新能源汽车的出现，造就的汽车市场的新格局。对大的方面来讲，低碳出行保护环境，对于厂商来讲，就是整体产业链的迭代升级，减少造车成本，对于消费者来讲，用车整体费用降低，车更好养。今天给大家聊的是本田CR-V PHEV，紧凑级SUV中的一员，新能源混动身份，近期进行了一次改款，动力输出更加线性，无限接近于电车，接下一起来看看它吧。
实拍车型为本田CR-V PHEV 2023款 e:PHEV 2.0L 领耀版，整车设计更加规则化，前脸中网采用交叉六边线性设计，精密硬朗又更为霸气。修车犀利的LED前灯组，通过镀铬也融入其中，看着更加凶狠，具有攻击性。前唇规整线性镀铬，勾勒出獠牙的轮廓，看着更有威慑力。灯组标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。
车长4703mm，相比上一代提升了9mm，丰富的线性结构，让车体看着很有机械感。后车窗采用隐私玻璃，并加入镀铬勾勒装饰。前排车门标配有无钥匙进入功能，慢充接口在左侧叶子板。后视镜前后铝合金轮毂，做了黑化处理，尺寸为235/55 R19。
车宽1866mm，车高1680mm。倒L的尾灯组，让尾部车体视廓效果更好，灯源三段式的勾勒，点亮流水转向，识别效果更好。下包围层层獠牙设计，以及双边镀铬尾排，来增加运动气息。电动后尾门，标配了有位置记忆、感应式开启功能。
本田CR-V PHEV 2023款 e:PHEV 2.0L 领耀版本，中控台采用家族最新的设计方案，水平对称，让前方视野更加开阔。横向贯穿蜂窝镀铬空调出风口，延伸视觉宽度，让空间看起来更宽阔。10.1英寸悬浮科技触控大屏，标配了导航路况信息、AR实景导航、道路救援服务、车载电话、CarLife、车联网、车联网、语音识别控制系统、3种主动安全预警系统、以及主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、7个安全气囊、前后驻车雷达、3种驾驶辅助影像、3种巡航系统、内置行车记录仪、原厂ETC、手机无线充电、单色氛围灯灯。
真皮三幅式方向盘，滑轮多功能按键控制，手动4向调节，还带加热功能。10.2英寸全液晶数字仪表盘，信息简约大气，功能丰富。
本田CR-V PHEV 2023款 e:PHEV 2.0L 领耀版本，座舱选用真皮座椅，家族式人体工程座椅，座椅侧翼对身体很贴合，双色的搭配，更有活力。主副驾驶位电动调节，主6向带腰部、记忆，副4向，均带加热、通风功能，上方配备可开启全景天窗。
轴距2701mm，空间相比上一代提升显著，乘坐非常舒适，即使满员情况下，也不会拥挤。后排的座椅可以前后移动、靠背角度调节，来满足不同乘客坐姿需求。中央扶手杯架，以及40:60放倒功能均有，车内共有12BOSE音响。
后备箱平整大气，装载能力不错，家用到位。
本田CR-V PHEV 2023款 e:PHEV 2.0L 领耀版本，搭载一台150马力、183牛.米的2.0L自然吸气发动机，和一台184马力、335牛.米的电动机，变速箱匹配E-CVT无级变速，最高车速193km/h，WLTC综合油耗1.75L/100km，油箱容积46.5L。
底盘布局，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置前驱，标配了可变转向比系统。驾驶模式有运动、ECO、雪地、标准舒适，整备质量1923kg、满载质量2430kg。
总结来讲，2023款本田CR-V PHEV，无论从空间还是配置，相比上一代提升显著，特别是在科技辅助驾驶上更加全面，感兴趣的车友，可以去看看。
