在完成插混车型的全面换代后，比亚迪纯电车型也将迎来一波新车，日前一组关于比亚迪秦L纯电版的谍照在网络上流传开来。 从获取到的谍照来看，比亚迪秦L纯电版在外观设计上进行了显著调整，以适应电动车的身份，同时也是为了日后能够有更强的市场竞争力。

具体来看，新车最为引人注目的是前脸部分，传统的大面积黑色进气格栅被取消，取而代之的是一个封闭式的前脸设计，这不仅是电动车常见的特征，也是为了提升车辆的空气动力学性能。车头下方保留了贯穿式的进气口，既有助于冷却系统的工作，又不失运动感。大灯组的设计似乎延续了插混版本的风格，保持了品牌的家族式面貌，而车尾部的贯穿式LED尾灯和两侧的导流槽则进一步强调了车辆的现代感与动感。

内饰方面，秦L纯电版几乎完全复制了插混版的布局，包括全液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕以及下方的无线充电板等配置，均得以保留。水晶造型的电子挡杆显得精致且富有质感，周围布置的物理按键则确保了驾驶者能够便捷地操作常用功能。整体而言，这样的设计既满足了科技感的追求，也没有忽视实用性。

尽管目前有关秦L纯电版的动力参数尚未公布，但从底盘结构可以确认它是一款纯电动车型——没有排气管的存在是一个明显的标志。考虑到比亚迪在电池技术和电动驱动系统上的积累，我们可以合理推测，秦L纯电版可能会搭载比亚迪自家研发的刀片电池，并且有可能会是纵置刀片电池，将横置叠片电池转为纵置，将会留出更多空间给两侧纵梁，不仅能够让车内线束布局有更多空间，以提升安全性，还能够让重心布置更合理，间接提升底盘稳定性。

底盘设计上，由于电动车的重量分布不同于传统燃油车，特别是电池包位于车身底部，因此可以预期秦L纯电版会针对这一点进行优化，以保证车辆的操控稳定性和乘坐舒适性，从定位来看，前悬用麦弗逊是大概率，而后悬如果有可能，用上五连杆也不是不可能，但相比这些，其实用户更希望新车能够用上后驱，毕竟纯电平台用后驱很容易，能够提升驾驶体验，这样也能够和同级一些车型进行区别。

总之，从比亚迪秦L纯电版的谍照中，我们能够看到新车将会和插混版有着明显不同，最核心的就是出自纯电平台，这将有利于提升产品的综合实力，包括续航，能耗等等，此外，作为一款10万级主力轿车，新车可能还会在底盘运动性方面有更多升级，而这些似乎也是用户希望看到的，至于最终产品如何，我们也会持续关注。