比亚迪春节后的“智驾平权”震撼发布，堪称汽车界的核爆效应，将高阶智能驾驶普及到7万级车型，更令人惊喜的是，许多车型实现了“加配不加价”，其中就包括备受瞩目的猎装SUV——宋L EV。今天，我们就深入剖析一下，比亚迪是如何做到“加配不加价”，宋L EV智驾版究竟值不值得入手？

经过仔细对比宋L EV智驾版四个配置的售价（18.98万-24.98万），我们发现价格确实与之前保持一致。对于我个人而言，驾驶乐趣大于对智能驾驶的依赖，所以在预算有限的情况下，我之前更倾向于19.98万的662KM 超越型，其次是22.58万的662KM卓越智驾型。

比亚迪的“智驾平权”彻底改变了游戏规则。如果现在购买宋L EV，我强烈推荐662KM激光雷达卓越型。原因很简单：随着智能驾驶技术的快速发展，相关政策和基础设施建设也将迅速跟进，而硬件，尤其是激光雷达，后期加装的成本和难度都非常高。

新老款662KM卓越型之间，除了新增的一颗激光雷达外，其他配置几乎完全相同。这意味着，消费者相当于“免费”获得了原本需要额外花费数万元才能拥有的激光雷达，性价比瞬间飙升。

或许有人会问，一颗小小的激光雷达，真的有这么大的作用吗？答案是肯定的。

虽然宋L EV智驾版全系车型都具备高阶智能驾驶能力，但中低配车型搭载的是“天神之眼C”——高阶智驾双目系统（DiPilot 100），而中高配车型则配备了更先进的“天神之眼B”——高阶智驾激光雷达版（DiPilot 300）。两者之间看似只有一颗激光雷达的差异，实则在智能驾驶精度上有着显著的差距。

毫米波雷达虽然穿透力强，受天气影响小，但分辨率较低，难以精准识别小型物体，对金属物体也过于敏感，无法实现精细化的智能驾驶分析。而激光雷达则像是为毫米波雷达量身定制的“近视镜”，它通过发射激光束感知物体，看得更远、更清晰，弥补了毫米波雷达的不足，让车辆能够“看清”更多路况细节，实现更丰富的功能。

例如，在激光雷达的加持下，宋L EV可以实现不依赖高精地图的全国无图城市领航（CNOA）。驾驶者只需设定导航路线并开启智能驾驶，车辆便可自主完成复杂路口通行、红绿灯识别与通行、变道、超车、避障绕行、博弈变道、礼让行人与非机动车等操作，真正解放驾驶者的双手和双脚。

它能够在确保安全的前提下，与其他车辆进行“抢道”博弈，判断在有行人或非机动车的情况下是快速通过还是停车等待，甚至可以轻松应对环岛路况，这些操作都离不开激光雷达提供的精准感知能力。

此外，激光雷达还能有效应对进出隧道等明暗交替场景、对向远光灯等逆光或炫光干扰，在摄像头和驾驶员之前更早地“看清”前方障碍物。在没有车道线的路况下，激光雷达可以扫描道路边缘并生成虚拟车道线，使车辆保持在车道内行驶，并默认靠右行驶，礼让对向来车。

更令人惊喜的是，激光雷达可以预判前方路面的不平整度、坡度、曲率、障碍物等信息，结合高精地图和算法，动态调整车辆悬架，提升行驶平顺性。它还能精准识别周围环境，在断头路、无划线空间车位、狭窄车位（左右各30cm或前后各35cm）、自选车位等多种情况下实现自动泊车，其精准度和效率甚至超越了经验丰富的老司机。

总而言之，激光雷达的加入极大地提升了智能驾驶的“可玩性”。当然，“天神之眼C”所具备的自主上下高速/快速路匝道、自主超车、大曲率过弯、拨杆变道、智能避障、智慧礼让大车、自适应巡航、自动/遥控/代客泊车等功能，“天神之眼B”也同样能够轻松实现，功能向下兼容。但这并不意味着中低配车型不好，它们的智能驾驶水平已经超越了众多竞品，只是从长远来看，配备激光雷达的版本无疑更具性价比。

除了高阶智能驾驶外，宋L EV智驾版在其他配置方面也依旧保持了高水准。

车内搭载DiLink 100智能座舱高阶版，配备15.6英寸中控大屏和等效50英寸AR-HUD抬头显示系统，可显示仪表、导航、ADAS等信息。全场景智能语音系统响应迅速，支持连续对话，可控制天窗、尾翼等多种功能。驾驶员面部识别功能可自动调节座椅、后视镜角度等。车载ETC支持微信支付并享有95折优惠。此外，还配备了哨兵模式、128色氛围灯、智能主动香氛系统、手机NFC车钥匙等功能，全面提升驾乘舒适性。

车身外观方面，动感的猎装造型营造出强烈的运动气息，同时保留了采用双层夹胶玻璃的无框车门。车尾配备可随速升降的电动尾翼，既能降低能耗，又能增加车身下压力。底盘采用豪华车和性能车常用的前窄后宽混合轮胎，提升抓地力和操控性能。

车身结构方面，CTB电池车身一体化技术提升了车身扭转刚度，增加了车内空间，使猎装SUV的造型更加突出和美观。云辇-C智能阻尼车身控制系统可快速、精细地调节阻尼，提升驾乘舒适性，减少车身俯仰，并提高操控稳定性。超级ITAC智能扭矩控制系统提供地形辅助和陷车助手两种模式，轻松应对复杂路况。

动力方面，宋L EV智驾版采用前感应异步电机+后永磁同步电机的组合，最大功率380kW，峰值扭矩670N·m，零百加速仅需4.3s，百公里制动距离控制在36m以内。

总而言之，比亚迪的“智驾平权”策略，不仅让消费者受益，也推动了智能驾驶技术的普及和落地。在“天神之眼B”高阶智驾激光雷达版的加持下，宋L EV智驾版的实力大幅提升，跻身智能驾驶“第一梯队”，无论与同价位猎装车还是SUV相比，都更具竞争力。相信已经下定的朋友们已经迫不及待地想要体验它的魅力了！