据彭博社2月9日消息，拜登政府正在考虑限制中国“智能汽车”及相关零部件的进口。而且，最新的限制性措施将超出原来讨论的提高关税的范围，而是重点解决美国对数据安全日益增长的担忧。

据报道，新的限制性措施，将把所有原产于中国的电动汽车和零部件纳入审核范围内，且不考虑它们最终在哪里组装。这样做是为了防止中国汽车制造商通过墨西哥等第三国将汽车和零部件转售到美国市场。

其中一位知情人士表示，这些措施也可能应用于其他美国认为有数据安全问题的国家。因为，美国方面认为，数据安全问题，仅靠关税并不能完全解决这个问题。

近阶段，美国官员特别担心智能汽车将收集客户大量数据，其中包括电动汽车和其他类型的联网和自动驾驶汽车。如今许多汽车，无论是燃油车还是电动车，都配备了将其连接到互联网的设备，这使它们成为黑客攻击的潜在目标。美国商务部长雷蒙多上周表示，她担心通过智能汽车，个人数据可能会掌握在我国政府手中。

图：电动汽车收集了大量关于驾驶员和周围环境的信息，行业中的激烈竞争促使汽车制造商为其汽车配备更多更好的传感器和驾驶员辅助软件

知情人士透露，而美国政府可能将通过商务部来监管智能汽车的信息和通信技术交易，以解决数据安全问题，但由于官员们正在进行全面的政策研究，目前尚未做出任何决定。不过，这项旨在确保数据隐私安全的单独行政命令，预计最快将于下周发布。此外，官员们也在考虑调整唐纳德·特朗普总统最初对中国电动汽车征收的27.5%的关税。

从行业现状来看，全球范围内，各类电动汽车都在收集了大量关于驾驶员和周围环境的信息，因为行业的激烈竞争促使汽车制造商为其汽车配备更多更好的传感器和驾驶员辅助软件。在美国看来，由于我国法规要求汽车公司在国内存储和处理大部分数据，这一规定可能涵盖电动汽车收集的敏感个人信息，包括车牌到个人面部特征的信息。

虽然比亚迪等中国汽车制造商因为高关税，一直难以进入美国市场，但美国官员判断，中国车企最终可能会选择承担这些税收成本而进入美国市场。因为中国制造的电动汽车零售价不到美国制造的一半，因此中国汽车可能对美国本土汽车市场形成冲击，这可能会很大程度上摧毁拜登总统推动国内电动汽车生产的努力。美国国会也担心，像宁德时代这样世界上最大的中国电动汽车电池制造商，可能会试图利用民主党签署的《通胀削减法案》中的税收抵免优惠政策，来避开高关税的影响。