风水轮流转，中国新能源汽车不仅弯道超车，而且以不可挡之势迅速崛起，火遍全球，其拥有的高品质、高智能、高性价 更是得到了欧洲消费者的广泛青睐，因此欧盟深感危机，联合多国对中国电动汽车加征关税，同时又欲拒还迎，力邀中国车企入驻欧洲建厂，为本土带来更多资源。

其实中国车企多家已在海外布局，包括汽车巨头比亚迪、零跑、奇瑞、长城等，其中零跑汽车更是与世界汽车巨头斯特兰蒂斯集团达成合作，为进一步巩固和扩大国内外市场影响力制定出2.0发展战略及目标，相继推出多款车型。尤其是零跑2023年上市即爆火的零跑C11，一举斩获15-20万级新能源全年销量细分市场SUV冠军，获得全年累计交付高达80616辆的优秀战绩。

零跑C11作为零跑汽车的第三款量产车型，也是零跑汽车首款自研的纯电C平台下诞生的高端SUV，拥有长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距2930mm的车身尺寸，定位为中型越级满配纯电SUV；同时也是零跑旗下首款全球战略车型，共为用户提供智享、尊享、智驾三个梯度版本；并对2024款进行配置全新升级，价格下调，售价仅为14.88~20.98万元，是一款对标同级车型深蓝S7、比亚迪宋Plus的全新车型，也是在空间、动力、续航、智能操控等方面更具竞争力的车型。

零跑C11作为一款拒绝沉闷，锐意创新，专注性价比，致力于为用户带来优秀体验的智能电动车。在座舱方面很下功夫，采用行业领先的8295芯片，并做到全系标配。使座舱车机流畅度领先同级七倍；而且还搭载了全新一代LEAPMOTOR OS 车机系统，并在中控区搭载分辨率高达2.5k的14.6英寸悬浮式中控屏，实现界面应用切换流畅迅捷、视觉效果如身临其境的高清舒享体验。

零跑C11不仅座舱出类拔萃，而且在智能驾驶方面更是先人一步，顶配车型达到包括激光雷达在内的30个高精感知硬件+英伟达Orin-X芯片。功能强大到实现24项驾驶辅助项目，比如APA自动泊车、NAP高速智能领航、车道保持、碰撞预警等黑科技，为每一位用户安全出行保驾护航。

零跑C11悬架舒适度相比同级深蓝S7更是堪称豪华，全系采用前双叉臂后五连杆四轮独立悬架，扎实的底盘将颠簸化为无形，操控舒适度媲美豪车。特别是增程版C11动力首创行业可变架构油冷电驱动力总成，配备1.5L四缸增程器和后置单电机，最大功率达到272马力，性能强劲，实现纯电续航200km和300km两个版本，综合续航达到1110~1210km的超长续航里程，为用户出行提供了既经济又环保的续航保障。

总而言之，零跑C11在完成内外全面升级，增配降价的系列创新举措后，必将成为同级中的佼佼者，再创品牌辉煌，成为身怀引领智能电动车黑科技，为用户提供无与伦比驾驶乐趣和舒适体验的经典SUV。

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