自2015年全新XC90上市后，沃尔沃的产品设计的确有着里程碑式的意义，更加年轻的外观是沃尔沃向品牌年轻化进发的重要特征，不光全新S90上市后获得了市场的一致好评，今年推出的XC60也得到了消费者的高度认可，那么在这样一个良好的市场前景下，定位更加偏向年轻化的全新XC40也将来到我们身边，作为家族新成员，它到底有什么过人之处？

全新XC40的外观第一眼看上去给人的感觉非常硬朗，整体设计简洁而富有张力，有一种不怒自威的效果。全系标配的“雷神之锤”全LED大灯，在高配车型上还带有遮蔽对向车辆、自适应远光等诸多较为高级的功能。中网部分采用沃尔沃最新的六边形家族式设计，并以亮黑色网格装饰其中，极具攻击性。内凹式设计现如今许多车型上都有应用，全新XC40在尺寸和角度的设计上均恰到好处。360°全景影像的前探头被隐藏在了前车标之中，设计还是挺巧妙的。

全新XC40车侧线条并不圆润，宽厚的下腰线连接了前后车门，悬浮式车顶迎合了年轻消费群体的审美。全黑的外后视镜，也是为了迎合主流消费群体对颜色的需求，双曲率后视镜视野良好，并提供盲区监测功能。行李架采用与车顶同色的搭配风格，一体式设计相比分体式显得更加紧凑饱满。下沉式的宽大腰线让全新XC40从侧面看上去稳重了不少，车门的无钥匙进入功能识别准确灵敏。尺寸方面，这款车的长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm。新车拥有211mm的离地间隙。全新XC40采用了20英寸五幅双色轮毂，整体较为时尚大气，并配备了来自倍耐力的 P ZERO轮胎，规格245/45 R20。

尾部看上去就非常的“沃尔沃”了，前部平直的线条，这里依旧可以找得到，但多了一些圆润的细节搭配。倒“L”形尾灯是沃尔沃的标志性设计之一，经过改良的尾灯内部，元素变得多样化，整体视觉效果也不锠。双边单出的方形镀铬排气非常运动，重要的一点是，两边都是真的排气管，强迫症们可以放心了。

全新XC40的内饰设计与XC系列车型一致性很高，但在细节设计上则有些不同。沃尔沃并没有盲从其也厂商为全新ⅩC40采用“D”形方向盘，其实日常使用中，圆形方向盘才是最舒适的。除了采用白色缝线外，R- Design版还在方向盘底部增加了“R”标志，凸显了身份。全液晶仪表的显示信息清晰丰富，使用时基本碰不到延迟的情况。一键启动按键也没有花哨的装饰，就这样静静地被安放在了最普通的位置。

全新XC40标配了 Sensus多媒体系统，总体使感受非常棒，操作流畅且灵敏，清晰度也不错。除了基础的车载多媒体外，该车机还支持车辆设置，以及信息显示等诸多功能。虽然大尺寸触屏好用，但全新XC40在显示屏下方，为消费者提供了较为熟悉的实体按键。在中央控制区下方的储物槽内，还为前排乘客提供一个点烟器插口和两个USB充电口，非常人性化。

真皮材质的排挡杆较为小巧，“P”挡为按键调节，在排挡杆的后方是电子手刹等按键。扶手箱尺寸适中，整体偏修长，但完全能够满足双人使用，真皮的材质选择让它的手感较为舒适。全新XC40不出所料地为后排乘客提供了出风口，造型与前排相同。

打孔真皮+ Alcantara材质的八向电调节座椅，支持最多两档的记忆功能。与前排相同，后排座椅同样采用双面料设计，整体乘坐舒适度良好，腰部承托方面相比前排有些差距。后排中央扶手很宽，双杯架设计也比较贴心，全景天窗当然是一台SUV必须要有的配置了。

动力方面，此次上市沃尔沃XC40搭载2.0T四缸发动机，T4最大功率为190马力，最大扭矩300牛·米；T5最大功率达到252马力，最大扭矩350牛·米，0-100km/h加速时间仅需6.4秒。传动系统匹配8速自动变速箱，全系标配四驱系统。此外，沃尔沃XC40的插电式混动版本车型也有望在2019年正式推出。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。