2023年2月28日上午10点，预热已久的硬派ADV春风450MT终于上市，官方售价31580元起，三箱版指导价33580元。价格公布之后，笔者身边很多车友都觉得“价格偏高”，毕竟早期大部分车友预测的价格都在3万元以内。回顾2023年的摩托车市场，春风除了推出旧款外观的春风250SR-FUN版，好像一直都没有参与内卷。那么售价31580元起的春风450MT：你会买吗？

从需求上来说，春风450MT主要侧重于两方面，非铺装路面越野（从之前的测试视频来看，这部分能力还是非常出色的）和长途摩旅。而对于车友来说，大部分都会选择三箱版本，毕竟加装三箱费用也不低，不如一步到位。基于春风450MT三箱版本的指导价33580元，再加装射灯、行车记录仪等，落地成本至少在3.8万元以上。

外观设计上，春风450MT的造型还是非常耐看的，大灯采用上下分体式矩阵设计，中间由一条LED灯带隔开，看起来十分精致。车身采用了分体摇篮式车架，主副车架重量仅有16.5kg，干重仅有175kg，轻量化处理的非常不错。。动力部分，春风450MT所搭载的发动机与之前公布一致，270°曲轴夹角设计、双缸水冷，并且调教侧重低扭，最大功率为32.5kW（44马力），最大扭矩44N·m，在6250转速爆发。

配置方面，能够在450MT这款车身上感受到官方的用心，单手即可调节的支架风挡，上下行程50mm，还有越野折叠后视镜，狭窄路段可轻松通过。另外，手把也支持调节，行程10mm，再加上800mm到870mm的座高，基本可以满足大部分车友需求。减震部分，450MT前轮采用KYB减震倒立式前叉（全段可调），同时有着220mm超高离地间隙，轻松面对戈壁、林道等复杂路况。

关于车辆安全方面的配置，450MT制动采用前320mm单碟和四活塞辐射卡钳，后240mm单碟浮动卡钳，同时标配双通道ABS防抱死系统、博世TCS牵引力控制系统。另外还有滑动离合和智能配置，如二代车联网系统（5寸曲面TFT仪表，支持OTA、手机投屏等）以及18W的USB、type-c双接口快充等。当然，油箱部分也是足够大，达到了17.5升，预估续航400km无压力。最后就是价格，上年笔者在11月29 日预测3万到3.2万之间，详见文章

如果按照2023年上半年的价格，春风450MT的31580元属于正常价格，但经历了2023年和2024年众多车型的价格内卷，现阶段很多车友对于新车的预期价格都比较低，毕竟赛科龙RX600的定价还不到2.8万，但从车辆定位上来说，450MT更侧重非铺装路面，而RX600更趋向于摩旅和小部分非铺装路面。最后，对于售价31580元起的春风450MT，你们感觉如何呢？这样的价格你会买吗？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！