作为国产品牌中最具代表性的车企，近几年吉利汽车发展迅猛，产品布局也已趋于完善。尤其是在SUV领域中可谓一应俱全，到目前为止，他们已经实现了从小型SUV到中型SUV的多款式车型布局。而在这些产品的助力下，吉利在过去一段时间里的销量也大放异彩，除了连续4年成为国内乘用车市场的销售冠军之外，在中国汽车市场消费升级的大形势下，吉利的主销价格也得到了很大提升，迈出了进军高端的坚实一步。不止于此，面对国内汽车市场智能化、电动化的转型，在“智能吉利2025”战略方针下，吉利还将在新能源动力、自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心技术领域实现全栈自研生态体系，这其中“雷神混合动力”便是吉利在研发上与产品上冲刺高端的又一次探索。那么这个最新的“雷神混合动力”有何独到之处？在和丰田、本田这样的日系品牌混动标杆较量时又有没有胜算？首款搭载雷神混动系统的星越L雷神Hi·X油电混动版用实际行动给出了他们的答案。

和本田的iMMD以及丰田的THS混合动力一样，星越L雷神Hi·X油电混动版同样是一款HEV混动，这套混动由1.8KWH三元锂电池、1.5T三缸发动机、DHT Pro 3挡混动变速器等组成，发动机最大功率150马力，峰值扭矩225牛·米热效率高达43.32%、节油率40%，满油情况下最大续航达到了1300km，折合综合油耗仅为4.3L/100km，堪称“省油王”。不止于此，在保证出色燃油经济性的前提下，吉利星越L的这套雷神Hi·X油电混动还能够提供非常强劲的动力表现，7.9s的实测百公里加速就是其实力的直接体现。另外，还有一点需要额外强调的是，不同于燃油版要加95号汽油的“挑食”表现，这套混动系统日常只需要加注92号汽油即可，无形中又提升了它的市场竞争力。所以，抛开目前还无法验证的后期稳定性，在动力以及燃油经济性这一块，我们完全可以说星越L雷神Hi·X油电混动版比丰田、本田更省油、更有劲。

当然，除了核心的混动系统之外，在基础的外观颜值部分，吉利星越L雷神Hi·X油电混动版也有很多独到之处。它的整体造型延续了星越L的高颜值，但为了突出它与燃油版车型不同的车型身份，其换装了全新样式的前格栅，格栅内部是不规则的点阵式设计，并在格栅的两侧将入了发光光源，与全新样式的LED日间行车灯交相呼应，同时，新车的前LOGO也同样可以点亮。保险杠处也进行了重新设计，整体感变得更强，整车呈现出了很强的未来感。而车身侧面没有任何变化，只是采用了全新样式的轮圈，可以降低风阻系数，让新车能够有更经济的油耗。车尾将依然使用贯穿式尾灯，保险杠处的造型与车头相呼应，整体的视觉效果还是挺和谐的。

内饰部分的驾驶舱设计和乘坐空间则和燃油版星越L保持一致，驾驶舱科技感很强，做工用料也体现出了极高的水准，再加上后排宽裕舒适的乘坐体验，置身车内确实有种越级的体验。而实用性上，后备箱的平整度和容积也很客观，后排座椅还可以放到以进一步扩充其承载能力，总之吉利星越L雷神Hi·X油电混动版的全能表现依旧堪称一款优秀的家用车。

配置方面也几乎是满配的水准了，包括主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、全速自适应巡航在内的诸多智能驾驶辅助系统，以及智能交互系统和智能车联系统也都没有缺席，满足了当代消费者对于智能化用车的需求。

最后在消费者最为关注的性价比方面，吉利星越L雷神Hi·X油电混动版也延续了一贯的高性价比路线，该车全系只提供一个Super迅配置的车型，预售价仅为17.37万元，和丰田、本田这种合资品牌紧凑型SUV车型的混动版相比要便宜3万多块，性价比自然不言而喻。所以，在燃油价格不断飙升的背景下，这款吉利星越L雷神Hi·X油电混动版无疑会受到越来越多注重经济性的消费者的青睐，也会让吉利在中国品牌高端化、电气化的转型之路迈出成功的一步。