想要在10万多一点的价位里找到一辆带有L2级辅助驾驶的SUV，难度还是不小的，不过你们也不用再找了，今天我就给你推荐这辆2024款的丰田卡罗拉锐放，这台车现在一共有8个版本，四个纯燃油版本对应着四个油电混动版本，指导价区间在12.98-18.48万元，除了混合动力旗舰版车型，其余的版本都有3.8万元的优惠，所以如果预算有限，可以看看这台丰田卡罗拉锐放2024款2.0L智能电混双擎精英版，指导价为14.98万元，至于值不值得入手先看完我的介绍吧。

前面进气格栅面积比较大，内部有一些类似于龙鳞一样的黑色中网，中间位置是一个银色的丰田LOGO，彰显品牌独特气质。分体式的大灯分布在两侧，内部光源所呈现出的造型有点像老鹰的眼睛，看上去十分的锐利。下面使用了耐磨防刮的黑色包围，并用一块银色护板进行点缀，将车头的运动风衬托出来。

侧面采用了分段式腰线设计，看起来更加饱满立体。侧裙以及轮眉都是黑色的防刮耐磨材质，与车头一致，整体感觉就是很运动、硬朗。采用了17英寸的多幅式铝合金轮毂，整体的一个风格我想大部分年轻人都会喜欢。对称式的尾灯，一部分为红色一部分为白色，搭配还挺协调，在晚上点亮也能被认出来。后包围不用多说，与侧面前脸都是相同的颜色和材质，整体性更强。排气孔采取了隐藏式处理，让车尾看起来更加整洁干净。车顶扰流板设计，增强了车身稳定性。

内饰上依旧是大多数汽车会用到的T字型布局，设计上讲究一个对称，看着比较顺眼。车内使用了很多软皮材质，在中控台和车门周围都有使用，摸起来也比较柔软。主驾驶前面是一个7英寸的全液晶仪表，中控台中间是一个10.25英寸的中控屏，悬浮式的设计很有科技感。在机械挡把前面有一个储物格，用来放手机会合适，现在很多车也都有专门放手机的地方。车机系统的功能还是挺丰富的，支持CarLife、CarPlay和HUAWEI HiCar三种手机互联方式，像手机上的网易云等App都可以投射在车机上使用。车机还支持OTA升级，防止车机系统落后。车内充电的话，一共有2个充电接口，不过全在前排，第二排要想充电需要一根更长的充电线。

说一下空间表现之前，先看下这台车的尺寸，长度为4460mm，宽度为1825mm，高度为1620mm，轴距也是达到了2640mm，行李舱的容积为427L，节日里走亲戚也能放下不少东西。车内的座椅都是织物材质，手感有点类似于家用沙发还是蛮舒服的。前排座椅的长度达到了498mm，后排座椅的长度为478mm，所以主副驾驶的腿部会更加舒适一些。头部空间简单说一下，我身高172cm前后大致都是一拳指的距离，足够用了。主副驾驶都需要手动来调节座椅，这个价位想给到电动座椅确实有点奢侈。

动力方面，这款双擎油电混合动力版本发动机的最大马力是152Ps，最大扭矩是188N·m，电动机的最大马力是113Ps，电动机最大扭矩是206N·m。但从这个价位来看的话，这套动力系统对于普通家用是非常不错的，重点是用车成本控制的得当，百公里才消耗4.56L的汽油，不过油箱的容积比燃油版本的小很多只有36L，综合续航里程大概在800km左右，周末换个附近的城市旅游一箱油也能实现。

这辆车开起来舒适性是要大于操控性的，首先来说底盘，前麦弗逊式独立悬挂＋纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘的支撑性做的很到位，尤其是在经过一些颠簸路段的时候，减震效果很明显，快速通过一些城市里的减速带车内也不会感受到太大的震动，舒适性令我很满意。电动机在起步的时候能够提供充足的动力，前半段起步速度很快，后半段猛踩油门的话发动机的噪音有点大，然后再轻微的迟钝之后车速开始逐渐的提升。由于有车身稳定系统，所以转弯时侧倾的幅度也有所抑制。方向盘转向很轻，对于方向的控制较为精准。刹车是比较轻柔的，急刹情况下点头问题也没那么严重。

从丰田卡罗拉锐放的综合表现来看，在外观、空间、舒适性以及经济性方面是很有竞争力的，而且这台车有丰田的品牌效应，整体实力在紧凑型SUV中是很能打的存在。