说起轻奢风格的个性小车，我相信很多人都会联想到大众甲壳虫、奔驰smart、宝马MINI和菲亚特500这几款比较具有代表性的品牌。凭借着先入为主的优势，以及母品牌的号召力，这些产品已为大家树立了“城市代步精致小车”的印象。不过，就算这些产品定位精准，又有品牌加成，但在国内汽车市场中追求大而气派的主流消费观念下，除了宝马MINI还在苦苦支撑之外，甲壳虫、菲亚特500和奔驰smart都以停产收尾，让很多小资群体心生遗憾。

当然，这并不代表大家一定会与这些经典无缘，随着国内汽车市场电动化时代的到来，小尺寸电动车市场的热度被五菱宏光MINI EV、奇瑞QQ me等产品彻底点燃，同样的定位豪华高端的这些个性小车也迎来重生的机会。这不，已经沉寂4年的奔驰smart就在吉利汽车的助力下以电动车的身份上演王者归来。

说到这里可能有的人会好奇，奔驰smart的重生为何会与吉利汽车产生关联？其实这与吉利汽车在2018年成为戴勒姆的最大股东有着直接关系，由于持有了9.69%具有表决权的股权，戴勒姆又有完整的电动车规划，于是两者一拍即合，索性以吉利浩瀚SEA架构打造，由梅赛德斯-奔驰主导设计、吉利负责整车工程开发，推出smart的首款纯电动产品---精灵#1。

作为一款小型SUV，新车结合了现代感和圆润可爱的风格，采用了品牌全新的设计语言，整体给人感觉更加前卫潮流。具体来看，smart精灵#1配备了时下流行的一体贯穿式的前大灯，进气格栅则使用了封闭式设计，下方则加入了中央的多边形进气口为造型，搭配两侧纵向的导风槽，塑造出更强的活力感。

来到车身侧面部分，短促的车身为smart精灵#1营造出可爱而灵动的整体侧面造型，简洁的门板上并没有明显的腰线设计，反而是略微外凸的弧面与整车风格相得益彰。此外，新车双色的车顶设计在C柱处向下延伸，营造出悬浮式车顶的样式，细节处还加入了smart的品牌LOGO，搭配隐藏式门把手和无框车门，使得其现代感得到进一步提升。而车尾造型则与车头有着很强的呼应效果，一体贯穿式尾灯组和奔驰的EQ系列有异曲同工之妙，内部光源点亮后还有碎钻效果，看起来非常精致。至于车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4270/1822/1636mm，算是一款标准的小型SUV身材了，但得益于吉利SEA浩瀚架构的优势，其轴距却达到了紧凑级SUV的2750mm，所以反馈到车内驾乘空间方面，这款smart精灵#1的表现将非常值得期待。

进入车内，一股子奔驰味儿迎面扑来，新车的中控台依旧呈现出环抱驾驶员的斜面样式，造型简洁而复古的方向盘小巧别致，前方则是9.2英寸的细长液晶仪表以及HUD抬头显示，再加上中间悬浮式液晶大屏以及极具格调的氛围灯组，营造出很强的豪华感与科技氛围。配置方面则使用了“smart宇宙”智能人机交互系统，用户可通过语音召唤屏幕中的精灵助手(Avatar)下达具体指令，实现娱乐与智能相关功能。与此同时，在吉利浩瀚SEA高性能/高集成算力架构的助力下，该车的ADAS智能辅助驾驶系统还可支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持、紧急避让等功能，满足了当代消费者对于科技化用车的追求。

驾乘空间方面，电气化时代的smart要比燃油车时代的强大多了，精灵1不但是一款四门5座车，在车内空间方面也非常宽裕，这一点应该会赢得不少国人的喜爱。而最核心的动力系统方面，smart精灵#1配备后置驱动电机，最大功率可达272马力，峰值扭矩343牛·米，0-100km/h加速时间为6.7秒，最高车速180km/h。新车搭载容量66kWh的三元锂电池，7.2kW交流慢充情况下10%-80%充电需要7.5小时，但使用150kW直流快充可以将这一事件下降至30分钟内，WLTP工况续航里程在420-440km之间。

全文总结：作为一款国内生产、销往全球的电动化smart，吉利和奔驰的深度参与让smart精灵#1具备了更强大的“战斗力”，所以即将在2022年底上市的这款新车前景值得期待。

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