随着新能源时代的到来，传统燃油车面临越来越多的挑战。曾经凭借大车身尺寸和品牌光环在中大型SUV市场占据一席之地的大众途昂，也在这一变革中逐渐失去了部分消费者的青睐。然而，即将到来的全新大众途昂PRO似乎有望改变这一局面。这款车型不仅在外观设计上进行了大幅调整，更重要的是，它将搭载最新的第五代EA888发动机，为消费者带来更强的动力表现和更好的驾驶体验。

全新大众途昂PRO的外观设计采用了更加接近电动汽车的理念，前脸部分几乎完全封闭，仅保留了一道狭窄的进气口。这种设计不仅降低了风阻系数，还使得车辆看起来更加现代和科技感十足。前大灯组采用了贯穿式布局，并加入了熏黑处理，提升了辨识度。大灯内部的LED元素也经过重新设计，使得整体造型更加精致。

车身侧面线条变得更加柔和，取消了原有的硬朗轮拱线条，采用了更流畅的贯穿式腰线设计。车门把手改为隐藏式自动弹出设计，增加了科技感。车身尺寸方面，全新大众途昂PRO长宽高分别为5158/1991/1788毫米，轴距为2980毫米，车长相比现款车型增加了106毫米，轴距保持不变，提供了更为宽敞的内部空间。

全新大众途昂PRO的内饰延续了大众家族硬朗简洁的特点，中控区域与现款途观L PRO类似，配备了液晶仪表屏和大尺寸中控屏。高配车型预计还将搭载副驾驶娱乐屏，进一步提升车内科技感。智驾和科技装备方面，全新途昂PRO预计将配备多项智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等，以满足现代消费者对安全性和便捷性的需求。

全新大众途昂PRO的最大亮点在于其动力系统的升级，新车将搭载第五代EA888发动机，2.0T涡轮增压发动机的最大输出功率达到了200千瓦（约272马力），相较于现款380TSI车型的162千瓦有了显著提升。发动机代号为DYN，应用了VTG可变截面涡轮等新技术，有效减小了涡轮迟滞现象，提升了低扭表现。此外，新车还将提供增强版轻度混合动力系统（MHEV Plus），进一步优化了燃油经济性和排放表现。

值得注意的是，刚刚全新大众途昂PRO低功率版的申报图正式曝光，进一步揭开了这款新车的神秘面纱。从申报图来看，低功版车型在外观设计上与高功率版基本保持一致，但动力系统有所调整。低功版车型搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率为156千瓦（约212马力），虽然不及高功率版的200千瓦，但对于日常使用来说已经足够充沛。此外，低功版车型的整备质量为1950千克，最高车速可达200公里/小时，整体性能表现依然出色。

对于许多消费者来说，现款途昂2.0T车型的动力表现一直是一个短板，而全新途昂PRO的第五代EA888发动机则有望解决这一问题。虽然功率下调，但是实际动力感受可能会更好，例如涡轮迟滞现象会减弱等等。总之，在竞争激烈的中大型SUV市场中，消费者不仅对品牌在意，对价格也会很敏感，新车虽然进行了升级，但是最终想要有更好销量，价格可能才是最后关键。