理想L8的热销，一定程度上说明了当下市场对空间大、功能多的“奶爸车”有着很强的需求，但是32.18万的起售价还是有一定入手难度的，如果你想选择一款相对亲民的新能源大空间SUV，不妨来看看东风奕派eπ008这款车，结合终端优惠，起售价降至18.86万（成都地区，各地有所不同），比理想L8的入门款还要便宜十多万。

新车的外观设计比较贴合大众审美，一体式贯穿灯带勾勒出前脸清爽干练的形象，同级新能源SUV领域有不少车型均采用了类似的设计语言，诸如理想L系列、问界M系列等等。eπ008针对侧面车顶采取溜背式处理，同时隐藏式门把手的设计也增强了型面光洁度，对降低风阻起到正向帮助，整车最低风阻系数为0.268Cd。

eπ008尺寸5002mm*1972mm*1732mm，轴距3025mm，既保证了外观的大气，又奠定了不错的空间基础，我去特意体验了一台加装有二排零重力座椅的车型，笔者身高175cm，升起腿托后，双腿平放与前排之间仍有1拳多的间隔，端坐情况下，与前排间隔大于3拳，头顶空间大概在2拳3指，并且零重力座椅额外支持按摩功能，背部和肩颈能得到不错的放松。

内饰中，eπ008除了标配15.6英寸中控屏、8.8英寸全液晶仪表、流媒体后视镜、后排触控屏，该车还支持加配15.6英寸的后排娱乐屏，前排驾驶、后排娱乐，二者互不耽误。值得一提的是，新车可选配同价位少有的车载冰箱，不仅具备加热和冷藏两用功能，而且小冰箱能借以电动滑轨在中央扶手通道上来回移动，方便各排乘客拿取。

配置方面，eπ008全车标配20个扬声器，形成7.1.2 环绕声场，广播、音乐播放更有立体感，加之eπ008的隔音做的不错，车内影音体验不受外界噪音干扰，这点我个人试座下来还觉得蛮加分的。并且该车的语音系统支持一、二排分区识别和控制，当时我坐在第二排，也能向前排中控屏下达语音指令直接点歌。

动力上，不区分增程版和纯电版，二者均搭载马赫电驱系统，最大功率200kW（272Ps），差异在续航方面，纯电版CLTC纯电续航里程636km；增程版有1.5T专用增程器加持，CLTC综合续航里程1300km。二者均支持快充，确保了日常用车便利性，但增程版具备的长续航优势能够更轻松的应对长途出行。

动态体验：我试驾了一台增程车型，途中eπ008给我的感觉是比较轻快灵活的，油门和制动系统比较跟脚，踩下去不会有延迟反应的情况，动力可以说是随踩随有的。市区启停相对频繁，所以建议选择经济/ECO驾驶模式，用车成本会更加经济。

eπ008比较有诚意的是，在售的两款车型主要通过动力版本做区分，二者之间的配置差异其实并不大，可以说是做到了入门即高配，让消费者无需在高低版本的车型之间过多纠结，并且eπ008在20万不到的价位给到冰箱、彩电、大沙发等几件套的选配，能够满足个别用户对更高舒适性及实用性的追求，如果你手握20万左右的预算，想入手一台功能丰富的“奶爸车”，小林认为eπ008是值得一看的。