在10万元级SUV市场，五菱星光S的出现无疑激起了一阵不小的波澜。作为一款售价在9.98万到12.98万元之间的车型，它以高性价比成为很多家庭购车时的热门选择。这款车不仅提供宽敞的空间和丰富的配置，还具备纯电和插电混动两种动力选择，让它在同价位区间中具有很强的竞争力。

从静态角度来看，从五菱星光S EV的外观设计来看，很难看出这是一台11万级车型，因为该车堆砌了较多的时尚元素，前引擎盖上筋线高高隆起，肌肉感满满，而附着于车头两侧的分体式大灯也带有浓郁的攻击气息，配合下方破折线样式的日间行车灯，整体构成一个凌厉的“7”字造型，同时五菱星光S EV的车头底部还设计有宽大的散热口，运动气息得以烘托。

五菱星光S EV的侧面保留了城市SUV的柔和感，没有夸张的腰线凸出，仅在侧裙部分做了小幅度的下沉式设计，而且侧边下包围以及花瓣轮毂中间均点缀有银色镀铬饰条，精致感也得到一定程度的提升。此外，该车的尾灯组设计也很有特点，像是一个律动的音乐符号，并且红色灯芯搭配黑色灯腔，还形成了个性的撞色效果。

星光S的空间表现非常值得称赞。它的车身尺寸为4745×1890×1680毫米，加上2800毫米的轴距，确保了车内充裕的乘坐空间。不论是前排还是后排，乘客都能享受到充足的腿部和头部空间，舒适性得到保障。这对于有家庭出行需求的消费者来说尤为重要，毕竟谁也不希望每次出行都是在局促的空间中度过的。

安全配置是星光S的一大亮点。全系标配的6个安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、前排双侧气囊，以及左右贯穿式侧气帘，为驾乘人员提供了全方位的保护。这种安全意识让人安心，特别是在日常通勤和长途旅行中，这些设计都能给予家人更好的守护。

星光S不仅注重安全，还致力于提升驾乘的舒适性和静谧性。电动尾门的设计非常实用，让装卸物品变得更加方便。环抱式舒压座椅则确保了长时间驾驶后的舒适感。而部分车型配备的座椅通风加热功能，无论是在酷暑还是严寒，都能为驾乘者提供适宜的温度，进一步增强了车辆的舒适性。

此外，这款车的超大星河天窗也是一个令人满意的配置，它可以带来充足的自然光线，使车内空间显得更加明亮和开阔。在静音方面，星光S也做得相当不错，全车多达45处声学包以及双层夹胶隔音玻璃，能够有效阻隔外界噪音，为乘客打造一个安静的移动空间，使得旅途更加惬意。

五菱星光S还特别注重储物空间的设计，充分考虑到了家庭用户的实际需求。车内共有23处人性化储物空间，可以轻松安放手机、钥匙、水杯等随身物品，避免车内杂乱无章。宽敞的后备箱是家庭出行的好帮手，610升的常规容积足够应对日常购物。如果需要更多空间，只需将后排座椅放倒，后备箱容积可以扩展到1768升，即便是一些大型物品，比如帐篷或折叠自行车，也能轻松装下。

试驾五菱星光S EV这款车，首先让我感受到的是它的动力表现。搭载了一台150千瓦的电动机，最大扭矩310牛米，前置单电机设计，这样的配置在日常驾驶中显得游刃有余。官方数据显示百公里加速时间是7.7秒，而实际体验下来，这个加速表现确实让人满意，尤其是在起步和加速时，动力响应很快，让城市道路驾驶更加轻松。

最高时速能达到175公里，虽然在日常用车中不太可能达到这个速度，但是知道自己有这样的能力总是好的。续航方面搭配了60度的磷酸铁锂电池，支持2C快充。在城市里上下班，一次充电能坚持大约一个月，这对上班族来说非常方便，同时也极大地降低了使用成本，每个月的电费仅仅是几十块钱，相当划算。

辅助驾驶系统是另一个亮点。五菱星光S EV配备了灵眸智驾系统，有5个车外摄像头和6个超声波雷达，提供L2级别的辅助驾驶能力。全速自适应巡航功能可以根据道路情况自动调整车速，这在高速长途驾驶中真的是一个福音。特别是在高速公路上，这项功能不仅提高了安全性，也减轻了驾驶疲劳，让长途旅行变得更轻松愉快。

悬挂系统采用了前麦弗逊后多连杆的设计，是四轮独立悬挂，整体调校偏向于家用舒适性。在城市道路上，车辆对小坑洼的震动过滤得不错，乘坐体验平稳且安静。当驶入高速或需要超车、变道时，底盘的支撑性良好，车身稳定，开着感觉很踏实，增强了驾驶者的信心。

总的来说，五菱星光S EV是一辆非常称职的“买菜车”，但又不止于此。无论是动力表现、续航能力还是智能辅助驾驶系统，它都展现了不少亮点。而且由于其经济环保的特性，省去了加油的麻烦，能帮你节省一笔不小的油费。如果你正在考虑入手一辆经济实惠的家用电动车，不妨去4S店亲自试驾一下五菱星光S EV，感受它的驾驶乐趣和综合性能。相信这样的体验会帮助你做出更明智的选择。