国内的中大型新能源轿车能便宜到什么程度？目前部分车型的价格已经下探至10万元左右，主流车型要稍微高一些，但也降到了15万元以下，远远低于燃油车时代。从目前的情况来看，15万元之内买到一款性能不错的中大型轿车还是没什么问题的。

近日宝骏享境正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价格区间为13.28-15.58万元，同时还可以享受价值2.6万元的权益。宝骏此前并没有多少打造中大型轿车的经验，那么这一次的宝骏享境性能如何呢？

宝骏享境是一款什么样的车？

在宝骏享境的预售发布会上，宝骏官方称自己为“新能源转型最快的主流车企”，看来对自己的新能源车型还是比较有信心的。那么这次推出的宝骏享境，是一款什么车呢？

新车采用了全新的家族式设计语言，同时还采用了大尺寸贯穿式中网，前脸设计大气、简洁，辨识度也比较高。此前宝骏总是与“低端”扯上关系，但从宝骏享境上已经看不出这样的特征。

新车车身长度为5005mm，轴距达到了2900mm，同时还采用了隐藏式门把手以及流线型车型，轮毂造型也充满了运动气息，后排空间方面也有不错的表现。在外观设计上，宝骏享境与此前的燃油车相比可以说是脱胎换骨。

车尾设计同样比较简洁，采用了贯穿式尾灯以及大尺寸的后包围，并且对后包围进行了熏黑处理。设计方面，宝骏展现出了主流车企的实力，不再是以前那个只会打造低端车型的宝骏了。

内饰方面，宝骏享境采用全触控化设计，搭载大尺寸悬浮式中控屏以及平底方向盘，取消绝大多数的物理按键，整体的科技感还是比较强的，跟上了目前新能源汽车市场内的设计潮流，同时也比较容易得到年轻消费者的认可。

智能化方面，宝骏享境全系标配L2级别的驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警、车道保持辅助、车道居中保持等均为全系标配。与此同时，新车还在两款高配车型上提供了自动泊车入位、记忆泊车、自动变道辅助、城市NOA、高速NOA等高阶辅助功能。

智能座舱方面，宝骏享境搭载15.6英寸中控大屏，支持4G网络、OTA升级、应用商店以及常规的语音交互系统，同时还融入了Deep Seek的相关应用。这款车并没有提供多少高端配置，但在同价位车型中还是比较有竞争力的。

动力系统表现如何？

最近一年多时间，采用双动力系统的车型越来越多，混动车型适合那些经常出远门、对续航比较敏感、不喜欢充电麻烦的用户；而纯电车型则适合那些比较看重用车成本、主要在市区内用车的用户。宝骏享境也是其中之一，这款车采用了插混和纯电双动力模式。

宝骏享境共提供了两款车插混车型和两款纯电车型，其中插混版车型搭载最大功率为105kW的1.5T发动机，以及功率为160kW的前置单电机，CLTC工况下纯电续航里程达到了140km，同时还支持3.3kW的对外放电功能；纯电车型则搭载最大功率为186kW的前置单电机，CLTC工况下续航里程达到了600km。

4款车该怎么选？

宝骏享境共有4款，插混版和纯电版各有一款标准版和纯电版车型，那么这4款车该怎么选呢？

车型：2025款插混140km标准版

售价：13.28万元

点评：入门车型，搭载插混系统，缺少高端配置

搭载插混系统，纯电续航140km，搭载L2级别驾驶辅助功能，同时还支持4G网络、OTA升级、智能语音识别、前排手机50W无线充电、前排座椅加热通风、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等功能。

车型：2025款插混140km豪华版

售价：15.28万元

点评：驾驶辅助功能大幅升级，舒适度有明显提升

插混车型高配版，价格提升2万，新增19英寸轮胎、行车记录仪、并线辅助、自动泊车入位、遥控泊车、记忆泊车、循迹倒车、自动变道辅助、城市NOA、高速NOA、后排侧隐私玻璃、真皮材质座椅、主驾座椅4向腰部支撑、二排座椅加热通风等功能。

车型：2025款纯电600km标准版

售价：13.58万元

点评：用车成本低，长途出行或者高频用车时存在续航焦虑问题

纯电版入门车型，搭载纯电动力系统，续航里程600km，整体配置水平与2025款插混140km标准版基本一致，只是新增了主动闭合式进气格栅和热泵空调，用车成本有明显降低，但存在续航焦虑问题。

车型：2025款纯电600km豪华版

售价：15.58万元

点评：搭载纯电动力系统，适合预算较高、充电比较方便的用户

纯电高配车型，价格提升两万，配置与2025款插混140km豪华版基本一致，新增主动闭合式进气格栅和热泵空调，不过也存在续航焦虑问题。

小结：宝骏享境，是目前国内售价最低的一批新能源中大型轿车，它并没有提供多少高端配置，但常见的L2驾驶辅助、智能语音交互等功能并没有缺席，空间方面的表现也是可圈可点。如果你购车时更看重性价比而不是品牌，那么这款车还是值得关注的。