特斯拉马斯克

关于特斯拉第三工厂是否落户青岛西海岸新区，最近网络上又被炒的纷纷扬扬的。每年都会有此话题的炒作，足以看出青岛市民对特斯拉这样的行业翘首前来投资的期盼。但对此样炒作目前尚无官方明确信息。不过，结合现有公开资料和行业动态，可以总结以下几点关键信息：

特斯拉工厂拔地而起

1. 特斯拉第二工厂的传闻与辟谣

青岛西海岸新区

青岛曾被传为第二工厂选址地：2021年曾有传闻称特斯拉中国第二工厂将落户青岛西海岸新区，但特斯拉全球副总裁陶琳迅速辟谣，称“选址信息不属实”。此后，青岛在官方文件中也未提及与特斯拉新工厂直接相关的计划。

特斯拉产能需求与选址逻辑：特斯拉上海超级工厂长期处于超负荷运转状态，2021年前三季度产能已超过30万辆，且需兼顾国内和海外订单。尽管马斯克提出2030年实现年销量2000万辆的目标，但特斯拉目前主要通过现有工厂扩产（如柏林和奥斯汀工厂）缓解压力。

2. 青岛的新能源汽车产业规划

青岛新能源汽车产业布局

政策支持与产业目标：青岛计划到2025年实现新能源汽车整车产量40万辆，2027年产业链规模达3000亿元，并推动智能网联汽车、新能源商用车等领域的发展。这表明青岛在新能源汽车领域的布局与特斯拉的部分业务方向存在契合点。但作为已经在上海开花结果的特斯拉又有什么样的诱惑条件会另选它地来扩产新建工厂呢？这恐怕是青岛政府若要引入特斯拉需首要考虑的前提吧！

区位与产业基础：青岛拥有港口优势，适合汽车出口，且已形成以奥迪、一汽-大众等品牌为核心的汽车产业集群，2020年整车产量达120万辆。这些因素可能吸引特斯拉关注，但尚无实质性合作信息。

3. 特斯拉的全球扩张动向

资本支出计划：特斯拉预计2025年资本支出超过110亿美元，2026—2027年维持同等水平，主要用于新工厂建设和技术研发。但其近期动向更聚焦于美国内华达工厂的Semi卡车产线扩建（计划2025年投产），而非中国新工厂。

中国市场的潜在布局：尽管第二工厂传闻不断，特斯拉官方始终未公布具体选址计划。结合中国市场的竞争环境，特斯拉可能会优先选择政策支持力度更大、产业链配套更成熟的区域，例如现有上海工厂周边或其他一线城市(合肥，常州，武汉，郑州等地)。

4. 当前结论与建议

目前，关于特斯拉第三工厂落户青岛西海岸新区的传闻缺乏可靠依据。青岛虽具备产业基础和政策支持，但特斯拉的全球产能布局尚未释放明确信号。最近炒的火热的日本雷克萨斯要在上海投资建厂，足见上海已成为外资车企独资建厂的考虑的首先地，尽管自改革开放以来青岛一直是日本投资福地。那么如何让更多外资车企或国内头部新能源车企落户青岛呢？这恐怕需当政者充分论证的课题！

综上，目前尚无证据表明特斯拉第三工厂将落户青岛西海岸新区，但不排除未来双方基于产业协同的可能性展开合作。需以官方信息为准。