近日，奔驰官方正式发布了全新一代奔驰AMG GLC 63车型，当然新车也没有多少悬念，基本与此前预估的完全一致，采用了与全新C63相同的2.0T插电混动总成。

在外观方面，全新GLE 63在普通版本的基础上采用了AMG标志性的特殊黑色大嘴格栅造型，显示出很强的立体感。而上方的车标当然换成了苹果树标以及下方的奔驰大标形成对应，左右两侧则依旧是略开眼角的大灯组，前保险杠部分则有着更加夸张的三段式镂空装饰，显示出更加战斗的激情。

在车身侧面，新车则在普通版的基础上对车间悬挂高度进行了额外的降低，显得更加的低趴，而标志性的磨砂银色车漆配合大尺寸黑色轮毂，金色刷卡钳，大尺寸打孔刹车盘，额外的车型装饰等元素，时刻强调了战斗的水平。在车尾部分，新的设计当然也到了，得到了延续，标志性的扁平色块状三角形大灯组，贯穿式的黑色装饰条等细节都没有缺陷。但在此基础上新车加装了非常夸张的车顶分体式尾翼，原本的扰流板也没有取消，形成了双尾翼设计，印象中这在GLC车型中还并不多见，显得相当的接近，显示了强大的性能。

而后保险杠部分也有着标志性的方形双排气及扩散器，并有各种进气道装饰进行穿插，为性能设计画下圆满的句号。在内饰部分，新车当然不会与C63有明显的区别，双大尺寸悬浮式液晶屏，圆形的空调出风口，展翼式的中控台面，层次感丰富的门板装饰都没有变化，但毕竟是63车型，加入了大面积碳纤微面的覆盖，三九点钟打孔的平底运动方向盘，金属油门踏板大面积打孔的一体式运动座椅等元素，配合随处可见的黄色装饰，时刻刺激着驾驶者的运动神经。

在最重要的动力方面，新车反而没有悬念，因为确实与C63相同，搭载了M139L直列四缸2.0T发动机，配电子涡轮技术及电动机组成的插电混动总成，发动机最大功率依旧是476马力，综合最大功率依旧是680马力，综合扭矩1020牛米，在9AT变速箱和4Matic系统的加持之下，百公里加速仅用3.5秒，相比老款V8发动机的3.8秒有着显著的提升，当然由于风阻系数和自重的原因要略慢于C63的3.4秒，不过也已经足够的迅速。

当然与之匹配的只有6.1kwh的超小锂电池组，纯电续航里程12km显然并不是该车的主要诉求，未来引进国内也没有办法上新能源牌照，不过相信该车的消费者不是那么在乎这个问题。该车何时在国内上市会有怎样价格等更多信息还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。