在12月，零跑汽车成功交付了42517台新车，实现了128%的同比增长，并且连续7个月刷新了交付纪录。到了2024年，零跑品牌累计交付新车近30万台，提前完成了年度的销售目标，这一切离不开旗下几款热销车型的贡献，尤其是性价比高的大6座SUV——零跑C16。最近，零跑对C16进行了续航和补能方面的升级，推出了两款长续航版本：580尊享版和580智驾版。这两款新车的官方指导价分别为17.28万元和18.98万元，同时提供5000元现金红包、金融礼、增购置换补贴等八项优惠，价格相当实惠。即使在提升了续航能力后，这两款车型依然保持了它们的高性价比优势。下面，让我们以580智驾版为例，探索一下这款售价约18万、搭载激光雷达及高级智能驾驶功能的大6座SUV的表现如何。

580智驾版与520智驾版在配置上实则保持一致，相较于580尊享版而言，其主要配备了30个高性能感知硬件。其中包括车顶的瞭望塔式激光雷达、挡风玻璃后方的双目感知摄像头、车头位置的毫米波雷达以及车身四周的高清摄像头和超声波雷达。同时，它还搭载了来自英伟达的Orin X辅助驾驶芯片，核心算力高达254TOPS，能够提供精准的三维感知。配合零跑自研的算法及控制策略，可以实现全国高速以及城际快速路段的NAP全场景智能辅助驾驶，在城区则支持NAC全场景智能辅助驾驶。这套结合激光雷达和视觉的智驾方案，在高速路段的驾驶体验相当不错，可以设定跟车距离，能自主加减速、自动跟车和自主变道超车等。上下匝道时也毫无问题，变道表现极为流畅，长途自驾时确实能减轻不少压力。

外观方面，作为新增车款，其变动并不剧烈，依旧是遵循科技自然美学设计理念。车头部分采用了封闭式格栅设计，前大灯组与贯穿式LED日间行车灯完美融合，彰显出较高的品牌识别度。灯组选用LED光源，并配备自适应远近光灯功能。车头下方的进气口升级为主动式进气格栅，能够自动关闭以降低风阻。车身侧面展现出平直向后延伸的车顶线条，姿态雄浑大气，略带俯冲感的腰线使得侧面既显得大气又不失动感，较宽的肩线则营造出强烈的力量感。B/C柱均进行了黑色处理，后排配备了隐私玻璃，并配备了隐藏式门把手和20英寸轮毂，同时提供升级至21英寸的选项。经典的三叉戟造型更加凸显了运动气息。车尾部分豪华大气，配有宽大的后风挡和贯穿式LED尾灯组，车尾视觉效果方正，具有显著的体量感。新车提供6种外观颜色供选择，其中星煜紫和星辉银为珠光漆。需要额外支付选装费用的车漆颜色是星煜紫和琉璃翠，选装费用为2000元，但可通过使用选装基金进行冲抵，相当于无需额外付费即可选择。

内饰采用当前流行的极简设计，T型中控台以平直线条展现大气而简约的风格。它摒弃了传统按键和旋钮，将空调、温度调节、座椅加热与通风等常用功能整合至14.6英寸的悬浮式中控屏内，该屏幕分辨率高达2.5K，显示效果极为细腻。LEAPMOTOR OS 4.0车机系统的用户界面经过优化，配色清新，逻辑简洁，易于上手。内置的8295P芯片相比8155芯片性能有显著提升，确保了系统的快速响应和未来一段时间内的先进性。随着车机的OTA升级，系统将持续提供新鲜感。屏幕操作流畅无阻，语音识别精准，支持可见即可说功能，并能快速执行连续指令和模糊指令。四音区定位技术使得即使在第三排也能轻松控制车机及车辆设置，使用体验极佳，习惯后更显便捷。

车机系统集成了众多第三方APP应用，并针对酷狗音乐和爱奇艺进行了深度优化。这两个应用不仅启动速度更快，操作更为便捷，而且运行更加流畅，连界面都变得更加赏心悦目。此外，车内第二排可选配15.6英寸的吸顶式液晶显示屏，分辨率高达1080P，支持语音控制、手机遥控以及触摸操作等多种方式。无论是观看视频还是享受K歌乐趣，都能带来极佳的体验；特别是配合无麦K歌功能，让旅途中的欢乐倍增。

