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随着车载市场激光雷达渗透率的提升以及机器人市场的快速发展，速腾聚创在2024年前三季度实现了营收、销量和毛利的全面高增长，其业绩已超过2023全年水平。

我们从财务表现和销量数据入手，分析RoboSense如何巩固全球激光雷达市场的领先地位，展望技术创新与市场格局，剖析RoboSense在自动驾驶与机器人领域的布局与未来潜力。

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核心财务表现与销量数据：

业绩增长超预期

速腾聚创2024年前三季度

● 总收入达到 11.3亿元，同比增长91.5%，远超2023全年营收，展现出强劲的增长态势。

● 核心业务ADAS激光雷达产品收入为 9.4亿元，同比增长190.5%，成为营收增长的主力军。

● 毛利表现同样抢眼，前三季度总毛利约 1.7亿元，同比增长375.4%，毛利率由一季度的12.3%提升至三季度的17.5%。

得益于成本控制和规模效应，ADAS激光雷达的毛利率更是从2023年同期的毛损率20.3%跃升至2024年的12.2%，改善了 32.5个百分点。

2024年前三季度

● RoboSense激光雷达累计销量达到 381,900台，同比增长259.6%。其中，ADAS应用销量 365,800台，同比增长292.9%，占总销量的绝对主导地位。

● 而机器人及其他领域销量为 16,100台，同比增长22.9%。

截至三季度末，集团累计销量已突破72万台，刷新行业记录，显示出其在市场中的主导地位。

RoboSense已与全球排名前五的汽车品牌中的四家建立合作关系，并在2024年第三季度新增一家日本前三车企与一家国际主机厂的定点订单。

根据盖世汽车的研究数据，RoboSense以 35%的市场份额 稳居全球激光雷达市场首位，预计在未来十年内保持行业领先地位。

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技术突破与市场格局展望

● 全固态激光雷达E平台

速腾开发的E平台激光雷达覆盖汽车与机器人两大领域，采用自主研发的SPAD-SoC和二维扫描VCSEL芯片，具有高性能与高可靠性优势。这一产品已经成功通过车规级设计验证，并获得多家机器人公司的量产定点订单，助力速腾在机器人市场打开更广阔的增长空间。

10月，RoboSense推出的M-Core SoC芯片成为全球首款通过AEC-Q100车规级认证的激光雷达芯片。这项技术将进一步推动激光雷达产品的规模化与可靠性。

此外，RoboSense累计申请专利约1540项，以601项公开量位列中国激光雷达技术专利榜首，展现出行业技术领先地位。

速腾正借助在汽车市场的技术优势拓展机器人市场，并展示了包括灵巧手在内的突破性产品。通过持续聚焦视觉、触觉、电机等模块的研发，RoboSense期望成为机器人核心技术平台供应商。

● 市场格局与竞争展望

在L2/L3级别自动驾驶领域，RoboSense通过与国内外头部车企的深度合作，不断提升激光雷达的渗透率。特别是基于MX系列产品的价格优化，激光雷达已成功覆盖15-20万元区间的主流车型，为智能驾驶市场的普及奠定基础。

速腾预计机器人领域明年出货量将突破六位数，这一趋势类似于激光雷达在汽车市场的初期渗透阶段，展现出爆发式增长潜力。

在与海外客户合作方面，RoboSense也成功通过多项验证，并获得多个重点领域订单。在业绩交流会上，速腾管理层明确了激光雷达在高等级自动驾驶中的不可替代性，尤其是在光线差、隧道等极端场景下的安全优势。

尽管部分车企选择纯视觉方案，但RoboSense通过多传感器融合方案及成本优化，展现了对市场变化的敏锐适应能力。

速腾凭借其在激光雷达领域的持续技术突破与全球化布局，已成为市场的绝对领导者。

小结

速腾将进一步深化ADAS与机器人市场的双轮驱动模式，利用规模效应与技术优势，继续巩固行业领先地位，接下来和禾赛的比较将继续！

芝能科技将持续关注RoboSense的技术进展与市场表现，为读者带来更多行业深度分析。