说起jeep汽车相信众多车友对该品牌已经有所了解，jeep旗下拥有众多硬派越野车型，如牧马人切诺基等硬派越野车型，而本期介绍的是一款全新的车型，名为Jeep大切诺基4xe（进口），定位硬派越野+插电混动系统，据了解，这款车型目前提供3个型号可选，惠后售价在39.99万-54.99万，作为进口车型，全系标配2.0T插混动力，匹配8挡手自一体变速箱。接下来小编将以2024款 2.0T 高峰版为例，为大家做一个详细的车型介绍，希望对大家选车用车有所帮助。
外观方面，大切诺基4xe(进口)车头设计还是家族式的风格。LED日行灯和大灯能与中网和前保险杠融为一体，这种设计目的为的就是为凸显越野车的厚重扎实感。它下方的话使用了镀铬装饰和蜂窝格栅的组合，个人感觉这种设计在越野车上比较常见，是为了显现得车头更加的精致！
车身长度为4906mm，宽度为1979mm，高度为1812mm，轴距2964mm，属于中大型SUV。车身侧面来看，硬朗的风格依旧明显，例如笔直的腰线和粗犷的轮眉，结合前后凸起的翼子板造型，继承了大切诺基一贯的阳刚之气。相对来说，尾部造型圆润，和硬朗的车身造型形成对比，算是中和了一定的硬朗感，尾部带有红白相间的尾灯组，底部还带有隐藏式的排气口，备胎放置在后备箱的盖板之下。尾门支持电动以及位置记忆功能。
内饰呈T字形构造，台面为宽幅布局，以中部的悬浮式10英寸中控屏幕左右对称设计，中控屏幕上方设有长条网格出风口，下方设有物理按键，左侧配备真皮圆形方向盘，方向盘支持加热、换挡功能，还有10英寸的全液晶仪表盘。除了大面积的黑色皮质面料外，还有木纹材质装饰，增加了几分时尚豪华感，两侧门内饰板上也有木纹板的体现。支持蓝牙/车载电话、车联网、手机互联映射、全速自适应巡航、倒车影像、主动刹车、车道居中保持、并线辅助、主动安全预警等功能。
车内采用2+3的座椅布局方式，前排座椅支持电动调节，还拥有腰部支撑功能。前后排座椅均带有加热功能，后排座椅支持按40:60的比例放倒，放倒后可得到一个比较平整的空间，可以装烧烤架、露营装备等。乘坐空间方面，小编身高175cm，将主驾驶座椅调节合适后，头部还有1拳4指的空间，再来到第二排座椅上，头部有1拳2指的样子，腿部空间约3拳。车顶配备可开启全景天窗以及行李架。另外配有无钥匙启动、远程启动、主动降噪、行李舱12V电源接口、前排+后排的多层隔音玻璃、后窗侧遮阳帘、双区空调等。
动力方面，车辆搭载的2.0T纵置高功率发动机与双电机组合而成，采用了高效的p2混动结构，并与8速手自一体变速箱匹配。发动机方面，其最大功率达到了200kW，最大扭矩为407N·m，为车辆提供了充沛的动力储备。电机综合最大功率达276kW，综合扭矩达637N·m，作为一辆中大型SUV，百公里加速时间仅6秒，具有不错的加速性能。另外这套插混系统在保证了强劲的动力输出的同时也兼具一定的燃油经济性，其WLTC综合油耗仅为4.29L/100km，相对于同级别车型来说具有一定的优势。
大切诺基4xe在越野性能上也展现了不俗的实力，车辆配备了主动式双速分动箱，同时车辆还设置了低速四驱模式，该模式能够提供2.72倍的扭矩放大效果，攀爬比达到了47.4:1，为车辆提供了强大的越野攀爬能力。此外，它还提供了5种路况模式供驾驶者选择，以应对不同地形和驾驶需求。从通过性角度来看，大切诺基4xe的接近角为30.4°，离去角为28.4°，涉水深度达到了610mm，使得车辆在面对碎石烂路、坑洼泥泞路段时都能轻松通行，甚至还能够经过一些浅滩水面，为驾驶者带来了丰富的驾驶乐趣和探险体验。
在悬挂系统方面，大切诺基4xe采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这样的组合不仅提升了车辆的操控稳定性，还增强了越野时的通过性。另外，车辆还带有中央差速器锁止功能进一步提升了车辆在复杂路况下的脱困能力和行驶稳定性。
综合来看，大切诺基4xe作为一款比较经典的硬派SUV具有较强的个性化风格，另外越野性能也比较出色，再加上2.0T+8AT的插混系统，兼具了动力输出和燃油经济性，结合其39.99万起售的价格来看，对于喜欢硬派越野的朋友来说还是很有吸引力的。
