冬季大雾比较多，早上出门经常会遇到大雾的情况。很多司机遇到这种情况，第一反应不是打开雾灯，而是下意识的打开双闪，这种操作可取吗？双闪灯光的穿透力能不能让后面的车型发现你呢，今天我们就来聊一聊。

这次咱们先说结论，正确的操作方法是：如果能见度小于100米时，必须打开雾灯、近光灯和双闪灯，速度最好控制在40km/h以下；如果能见度小于50米时，打开雾灯、近光灯和双闪灯的同时，速度最好控制在20km/h以下，此种情况建议等雾气散后再出行。

本人建议大家雾天开车时，雾灯要配合双闪使用，尤其是能见度低时，一定要减速行驶。当然，使用双闪灯也要考虑到实际情况，因为有些车型没有“转向优先功能”，在开启双闪灯后，转向灯会失去作用，所以使用双闪时一定要控制车速。

另外，在大雾天，普通大灯的光线很难穿透浓雾，而且高亮度的远光灯打在雾面上，会产生非常明显的“丁达尔效应”，使前方的雾气变成一堵光亮的“墙”，反而降低了可视距离，所以一定不要开启远光灯。

此时雾灯的重要性也体现了出来，雾灯光源没有指向性，从各个角度看都差不多，且雾灯的穿透力更强，光的亮度也不会引较强的散射，正好可以让其它车辆优先发现你。

当然，雾灯也不是随便用，因为公安部明确规定在雨雾等恶劣天气中，只有当能见度低于200米时才能使用雾灯，否则雾灯会变成光污染。

在实际用车中碰到大雾这种恶劣天气条件时，大部分老司机都会下意识的打开大灯和双闪，反而忽略了雾灯。实际上近光灯、双闪、雾灯组合才是正确的操作，单一地开启双闪和大灯的效果并不理想。

聊到这里肯定会有车友说，我的车简配了雾灯怎么办？确实现在很多合资车型为了节省成本都简配了雾灯，如果碰到大雾天这种恶劣天气，那只能开启近光灯和双闪灯了，毕竟巧妇难为无米之炊…

最后，我在这再啰嗦一句，当能见度小于200米时，建议降低车速，打开雾灯、近光灯和双闪，这样可以让其它车辆优先发现你，提高行车安全。作为老司机的你有什么经验要分享吗，可以评论留言一起探讨。