在商务接待市场上，除了那些处于“食物链顶端”的豪华行政轿车之外，其实MPV也扮演者非常重要的角色，尤其是售价30万左右的中大型MPV，更是凭借着舒适宽敞、配置齐全的座舱成为车上贵宾或者家人享受惬意旅途的最佳场所。而说到30万级的中大型MPV，来自于上汽通用别克旗下的GL8一定是绕不开的车型，这款国内MPV市场上的常青树凭借多年积累的口碑，几乎已经成为企事业单位以及家庭用户的购车首选，月均万辆左右的销量便是其实力的最佳证明。

当然，任何一个细分市场一家独大的情况都不会维持太久，别克GL8的热销，以及国内庞大的商务出行市场和三胎政策等也让丰田、大众、现代、起亚等诸多合资品牌看到了中大型MPV的潜质。于是在过去一段时间里，以赛那为首的诸多合资品牌中大型MPV发起了对GL8的挑战，与此同时，国产阵营中背靠上汽的大通MAXUS也带来了它们的旗舰MPV MAXUS G90来参与角逐。那么，在品牌影响力不占优势的前提下，身为自主品牌的上汽大通MAXUS G90拿什么来吸引消费者呢？

体验过一番实车后我们发现，上汽大通MAXUS G90不仅有着商务MPV应有的豪华舒适，在外观设计方面也非常的夸张霸气。它的前脸采用了超大尺寸的进气格栅，内部中网采用了V型镀铬式鳞片造型，看上去非常犀利。而在格栅两侧，上汽大通MAXUS G90采用了分体式灯组，上方的LED日间行车灯与前格栅巧妙地融为一体，展现出了非常现代化的设计理念，而下方的主灯组则与运动包围衔接，再搭配U字形的镀铬装饰点缀，进一步提升了整车的精致感与强大气场。

来到车身侧面部分，上汽大通MAXUS G90采用了相对常规的MPV车身结构，腰线从车头延伸至车身中后部，使得整车看起来更加修长。而C柱的Z字形镀铬装饰条和悬浮式车顶也堪称整个侧面的点睛之笔，更显时尚感和时尚气息。另外，商务MPV的灵魂双侧电动侧滑门也毫无意外地出现在了新车上，整体的高级感十足。

车尾依旧是MPV常见的方正风格，除了底部的镀铬饰条之外并没有其它装饰，连排气系统都采用了隐藏式结构，视觉上显得很是规整。而最亮眼的莫过于尾灯组了，采用了贯穿式的尾灯组，搭配两侧异形结构的尾灯主体，在点亮后极具辨识度。至于车身尺寸方面，上汽大通MAXUS G90的长宽高分别为5280*1998*1845mm，轴距为3200mm，体量上要比别克GL8还大，那么反馈到车内驾乘空间方面，上汽大通MAXUS G90的表现又如何呢？

很明显，有着近5米3车长的上汽大通MAXUS G90有着非常宽敞的车内驾乘空间体验。而且由于全系都是2+2+2座椅布局的缘故，不仅第二排的两个头等舱座椅乘坐体验非常惬意，就连第三排的两个独立座椅也拥有VIP级的体验。所以，相比于赛那、GL8这些合资对手敷衍的第三排，上汽大通MAXUS G90能够保证车上每一个乘客的舒适性，这一点算是它的一大优势。当然，这样全面的舒适性考虑也是有所代价的，庞大的座椅对于第三排的进出以及后备箱储物空间还是有着些许的影响，算是有舍有得吧。

另外，还有一点需要强调的是，上汽大通MAXUS G90在舒适性配置上倾注的那些心血，除了采用带有触摸控制的全电动可调航空级座椅外，另还配备了OMS眼动控制系统，通过两侧B柱上的摄像头识别二排乘客眼部视线所观察的位置，并对相应功能进行操控，再加上独具匠心的折叠小桌板、后排影音娱乐系统、分段式全景天窗等，真正让每一次乘坐都变成是一种享受。

而在驾驶舱部分，上汽大通MAXUS G90也以豪车的标准来要求自己，整个中控的设计非常简洁干练，中间装备了时下流行的贯穿式三联屏设计，中控台上还设置了触摸式的功能按键，搭配双辐式多功能方向盘以及怀挡设计，整体搭配使得新车内部充满了科技感。配置方面，上汽大通MAXUS G90将搭载最新的斑马洛神座舱系统，以及先进的智能驾驶辅助系统，这一点国产品牌车型一直都让人放心。

最后在动力系统方面，上汽大通MAXUS G90将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统，这款2.0T发动机最大功率234马力，最大扭矩390牛·米，传动系统将匹配爱信8速自动变速箱，0-100km/h加速时间仅为9.6秒。底盘悬挂系统方面则使用了前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。

总体上来看，这款上汽大通MAXUS G90虽然在品牌方面不占优势，但魁梧霸气的外观颜值，豪华的车内用料，以及全车头等舱级的乘坐舒适体验还是很容易让它在一众产品中脱颖而出。更何况它的预售价只有23万起，依旧坚守了国产品牌引以为傲的性价比。所以，即便GL8、赛那之流很强，但我依旧看好上汽大通MAXUS G90的市场前景。