尽管最近新能源车很火热，但老实说，仍旧有不少可以考虑的燃油车。在中国汽车市场中，常能见到一些长期占据销量榜前列的车型，长安CS75 PLUS就是这样一款紧凑型SUV。自从上市以来，这款车一直表现出色，如今已经发展到了第四代。虽然新一代车型只提供了两个版本，但12.19-12.99万元的售价区间还是相当有吸引力的，就算选择顶配版本，全款落地也就在15万元左右。

首先来看外观，2025款长安CS75 PLUS延续了“纵横万象”的设计美学。前脸配备无边界式进气格栅，给人一种大气而现代的感觉。LED前大灯组采用贯穿式设计，向下延伸的灯腔不仅增添了车头的层次感，还支持自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节等功能，为驾驶者提供了便利和安全保障。前包围的大尺寸主动闭合式进气口则为车辆增添了几分运动感。

车身尺寸为4770x1910x1705mm，轴距达到2800mm，这样的尺寸为紧凑型SUV定位提供了宽敞的内部空间。车身线条立体，隐藏式门把手也让外观更加流畅，同时具备破冰功能，即便在冬季低温下也能顺利开启。车顶线条平直，配有行李架，方便长途旅行时携带更多行李。车窗四周的银色镀铬条和侧裙的镀铬条相得益彰，增加了车身的精致感。19英寸铝合金轮毂搭配225/55 R19轮胎，不仅提升了视觉效果，也增强了行驶稳定性。车尾贯穿式尾灯设计，结合多块竖型LED灯源以及亮黑色套件装饰，提高了夜间的辨识度和安全性。

进入车内，2025款长安CS75 PLUS的内饰设计同样令人印象深刻。环抱式悬浮座舱布局加上大量皮料和翻毛皮的使用，使得触感细腻柔软。在氛围灯方面，该车提供了256色选择，夜晚点亮后呈现出极佳的视觉效果。车内最吸引眼球的是37英寸悬浮式三联屏，由10.25英寸液晶仪表盘、14.6英寸中控屏和12.3英寸副驾驶娱乐屏组成，加上UNI OS智能系统及讯飞星火AI技术，日常操作简单直观，且支持多种互联功能。另外，车机智能化方面，第四代长安CS75 PLUS也有对应提升，比如语音助手接入了大模型，交互能力更强了。

这款车采用5座布局，座椅为仿皮材质，副驾驶座椅为零重力设计，提供am功能，让乘坐舒适度进一步提升。前排座椅支持电动调节、加热、通风和记忆功能，第二排座椅的靠背角度也可调节，并配有加热和通风功能。舒适性配置还包括后排出风口、PM2.5过滤器、全景天窗和14扬声器的音响系统，以及K歌功能，让每一位乘客都能享受愉悦的车内环境。

空间表现上，180cm身高的体验者在前排调整座椅至最低时，头部有1拳半的余量，后排则有4指的头部空间和2拳的腿部空间，整体舒适宽敞。储物空间灵活，下沉式可变后备厢在未下沉时容积为610L，下沉后可扩展至725L，放倒后排座椅还能扩大至1620L，轻松满足家庭出行的储物需求。

最近，我们有机会试驾了这款长安第四代CS75 PLUS，来聊聊它的实际驾驶体验。首先要提到的是它的动力系统，新一代车型采用了新的蓝鲸动力，搭载了一台500bar高压直喷发动机，能输出192马力。这让人不禁联想到本田雅阁的1.5T发动机，因为数据表现上两者接近。不过，长安全系标配了爱信8AT变速箱，确保了动力的平稳传输。

在城市通勤和高速巡航中，这套动力组合表现得非常出色。日常驾驶时，车辆的动力响应积极，发动机与变速箱的配合默契，智慧能量管理系统的精准控制，让整车的驾驶体验既顺畅又丝滑。即便是在高速公路上行驶，长安第四代CS75 PLUS也显得游刃有余，最高时速可达205km/h。尤其是在110km/h时，再加速能力依然强劲，后段动力充沛，这点令人印象深刻。

除了动力外，燃油经济性也是此次升级后的亮点之一。官方给出的WLTC综合油耗为6.89L/100km，而通过实际测试，百公里油耗大概在7.8L左右。考虑到这是一款紧凑型SUV，这样的油耗表现可谓相当不错，更何况它仅需添加92号汽油，大大降低了日常用车成本。

整个试驾过程中，这辆车给人的感觉是比较舒适和易于操控的。悬挂系统调校得当，在经过颠簸路面时，能够有效过滤掉大部分震动，提高乘坐舒适性。同时，方向盘的手感和反馈也很不错，转向精准，即便是新手司机也能轻松掌控。

总结来看，2025款长安CS75 PLUS在外观、内饰、动力和配置上的全面升级，让它成为紧凑型SUV中的一匹黑马。尤其是在标配爱信8AT变速箱和蓝鲸发动机的情况下，动力性能得到显著提升，再加上长安与马自达、福特合作所积累的底盘技术，确实让人对这款车充满信心。如果你正在寻找一款兼顾性能和实用性的家用SUV，长安CS75 PLUS值得一试。