近两年MPV车型越来越受欢迎，比如自主品牌中的广汽传祺E8、传祺M8就是很热门的选手，而江淮瑞风旗下的瑞风M3、瑞风M4等车型，同样获得了许多朋友的喜爱。而我们今天要聊的这款MPV并非是传祺E8、传祺M8，而是一款想要对抗广汽传祺的车型，这款车名为江淮瑞风RF8 PHEV。

瑞风RF8 PHEV沿用MPV常见的厢式车体设计，它的亮点集中在前脸样式，龙鳞样式的中网占据车头大部分面积，格栅细节丰富。格栅和引擎盖边缘拥有支持灯语的贯穿式LED大灯，最后两侧配备官方宣称的虎啸大灯。另外车辆配备的轮胎规格比较高，为米其林的e-Primacy系列，轮胎尺寸为225/55 R18。车尾造型给人一种很圆润的感觉，最抢眼的细节当属带箭羽的贯穿式LED尾灯。

进入内部座舱，棕黑色的搭配，营造出了自然与优雅的质感，有一种豪华品牌车的错觉。环抱式多层空间之中隐藏着贯穿式风口，中央智慧大屏在优雅中呈现未来质感，简雅有致，呈现出国风意境。

在智能体验方面 ，瑞风RF8 PHEV为不同需求的用户提供了双智能车机系统：智聆车机系统、华为车机系统。其中，搭载华为车机的瑞风RF8鸿蒙版将于4月份启动交付，届时它将是华为加持的智能座舱MPV，车辆将配备15.6英寸华为智慧屏与高算力车机芯片，内置了鸿蒙4.0系统。

而本次体验的是瑞风RF8智聆版，双12.3英寸高清智慧联屏搭载讯飞智能语音系统和讯飞星火认知大模型。在语音控制上能够做到多音区精准识别，各种功能可见即可说，只需“动动嘴”，除了便利性之外，也让驾驶者可以更专注于前方，进一步确保行车安全。并且在讯飞星火认知大模型的赋能下，车辆还具备畅聊共情对话、智慧用车专家、沉浸场景服务、智教互动助手等19个亮点功能，极大程度提升了全车驾乘人员的智能体验。

MPV通常因为车身尺寸而拥有较大的空间，但调查发现，多数MPV存在第三排空间压抑紧凑的通病，车内空间利用率虽然有所提升，但舒适度并不理想。为此，江淮瑞风与用户一起，共同定义了瑞风RF8 PHEV的车身尺寸：5215mm*1895mm*1830mm，轴距达到了3100mm。同时，瑞风RF8还提供了6座和7座两种选择，以满足不同家庭的需求。二排航空座椅的设计，支持按摩、通风、加热功能，一键躺平模式让长途出行更舒适。

瑞风RF8 PHEV还实现了乘坐舱纯平地板，并对第三排空间进行优化，坐垫进深517mm，腿部空间达到1010mm。三排均配独立滑轨，不仅没有牺牲第三排的空间，还提高了用户乘坐舒适度。

瑞风RF8 PHEV的车主李先生直言，就是因为瑞风RF8“岂止于大”的亮点，才会选择它。“瑞风RF8车内空间布局合理宽敞，照顾到了每一个座位用户的体验感。大空间，更舒适。这才是MPV的灵魂所在，让家庭出游的幸福指数真正得到了提升。而且瑞风RF8的常规后备箱容积700L，如果把后排放倒，后备箱容积更是可以拓展到2500L，可同时放下行李箱+婴儿车+多个背包，全家出行无忧。”

安全方面，瑞风RF8 PHEV采用笼式车身的高强钢占比超过70%，扭转刚度高达32067Nm/°，1500MPa超高强度一体式双侧热成型门环设计，让发生碰撞的时候乘员舱不变形。车顶采用6米长的一体化激光拼焊工艺，提升车身的整体强度、抗压和抗扭能力。

在聊驾驶感受之前，我先跟大家分享一下江淮瑞风RF8 PHEV所搭载的动力系统。本次试驾的是江淮瑞风 PHEV的PHEV插混版本，它搭载了一套由1.5T发动机、三挡DHT变速箱以及双电机组成的插混动力组合。整套动力系统能够给江淮瑞风RF8 PHEV带来310kW的最大功率和745N·m的最大扭矩。在强劲的动力系统加持下，这台车整体的驾驶感受也就只有两个字：轻快！它无论是市区通勤，还是高速超车都非常游刃有余。

续航方面，江淮瑞风RF8 PHEV搭载的一块容量为27.6kWh的大容量电池，让它在CLTC工况下拥有了150km的纯电续航能力。这样的纯电续航里程让它在不烧油的情况下从广州去一趟深圳都没什么问题。

值得一提的是，虽然说这台车江淮瑞风RF8 PHEV的加速能力、动力平顺性很符合新能源汽车的调性，在同价位车型当中处于中上水准，但它的整个悬挂调校这是它的整个悬挂调校还是整体偏向于柔和舒适的，说明江淮的工程师们在设计这台车时并没有“忘本”。另外，这款高配车型还是支持L2级别的驾驶辅助，整体使用下来也是一个比较中规中矩的表现。

总的来说

江淮瑞风RF8 PHEV作为一款中大型MPV，优势在于售价比较接地气，面对传祺M8/E8时能保持竞争力，同时瑞风RF8拥有双动力可选，市场前景可以说是大有可为。如果你正在寻找一款既时尚又实用的MPV，那就赶快行动吧！