最近在网上看到有人带着粉丝买二手车特别便宜，原价8000块的二手车直接8000块钱就卖给了粉丝，而且还不包括整备费、过户费！这简直是“善人”之举，凭什么他们8000块钱收的车就敢8000块钱卖呢？他们难道真的一分钱都不挣，自己白玩，当“善人”吗？答案当然不是，这里面有玄机！

车商收二手车的价格一般都会很低，他们要留出足够的利润空间，比如10万收一台车，利润至少10%左右，但对于8000-10000左右的低价车型，他们的利润又从哪里来呢？

三元催化器

大家都知道三元催化值钱，很多车友都被莫名其妙地偷了三元催化，二手车也不例外，尤其是这种几千块钱的便宜车型。有些车商在收车后，会拆下汽车的三元催化器单独卖钱，三元催化器就是最大的利润点。

三元催化器一般由壳体、减振层、载体和催化剂涂层4部分组成。其中催化剂涂层的材料中会使用Pt（铂）、Rh（铑）、Pd（钯）等稀有金属，和包括Ce（铈）、La（镧）在内的稀土金属。这也是为什么他们会拆下三元催化器单独卖钱的原因。而且他们在收车时也会检查，如果老车没有三元催化，那价格肯定上不去或者直接不收！

一般情况普通车型三元催化器的价格都在1500元左右。20万的车型，三元催化大概3000元左右。40万车型，三元催化值大概在5000元左右。50万以上的车三元催化大概在8000左右。如果是性能车型的话三元催化器的价格至少在3万左右。如果三元催化器拆下来卖的话，至少还有原价格的50-70%，也就是普通车型的三元催化器拆下来卖的话，还可以卖1000元左右。相对于8000的车价而言，1000元已经是很高的利润了！而且很多老车的三元催化器价值都很高，远超过1000元。

如果是良心车商的话，应该会告诉车主具体的车况，但大部分车商都会选择忽略，毕竟卖车重要。

轮胎

普通人根本不会想到这个层面，一般在卖车时，车都是可以正常行驶，正常过户的车型，所以车的上一任车主会对它进行不错的保养。老车最花钱的项目就是轮胎，大多数老车的轮胎都是8成新的，所以这些轮胎的价值很高。一条普通轮胎的价格大概在350-400左右，四轮轮胎大概1000元，如果这些轮胎卖二手胎的话，价值还有50%左右，也就是还值500元。当然，二手车商不止一台车，成色好的轮胎与垃圾轮胎对换的话，其它车型的价格也会上涨，而8000元的老车价格不会改变！如此算来，又赚500元！

车险

汽车保险是根据汽车价格来计算的，二手车的价值直接影响了保险的价值，不过商业保险部分还是有操作空间的。作为老车车主而言，这几种保险是必不可少的，比如交强险（强制），三者险（至少100万）车损险（实际情况定）不计免赔（必上），尽管保险改革，大部分都划入了车损险，但是分项费用没有大的变化，这几种保险算下来一台老车要交的保险至少

在1700-2000元左右。除去交强险，商业险还有1000元左右，一天大概3.3元。如果退保险的话，剩余多少天直接乘以3.3元即可。如果剩下半年保险，那可以退500元保费。如此操作，又赚到500元。

其它

不同车型的价值是不一样的，也不排除一些不法商贩会通过保险来操作……除此之外，不同车况，不同车型的价值也不一样，操作空间很大，咱们就不计入了。

总结：三元催化器1000元，轮胎500元，汽车保险500元，总计2000元。对于车价只有8000元的车型而言，利润2000元已经有25%的利润点了。看到这你有什么看法吗？不过，我想提醒想买二手车的朋友，在买这种低价二手车时，一定要问清楚有没有三元催化器，毕竟它是维修大头。