在当前的汽车市场中，性价比高、配置丰富的大五座SUV并不多见，而上汽通用五菱推出的五菱星光S EV就是一个令人关注的选择。这辆车不仅延续了五菱品牌的亲民路线，还在设计和配置上带来了不少惊喜。对于预算有限但又追求实用性的消费者来说，它可能是个不错的选择。那么，这款起售9.98万到底值不值得入手呢？让我们从多个角度来看看。

首先，这款车的外观设计给人一种超出其价格定位的感觉。前引擎盖上的筋线高高隆起，营造出强烈的肌肉感，这对于一款经济型SUV来说相当难得。车头采用了分体式大灯设计，加上破折线样式的日间行车灯，整体构成一个醒目的“7”字造型，看起来十分凌厉。同时，车头底部的大散热口设计也增添了几分运动气息，让车辆看起来更具动感。

侧面来看，五菱星光S EV保留了城市SUV的一些柔和线条，没有过于夸张的腰线，但通过侧裙部分的小幅下沉设计，以及银色镀铬饰条的点缀，提升了整车的精致感。车尾的设计也颇具特色，尾灯组仿佛一个律动的音乐符号，红色灯芯和黑色灯腔形成了鲜明的撞色效果，使得车尾部分充满了活力和个性。

再谈谈内饰和配置方面，尽管这是一款价格较为亲民的车型，但其配置却并不简单。搭载了Ling OS智能车机系统，这套系统支持4G车联网，可实现连续性语音识别和主/副驾驶分区唤醒功能，相比同级别的燃油车，这无疑是一个加分项。此外，540°环视影像（包括透明影像和360°全景影像）以及前后方驻车雷达，让驾车者在会车和泊车时更加自信，降低刮蹭事故的风险。前车驶离提醒功能也是同级车型中少见的配置，帮助减少追尾事故的发生，同时兼顾便捷与安全。

空间表现是五菱星光S EV另一大亮点。虽然它被定义为A级SUV，但其实际尺寸接近B级车的标准。车身长宽高为4745x1890x1680mm，轴距达到2800mm，比某些中型SUV还要宽裕。经过实际测试，身高174cm的乘客坐在后排，头部空间还能剩下近两拳，腿部空间则有两拳两指，翘起二郎腿都不是问题，的确能够提供大五座SUV应有的舒适乘坐体验。

关于车内静谧性，五菱星光S也下足了功夫。车辆配备了45处声学包，车内的吸音和隔音材料覆盖率很高。尤其是门板处超过90%的吸音棉，加上前排双层夹胶隔音玻璃，大幅降低了风噪和发动机噪音。即使是在高速公路上行驶，车内依然能保持一个相对安静的环境，这在十万元级别的SUV中比较少见。

安全配置也是五菱星光S的一大卖点。车辆采用六环高强度钢车身结构，并在关键位置使用航空级热成型钢，高强度钢材占比超过82.5%。这种坚固的车身设计，让整车在发生碰撞时能更好地保护乘员安全。此外，全系标配的6个安全气囊，包括左右贯穿式侧气帘，为车内人员提供了全面的保护。

试驾五菱星光S的经历让我对这款车有了一个全新的认识。首先，作为一辆插电式混合动力SUV，在动力系统方面，它给我留下了深刻的印象。搭载1.5L灵犀发动机和150kW的集成式电机，这种组合不仅提供高效的动力输出，还让驾驶过程变得平顺而稳定。E-CVT无级变速箱的传动效率高达98%，使得加速和减速都非常自然，不会有任何顿挫感。

在续航方面，五菱星光S也表现得很突出。它提供60km和130km两种纯电续航选择，满油满电状态下综合续航达到1110km。而且，WLTC工况下馈电油耗仅为4.98L/100km，这对于一辆大尺寸SUV来说是相当经济的。这样的续航表现意味着你可以轻松应对长途旅行，也不用太担心频繁充电或加油的问题。

说到驾驶体验，五菱在底盘调校上确实拿捏得很到位。采用前麦弗逊和后多连杆的独立悬挂组合，并加入12处柔性连接，这些设计显著提升了车子的稳定性。不管是过减速带还是行驶在非铺装路面，底盘都能有效过滤掉大多数震动，保持车内的舒适。这种稳定的表现特别适合家庭使用，让人觉得既安全又放心。

在配置上，五菱星光S同样不吝啬。后驻车雷达、定速巡航、四种驾驶模式等都是标配，即便是入门款也基本够用。如果预算稍微宽裕一点，可以选择配备360°全景影像和底盘透明影像的车型，这些功能在日常驾驶中特别实用，增加了不少便利性。顶配车型还配备了L2级智能驾驶辅助功能，进一步提升了驾驶的安全性和舒适性。

总的来说，五菱星光S以其出色的性价比和丰富的配置，成为了家用SUV市场中的一匹黑马。在9.98万到11.98万的售价区间里，它所提供的性能和功能让人觉得物超所值。如果你正在寻找一款可靠且实惠的家用SUV，我建议你亲自去店里试驾一下，相信它会给你带来不一样的惊喜。