相比于“新晋网红”方程豹，它的直接对手坦克也依然备受关注，尤其对于新品新车，消费者都向看看这个长城最热销的高端品牌，除了各种嘴上回怼之外，能不能在产品实力上找回场子。而最近，坦克300的新款车型也正式发布了，回想起这款上市于疫情前的车，2025年应该是它中期大改款的时候，毕竟越野车换代周期再长，5年了也得好好大升级一下了，可相比之前的谍照和申报信息，这次官方并没有带来新的惊喜。

结合官方发布的消息之外，海报上除了官图之外，只提及了2月26日举行试驾会。那么这基本就坐实了，坦克300的新款车型，变化最大的或许就是加入了怀挡设计的内饰了。从官图本身来看，它外观整体依然是那个熟悉的味道，只对细节进行了微调。

而这样的变化，放在2025年，能不能称之为是一种提升，都得另当别论了。因为从现在的消费需求来看，哪怕是之前热度很高的后排大屏、车载冰箱等配置，都很难作为一个核心卖点了。何况坦克300改的还是一个备受争议的怀挡，这个设计，可以说是喜欢和排斥的都大有人在，而对于硬派越野来说，常规的档把才是主流选择。

另外，即使怀挡可以更好的简化操作，但从竞争环境来看，当它的直接对手方程豹豹5同时配备了天神之眼和乾崑智驾，其中天神之眼版本依旧保持23.98万起的售价之后，坦克300光凭一个怀挡显然难以追上差距。

对此，一种主流的说法是：方程豹火归火，但它跟坦克终究不是一个受众群，真要越野的不会去看方程豹，喜欢科技、混动的也不会选择坦克。对于这种说法，小编的评价是只答对了一半，对于后半句，追求科技、混动的的确不会去选择坦克300，但真要越野，还有两边都想兼顾的用户，却未必不会去看方程豹。

一方面，方程豹推出暴力模式之后，经过各种实测，它已经证明了自己的通过性；另一方面，低油耗的越野也逐渐成为刚需和新主流，这一点就算是之前最热销的坦克也难以阻挡，因为就算是坦克自身，如今的新能源销量也超过了燃油车，像坦克500的混动版销量远超燃油就是证明。对于坦克300本身，混动版不收欢迎主要是因为高达7万的差价导致，但燃油版从破万跌倒5000左右的销量，也同样证明了更多的越野用户已经转向了混动、科技阵营。

不过，除了怀挡之外，新款坦克300的官图上还能看到它的Hi4-T混动版。虽说官方并未明确表示混动版会进行调价，但这的确可以成为一个突破口。只不过，相比于当初卖23万左右就能大火的市场预期，由于有豹5打样，尺寸更小、没有智驾等科技配置，Hi4-T本身油耗、性能也拼不过豹5的坦克300混动，只能在价格上向自己的燃油版高度看齐，才能形成竞争力了。

总的来说，作为曾经的明星，甚至可以称之为逆袭了合资对手的英雄车型，坦克300如今的状态却只能用躺平来形容。整整5年时光，却只拿出了一个怀挡，它曾经所积攒的好感度、情怀快要用完了。而它的对手方程豹，却逐渐肩负起了推广户外运动的重任，从暴力模式，到乾崑+天神之眼双智驾，局势已经容不得坦克300原地踏步了，那么对于这竞争必然更加激烈的2025，以及这仅仅微改的坦克300，你觉得挤了五年牙膏之后它还能继续成为爆款么？