车型的良好表现而在市场上站稳脚跟。这两年领克快速向
2024年9月份，国内自主品牌占有率已经奔着60%而去，同时还贡献了80%以上的新能源汽车销量。技术和规模上来之后，国产
2024年9月份，本田在华累计销量达到62586辆，同比下滑42.93%，全系车型销量，尚不及比亚迪宋家族。现在的本田，
2024年9月份，奥迪品牌在华销量达到了5.2万辆，它上一次在华月销量突破6万辆还要追溯到2023年的12月份，燃油、新
纯电车型到底行不行？这个，各大厂商之间可能看法不一，但从过去一年多的市场表现来看，纯电车型的续航焦虑问题始终是个麻烦，消
2024年9月份，岚图品牌销量达到了10001辆，年内首次突破一万辆。不过，这其中有5000多辆都是中大型MPV岚图梦想
国内哪些传统厂商转型最成功？自然是比亚迪，它现在全系都是新能源车型。在比亚迪之外，就要数吉利了。9月份吉利汽车累计销量达
“选择比努力重要”，很多时候我们选择一款对的车型不仅仅是为了让钱花得更值，更重要的是在五年、十年甚至更为长久的使用周期中
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