巴拿马运河对于中国而言重要吗？

这里先给一个确定答案。

非常重要。

中国在2017年与巴拿马建交，这并不是一个突兀的事件，早在与巴拿马建交之前，中国与巴拿马之间的往来就已经非常多了，而这些往来有一个纽带，就是巴拿马运河。

早在2015年之前，中国就是巴拿马运河的第二大客户，巴拿马运河吞吐了世界5%的贸易货运，巴拿马运河也是中国一带一路策略的重要参与者，所以早在上世纪末，中国就已经在巴拿马拿下了好几个港口。

1997年，李嘉诚旗下的企业就看准了巴拿马的两个港口，‌也就是最近就要与美国贝莱集团进行交易的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。

这两个港口很特别，分别卡在了巴拿马运河的东西两侧，一左一右，对于通过的运输船来说非常关键。

其实按理来讲，李嘉诚的生意做得再大，也不可能干涉进这种关乎世界战略局面的生意，因为美军当年就是靠着军事力量长期霸占巴拿马运河，常驻巴拿马的美军就不少于一万人，所以说占据巴拿马港口多年的美国人就不可能同意。

可是当时刚好处在巴拿马人民民族运动最巅峰时刻，巴拿马人就要把美军赶出去，李嘉诚刚刚好又只是纯粹的资本力量，没有任何政治立场，巴拿马政府就想要进行牵制，这才让李嘉诚买下了这两个港口的运营权。

而在2017年，中国与巴拿马进行建交之后，由中国的岚桥集团以及港湾集团拿下了巴拿马的阿马多尔游轮港、玛格丽特岛港和巴拿马港。‌

其中玛格丽特岛港，是巴拿马的第一大港。

所以加上李嘉诚先前拿下了两个港口，一般的说法都是，中国在巴拿马运河拥有五个港口。

只不过最近，“李家港”出售给美国财团似乎有些隐秘，这种行径，怎么看都不是跟中国一条心的，虽然说李嘉诚当年不涉及政治，以纯粹的资本才拿下巴拿马运河的两个港口，可现在他是因为政治原因才如此迅速出售港口，这跟巴拿马政府之前的判断，就大有不同了。

那么，李嘉诚所出售的这两个港口如果掌握在美国的手中，对我国影响大吗？

巴拿马运河有着“世界桥梁”的称号，从卫星地图上来看，巴拿马运河犹如一座水桥连接着大西洋和太平洋。

而‬巴拿马运河的开放通航使美洲东西海岸航程缩短了6000至7000海里。

即便是亚洲到欧洲之间的航程，都因为巴拿马运河缩短4000至5000海里。

缩短距离就意味着：

燃油成本降低，贸易时间缩短。

如果是除去贸易以外，军事到达时间也会大大缩短。

而巴拿马运河目前对我国影响最大的，还是贸易层面上的事情，从上世纪七十年代以来，1973年，中国第一艘货轮通过巴拿马运河，就已经确定了巴拿马运河对我国国际贸易和海运具有非常重要的地位。

在之后的时间里，中国与大量的美洲国家开始贸易往来，比如美国东部贸易商品基本从巴拿马运河运到中国。

除了美国的商品以外，还有委内瑞拉的‬石油、巴西矿石的一部分也通过巴拿马运河运往中国。

根据巴拿马运河管理局统计，中国是巴拿马运河第二大用户，占19%。

因为我国日益增大的贸易量，中美地区看到了这一个商机，前几年都出现了“运河热”，巴拿马运河进行了‬扩建。

中国前往北美东部、加勒比海和南美东部地区的集装箱船，通常经过巴拿马运河。

如今美国再次打起贸易战，美国的直接手段依旧是关税以及制裁，可是事实证明，关税和制裁，同样会引起我国的反制手段，因为美国并不是没有商品出口到中国，如此一来，只有两败俱伤，所以关税和制裁手段，不可能总是用。

所以在未来，巴拿马运河的港口可能就成为新的一个博弈点，美国完全可以通过通行效率以及船运费用来做手脚，其实关于船运费用能动的手脚还不大，掌握了巴拿马运河港口的美国企业一旦以各种理由阻止我国商船通行，这造成的经济损失是不可估量的。

除了经济贸易以外，巴拿马运河对于中国来说，还有能源战略的权重。

巴拿马运河扩建后，中委原油贸易运输可直接通过巴拿马运河，再横穿太平洋到达中国，运输时间比起之前绕到大西洋节省近一半，运输效率得到极大提升，有助于保障中国石油进口安全。

同样的，中国与拉美国家之间的粮食以及矿石贸易，也是走巴拿马运河。

而矿石和粮食作为拉美国家对我国‬出口的主要产品，不仅仅对我国的商品市场有着巨大的影响，也同样对我国的发展有着巨大的影响。

而‬南美的‬矿产资源与我国互补性较强，比如智利和秘鲁的铜、还有巴西的铁及玻利维亚钾盐等资源基础储量名列世界前茅，这些资源也都是我国大量进口的，除了这些以外，还有许多矿石资源对中国的高新技术产业有着决定性影响，这些矿石的价格稳定以及贸易稳定，都非常重要。