内饰材质的选用相当考究，中控台、扶手区等多处均采用皮质包覆以提升质感。座椅面料与奶嘴材质相同，无毒且亲肤，还便于打理。车内隔音棉、座椅发泡材料以及阻尼片等均选用环保材料，挥发性有机物排放极少。同时，使用水性环保胶来降低 VOC 挥发，保障车内座舱的安全。

然而，C16的安全措施远不止于此。车身部分采用环状笼式一体设计，拥有四条环状路径结构和9横3纵梁地板，同时配备了CTC电池车身一体化技术，使得车身扭转刚度达到38396 N·m/°。白车身中高强度钢占比高达75%，热成型钢占比为16%。车辆的A、B柱及车顶边梁等关键位置均采用了2000MPa的热成型钢，标配6个安全气囊，侧气帘长度达到2337毫米，有效保障1-3排乘客头部安全。电池组经过远超国家标准的安全验证，确保在极端情况下不会起火或爆炸。此外，得益于众多感知硬件的支持，主动安全功能几乎全部配备齐全，包括主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、开门预警、前后方碰撞预警以及防侧翻系统等。

这款车的车长为4915毫米，轴距达2825毫米。在中大型SUV领域，这样的尺寸并不算突出。然而，它车内的空间利用率却相当高，达到了67.2%，超越了汉兰达和问界M7等车型。车内有效空间总长3301毫米，其中有效乘坐空间有2586毫米，垂直空间更是达到了1216毫米。前两排乘坐身高180厘米的乘客毫无压力。第二排座椅可调整至145度躺姿，脚部空间间隙高度为115毫米。第三排座椅空间相对较小，适合儿童或身材娇小的乘客乘坐，不过其头部空间依然宽裕，身高175厘米的乘客乘坐时仍有1拳余量。值得一提的是，第三排座椅高度为350毫米，深度为460毫米，靠背还能自由调节10度，座垫和靠背填充厚实，乘坐舒适，大腿承托到位。第二排座椅中间设有160毫米过道，方便进出第三排。前两排座椅配备加热和通风功能，第三排也提供了空调出风口、手机充电口和杯架等设施，整体舒适性表现不俗。

当后备厢满载时，足以容纳两个24英寸的行李箱，且盖板下还设有可观的下沉空间。第三排座椅支持50/50比例放倒，五人同行只需放倒一个座椅即可轻松安置行李。若将第三排全部放倒，后备厢容积可扩展至1022升，甚至能摆放折叠自行车。

在动力表现上，该车基于先进的 800V 高压碳化硅平台精心打造，搭载了高效的三合一电驱系统。其电机功率可达 215 千瓦，峰值扭矩为 360 牛·米，零百加速仅需 6.37 秒，最高车速能够达到 190 公里/小时。同时，它最大支持 180 千瓦的快充功能，仅需 16 分钟即可将电量从 30%充至 80%，配备了 74.9 千瓦时的电池组，在 CLTC 工况下续航里程高达 580 公里，相较于之前的版本增加了 60 公里，使用起来更为便捷。对于城区通勤而言，大约两周左右才需充一次电。此外，还赠送充电桩，若安装家充桩并利用波谷电价充电，用车费用低至每公里约 1 毛钱，十分划算，相比同级燃油车能节省不少油钱。

车辆配备了前麦弗逊后五连杆独立悬架，结合了后置后驱布局，驾驶起来灵活自如。转弯半径仅为5.3米，使得在狭窄路段的调头和转弯都变得轻松便捷。五连杆后悬架在过滤震动方面表现出色，大部分细小震动都能被有效吸收，乘坐体验相当舒适。虽然悬架调校偏软，但并非那种晃荡的感觉，而是因为车身自重较大，在遇到大的颠簸时压缩明显并伴有余震，不过总体来说表现良好，不逊色于同级别同价位车型。驾乘体验处于较高水准上，动力响应迅速，单人驾驶时切换至运动模式可获得强烈的推背感；当携带家人出行时，则建议使用舒适模式配合舒适刹车系统，这样不仅驾驶更加平稳，还能减少刹车点头现象，让乘客不易感到晕车。

总结：零跑C16 580智驾版的售价为18.98万元，但考虑到购车政策，实际只需18.48万即可拥有。若有置换需求，价格还能进一步降低，性价比十分突出。在这个价位段能提供激光雷达和高阶智能驾驶的车型确实难得，对于追求高阶智能驾驶体验且偏好长续航纯电大六座SUV的消费者来说，不妨前往店内亲自体验一番。