或许对于追求驾驶刺激和快感的年轻人来讲，心中都有一个跑车梦，但是跑车的售价门槛往往也是让人望而却步，不过这一需求并未被忽视，当下有不少自主品牌推出平价轿跑来迎合市场，比如近日领克03冠军版推出，12.78万的起售价易于接受，而且在各方面的配置都进一步升级。下面我们就以2025款 2.0TD DCT冠军版Pro版为例，指导价15.68万，看一看这款车的表现如何。

在外观设计方面，领克03(用车口碑)冠军版的设计风格大胆而前卫，其锐利的线条和运动化的造型无疑会吸引年轻消费者的目光。前脸的进气格栅设计独特，梯形的巨大中网与夸张的导流槽相得益彰，展现出强烈的设计感。引擎盖上的标志性凸起双纵式日间行车灯，以及嵌入导流槽上的分离式LED大灯组，不仅实用，还具有很高的观赏性。

车身侧面的线条流畅而富有力量感，车窗轮廓采用银色装饰条进行点缀，增加了细节的精致感。此外，迎宾灯效、深色隐私玻璃和18英寸合金轮毂的配置，进一步提升了车辆的档次感。领克03冠军版的车身尺寸为4684x1843x1460mm，轴距为2730mm，这样的尺寸在同级别车型中具有竞争力。

在车尾部分，设计呈现出一种丰盈而立体的观感，行李厢上方巧妙地设置了一块黑色的扰流板，俗称“小鸭尾”，赋予了车尾更多的运动气息，尾灯采用贯通式设计，不仅提高了车辆的识别度，还在视觉上扩展了车尾的宽度。此外，车尾下方装备了一块大尺寸的黑色扩散器，与双边单出的排气管布局相结合，营造出一种强烈的运动氛围，使得整个车尾看起来动感十足。

内饰方面，运动风格与舒适性的结合，大面积的皮质面料包裹，加以橘色的缝线装饰，环抱式运动座舱设计，中控台偏向驾驶席，提升了驾驶员的便捷操作性。中控台配备了12.3英寸内嵌式液晶屏以及15.4英寸悬浮式中控大屏，这一搭配提升了车内科技感的同时，也确保了操作的方便性。该车型搭载了高通骁龙8155芯片和LYNK OS智能系统的组合，这一硬件与软件结合为用户提供了灵敏的系统响应与流畅的操作体验。Flyme Link为手机与车载系统之间的连接提供了便捷解决方案，通过它可实现导航、音乐播放和电话通话等功能的无缝切换。另外，L2级驾驶辅助功能进一步提升安全性和舒适性，包括ICC智能巡航、BSD盲点监测、FCW前碰撞预警等。

座舱方面，配备了一体式运动座椅，具有强烈的运动风格和良好的包裹性。座椅材质上，使用了Nubuck真皮材质，表面带有打孔处理。空间方面，小编的身高是175cm，体型偏胖，坐进前排驾驶位头部还有将近两拳的空间，保持前排座椅不动，坐进后排，头部还有1拳4指的余量，腿部就比较宽松了，还有两拳多的距离。值得一提的是，座椅采用Nubuck真皮材质，前排支持电动调节，还有加热、通风、记忆(主驾驶)等功能，更是营造出几分运动轿车的乘坐体验。

动力方面，这款领克03冠军版采用CMA架构打造，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW，最大扭矩达到了350N·m，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱，百公里加速6.9s。实际体验下来，能感受到这款车的动力充沛，起步加速响应迅速，而且综合油耗6.8L，燃油经济性表现出色，能够满足消费者对于动力性和经济性的双重需求。

底盘质感偏操控性，前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，也能够兼顾不错的舒适性。前副车架为元宝梁形式，后副车架为全框式结构，增强了车辆的刚性和抗扭能力，在高速行驶时，底盘扎实稳定，提供了不错的驾驶体验。在市区驾驶，铺装铺面上行驶舒适性也还不错，不过经过坑洼路面路面，震动感还是会有一些，不过也是可接受的。在时速100km/h下，风噪和胎噪并不明显，时速往上走就会明显一些。方向盘的转动轻巧灵活，指位准确，开起来比较轻松，配合上充沛的动力，具有不错的驾驶乐趣。

整体来说，领克03冠军版外观大气动感，我觉得属于耐看型的；内饰科技感突出，配置升级；搭载的2.0T发动机，动力够用，整体产品力可圈可点。无论是追求科技感的年轻消费者还是注重舒适性和实用性的用户都能够满足需求，对于这款车你怎么看？欢迎在下方评论区留言，分享你的观点。