如今，中国与美洲之间的贸易以及货物运输，再次因为美国挑起的政治斗争落到了政治问题上，不再是纯粹的商业问题。

既然如今的巴拿马运河因为美国率先动手，又再次变成了政治问题，那我们也要坐到政治博弈的这张桌子上来。

中国人做斗争，有着一种智慧，那就是寻找敌人和朋友。

什么是朋友？

除了主要的敌人以外，其他的次要敌人都可以看作是朋友，而完全没有冲突的对象，就是可以拉拢的朋友，敌人的敌人，那大概率就是最好的朋友。

巴拿马和美国是敌人吗？

答案是毫无疑问的。

巴拿马人民对美国可以说是恨之入骨，虽然巴拿马运河是美国人开凿的，但这不是美国人所做的慈善，而是美国人利用巴拿马运河来攫取世界财富的一个手段罢了。

在20世纪初的时候，巴拿马还属于哥伦比亚的一个省。

在1902年的时候，美国利用非常低廉的价格收购了法国巴拿马运河公司的财产，然后又在1903年迫使哥伦比亚政府签订了修建和租借运河的不平等条约。

但是，当年因为这个条约有损于哥伦比亚主权，因此到哥参议院的否决。

美国恼羞成怒，于同年11月3日，派军队在巴拿马登陆，直接策动巴拿马独立，成立了巴拿马共和国。同月28日，美国强迫巴拿马政府签订奴役性的巴美条约。

根据条约，美国以一次付给巴拿马100万美元和每年支付租金25万美元的代价，取得开凿运河和永久使用权‬。

巴拿马人民看似独立了，其实是被美国人“圈起来”了。

美国当时在巴拿马设立了一个运河区，更加离谱的是，运河区的总督，是由美国总统任命区内到处飘扬着美国的星条旗，施行美国法律。

这就意味着什么？

美国曾经殖民过巴拿马，甚至都不是租界，而是真正的鸠占鹊巢。

此外美国在运河区设有“美国南方司令部”，有14个军事基地和各种军事设施，军事用地面积占运河区总面积的70%，长期驻扎着1万余名美国军入。

几十年来美国还从巴拿马运河摄取了巨大的经济利益，据统计，自运河通航后的70多年间。美国共获利达500多亿美元，而巴拿马仅获得十几亿美元。

就是在这样的背景之下，在1964年1月，巴拿马人民忍无可忍，在国内掀起了震撼世界的反美斗争风暴。

1月9日，一名携带巴拿马国旗进入运河区的巴拿马学生遭美军枪击。巴拿马3万余人随即举行抗议示威，遭到美军的血镇压。

愤怒的巴拿马人民袭击了美国大使馆，焚烧了美国新闻处，巴拿马许多城市也接连撤起了罢工、罢市、罢课的浪潮，巴拿马一度同美国断交。

也是因为那个学生被美军‬谋害，1965年巴政府规定1月9日为“全国哀悼日”。

而相应的，我国也曾经在国际上声援过巴拿马。

如1964年1月巴拿马掀起收回运河主权高潮，中国人民举行了浩大的声援游行，毛主席还专门发表谈话，强调：

“中国人民坚决站在巴拿马人民的一边，完全支持他们反对美国侵略者、要求收回巴拿马运河区主权的正义行动”。

在1973年7月，当巴美两国关于签订新的运河条约谈判处于关键时刻，在巴拿马城举行的联合国安理会会议对推动谈判顺利进行产生了重要作用，中国作为安理会常任理事国为此发挥了重大影响。

所以在巴拿马人民的眼中，中国是朋友。

在3月15号的时候，有我国中央的对外联络部副部长马辉带领着我国代表团访问巴拿马，巴拿马领导人对于与中国的关系非常关注，也希望两国未来能够继续友好交往。

其实美国在运河上再怎么动手脚，都不可能公然干涉巴拿马内政，只要巴拿马政府不摆向美国，那么美国制造的政治问题，就会在这里被抵消，再次回到经济博弈问题。

同样的道理，如果美国以买回来的两个港口找借口故意阻挠我国商船，只要巴拿马政府公正公平地将这种行为判定为恶意的商业行为还是有序的商业行为，我国都能把这些招给接下去。

因为我国在这里同样有三个港口，还有巴拿马运河最大的一个港口。

美国用同样的理由来阻挠我国的商船通行，我国也能够以同样的理由对付美国，只要规则是公平的，那么一切都没有问题。

所以，两个港口在美国的手上，确实会让我国的商船处在一定的被动地位，但这种情况并不是很复杂的情况，因为美国千不该万不该，就是不应该把巴拿马变成敌人，让巴拿马人如此痛恨美国。

如果美国想用军事力量干涉巴拿马，那么这就等同于间接利用军事力量与我国进行作对，到那个时候，其实就跟美国直接派出军事力量封锁巴拿马运河没有区别了，在那个时候，就已经到达了战争的临界点，这港口的归属权，或者是通过港口的各种规则，都已经不再重要了。

甚至连巴拿马政府在这种冲突中都说不上话，只有有实力能够与美国抗衡的国家，才能做到巴拿马运河通行权的这张谈判桌上。