在传统的燃油车时代，手握20万元也未必买到一款称心的车型，但到了新能源时代，预算20万元的选择性可太多了，各个细分领域都能找到不同品牌的车型。在很多人眼里，认为尺寸越大、功能越多的车型性价比越高，但对于不同需求的消费者来说，能在有限的价位内选到适合自己的车型才是最重要的，而我今天就要跟大家聊聊家庭用户究竟适合什么车。

时至今日，随着人们的消费者能力提升，对于车辆也有更高的追求，大部分家庭用户无外乎就在意用车成本、舒适性和智能化话。国内市场上主流的汽车品类有轿车、SUV和MPV三种，其中MPV的体积较大，在市区行驶时灵活性相对较差，轿车的视野和空间不如SUV好，从外观来看，SUV呈现出的气势也更强，所以我认为对于家庭用户来说选择SUV更为合适。

在15-20万元价格区间里，想拥有一款用车成本低的SUV，不妨在新能源中型SUV细分领域考虑，因为中型SUV在保证充足乘坐空间的同时，还能保证市区行车灵活性。现售的15-20万级别新能源中型SUV领域有深蓝S7、哈弗枭龙MAX和极狐阿尔法T等多品牌车型，但根据2023年度15-20万新能源中型SUV细分领域销量榜单来看，零跑C11凭借着年销80616台的好成绩，成为了该细分领域当之无愧的销量担当。

即使在销量大幅超越排名第二的深蓝S7时，零跑C11也没有懈怠，前不久又在原有车型矩阵的基础上优化了版型配置策略，分别推出4款纯电版零跑全新C11和4款增程版零跑全新C11，给有购车刚需的家庭用户带来新选择。其中4款纯电版车型分别为515智享版、580尊享版、580智驾版和580四驱智驾版，官方价格指导区间从15.18万元至20.58万元不等，4款超级增程版则是200智享版、300智享版、300尊享版和300智驾版，因为电池包的容量小于纯电版，所以对应指导价也比纯电版车型便宜，售价区间为14.88万元至18.58万元。

无论何时，人们在购物时总喜欢货比三家，况且对于家庭用户来说，15-20万元也不是一笔小数目，所以接下来本文就分别选择售价17.99万元深蓝S7 2024款200Max 2周年黑金骑士版（下文简称深蓝S7骑士版）和售价16.58万元的零跑C11 2024款增程式300尊享版（下文简称零跑全新C11）进行对比分析，给潜在用户提供一些购车思路。

作为一款增程版车型，纯电续航里程是个不容忽视的问题，我们都知道纯电续航里程越长的车型，在相同里程下充电频率会更低，对充电条件受限的朋友更能为友好。零跑全新C11标配电池容量为43.74kWh的三元锂电池，对应的WLTC纯电续航里程为205km，拥有0.5小时快充和3.8小时慢充两种补能方式，仅用来上下班代步的话，一周充一次电就能轻松覆盖大部分用户的出行半径。竞争对手深蓝S7骑士版的WLTC纯电续航里程为160km，虽然纯电续航也能满足行车要求，但放在20万级的车型中，该表现还有一定的提升空间。

配合油箱，零跑全新C11在满油满电下，CLTC综合续航里程能达到1210km，而深蓝S7骑士版仅为1120km，虽然二者之间的差距不大，但别忘了两款车的价格差可是超1万元了呢。对于家庭用户来说，除了注重用车成本之外，对乘坐舒适性也有很高的要求。零跑全新C11是一款轴距为2930mm的中型SUV，在尺寸方面要优于深蓝S7骑士版的2900mm，同时顶部还配有不可开启全景天窗，因此满载成年人也没有局促感。深蓝S7骑士版前排座椅拥有加热、通风和记忆（主驾驶）功能，全气候都能为家庭用户提供舒适的出行环境，而零跑全新C11在此次基础上还标配后排座椅加热和选装前排按摩，寒冷冬季车内四区乘客均能舒适出行。

都说车辆舒适性是一个系统概念，因此我认为家庭用户在买车时除了应考虑座椅功能和坐垫填充柔软度外，就连底盘用料和调校方面也要着重注意。零跑全新C11在底盘方面搭载前双叉臂+后多连杆双独立悬挂组合形式，适中的调校并不是一味偏软，通过大起伏颠簸或细碎路面都能很好的过滤掉震感，同时到了弯路或上下匝道时也侧倾抑制也不错。深蓝S7骑士版虽然也是一款后置后驱车，但前悬为麦弗逊式，用料方面就不如零跑全新C11有诚意，同时走烂路时能感觉底盘有些松散，会有多余的弹跳出现。

正如前文所说，如今市场上20万级车型的可选性有很多，因此零跑全新C11还配备了全新高阶智能驾驶辅助系统，在碰撞预警、并线辅助、全速自适应巡航以及L2++智能辅助驾驶等辅助配置的加持下，可大大缓解驾驶员的行车压力，让驾驶变得便捷又轻松。值得一提的是，零跑全新C11还标配自动泊车入位，到了复杂停车环境也能从容应对。而深蓝S7骑士版并未给到辅助驾驶系统，无法给到消费者释放双手的时刻，长时间行车并不轻松。

最后是智能化方面，零跑全新C11为行业内首批采用高通新一代骁龙SA8295P座舱平台的车型，全新14.6英寸中央悬浮屏分辨率从1080P升级至2.5K，就算坐到后排也能看得清。虽然深蓝S7骑士版标配的触控屏尺寸略大一些（15.6英寸），但搭载的高通骁龙8155芯片在算力、通讯等方面不如8295P芯片高效。对了，零跑全新C11的中控屏采用了全新一代Leap OS 操作系统，UI界面美观度大幅提升，清晰的逻辑就算对智能化不擅长的朋友也能轻松操控。

总的来说，在15-20万元新能源中型SUV领域的车型中，零跑全新C11有着很强的产品竞争力。虽然24款深蓝S7在版本配置方面也做了调整，但通过选择两款价格相当的车型进行比较，我们发现零跑全新C11在纯电续航里程、用车成本、乘坐舒适性和智能辅助驾驶系统等方面的表现都要优于深蓝S7，更符合追求性价比的家庭用户。如果你也是一个购车预算在20万元以内的家庭用户，那么不妨去实体店试驾一下零跑全新C11吧。